羅斯福當選副總統，成爲格蘭特的接班人，全世界各國的反應都不是太激烈，因爲他們都對羅斯福不太了解。

唯獨在中華帝國，羅斯福三個字，引起了李衛國的高度關注。

李衛國很清楚羅斯福的性格和能力，這是一個在曆史上把美利堅引向帝國主義的關鍵人物，如今恰恰成爲格蘭特的接班人。

顯然，格蘭特很有眼光，這個羅斯福的确是他最理想的接班人，可以延續美利堅霸權的人物。

不過，對美利堅是好事，但對中華帝國就不是好事了。

一個格蘭特就已經讓李衛國非常頭疼了，如今再來一個羅斯福，這可是強力接班人，美利堅恐怕将變得更加強大，更具有攻擊性。

沒有民主的約束，美利堅将變成一個恐怖的侵略性國家。

這一切都是李衛國一手造成的，不過他不後悔。

反正美利堅早晚都會走上對外侵略擴張道路，21世紀的美利堅就是最好的證明，侵略成性。

與其讓美利堅慢慢發展，不如現在就拖垮它。

想到這裏，李衛國的表情更加堅定了。

至于如何拖垮美利堅，除了大規模軍備競賽，沒有其他方法了。

當然，李衛國想過星球大戰，那可是直接把蘇聯拖垮的競賽。可惜目前這種消耗資源的計劃無法實行，唯一最消耗資源的軍備競賽，就是海軍造艦軍備競賽了。

“陛下，有迹象顯示，美利堅海軍部已經下令讓造船廠的工人24小時開工，加速建造超無畏戰列艦，預計再有幾個月就可以下水了。”

“不過我們的情報人員似乎認爲美利堅建造的超無畏戰列艦，裝甲重量似乎不達标，與其說是超無畏戰列艦，倒不如說是超無畏戰列巡航艦。”

李衛國反問道：“能确定嗎？”

唐建章搖搖頭，道：“美利堅軍方把控很嚴，我方情報人員也隻是猜測，他憑借經驗，估算了一下過秤的裝甲總重量，發現隻有五千噸左右。”

“這種情況隻有兩個可能，一是美利堅的裝甲制造技術獲得了顯著提升，裝甲強度達到了帝國最先進的特種鋼水平，隻有這樣，五千噸裝甲才能達到戰列艦級别的防護标準。另一種可能就是建造的是超無畏型戰列巡航艦，因爲從火力、噸位和外觀上看，配備同樣口徑主炮的戰列艦和戰列巡航艦很難分辨。”

李衛國點點頭，道：“沒有足夠的證據，我們隻能當做是超無畏型戰列艦。不過，不排除美利堅耍陰謀，建造戰列巡航艦來充數，迷惑我們。”

唐建章補充道：“陛下，臣已經喚醒了部分潛伏人員，希望能夠從美利堅海軍的造艦撥款中查出證據。如果美利堅海軍建造的是超無畏型戰列巡航艦，那麽撥款一定非常巨大。”

李衛國贊同道：“戰列巡航艦的造價要比同級别的戰列艦貴一倍甚至是兩倍，從撥款數額上面，的确能夠分析出一些端倪來。可以試一試！不過要小心保護潛伏人員！”

“臣遵旨！”

唐建章于是領命。

三天後，中華神盾局華盛頓情報站奉命喚醒了潛伏在美利堅财政部多年的特工，很快探查到了實際建造四艘超無畏戰列艦的預算，果然比公開的造艦預算高了兩倍。

幾天後，消息傳回紫禁城，唐建章再次向李衛國彙報。

這一次，可以基本上确信美利堅海軍開工建造的四艘超無畏型戰列艦，實際上是四艘超無畏型戰列巡航艦。

“果然是對我們進行戰略欺騙！”

“這說明協約國集團還沒有研發出或者正在研發更強勁的蒸汽輪機，所以協約國集團這一輪建造的超無畏型戰列艦，全都應該是超無畏型戰列巡航艦。”

“協約國這是在掩耳盜鈴嗎？造一堆戰列巡航艦來冒充戰列艦，一旦開戰，這種戰列巡航艦根本不是我們戰列艦的對手，協約國必将慘敗，損失慘重。”

“想不到協約國也學會玩戰略欺騙了，可惜功夫不到家，被我們提前知道了，他們的策略也就失敗了。”

禦前會議召開，文武官員們各抒己見，整體上對美利堅和協約國的這種戰術表示嘲諷和不屑。

李衛國道：“既然協約國集團用超無畏型戰列巡航艦冒充戰列艦，那麽我們就将計就計，繼續擴大競賽規模，一來繼續逼迫協約國集團建造更多的主力戰艦，二來他們造的戰列巡航艦越多，将來打起仗來損失就越慘重。”

這是一石二鳥之計，迅速得到軍方的全力支持。

不過文官集團就有些苦逼了，建造更多的超無畏戰列艦，意味着花更多的錢。

隻要一提錢，文官們就會感到心疼。

目前，中華帝國平均每天都要追加造艦經費預算，投入逐年攀升。

尤其到了建造超無畏型戰列艦後，因爲超無畏戰列艦的造價超過無畏型戰列艦兩到三倍，因此所需的造艦撥款費用也越來越龐大。

按照中華帝國海軍戰艦研制規律，一般是設計一級、建造一級、服役一級、退役一級，當4艘雷神級超無畏型戰列艦服役時，新一級的戰列艦也将開工建造。

這一次，中華帝國海軍同樣建造4艘超無畏型戰列艦，李衛國已經分别起了名字，分别是憤怒号、激怒号、震怒号、暴怒号，中華帝國海軍内部編成爲怒字号，未來西方将其統稱之爲暴怒級戰列艦。

暴怒級戰列艦，于建元3986年開始圖紙設計（1886），水池模型試驗創建于建元3990年（1890），次年進行輪機測試和主炮測試。

截止李衛國下旨建造四艘暴怒級戰列艦時，水池模型試驗已經完成，并順利通過驗收，輪機測試和主炮測試尚未完成。

不過暴怒級戰列艦将于建元3991年底開工建造，輪機系統将于一年後開始安裝，主炮系統将于兩年後開始安裝，因此還有充分的時間。

暴怒級戰列艦，因爲要搭載更強大的火炮系統，所以設計排水量遠超雷神級戰列艦，達到标排41050噸，預計滿載将49400噸，接近五萬噸規模。

雖然這是中華帝國海軍史上建造的最大噸位的戰列艦，全世界各國都尚無這方面的經驗和技術，中華帝國海軍工程師們完全是自行摸索，一邊研制一邊建造。

但由于準備工作做得好，比如在建造之前，圖紙上反複計算，數字精确。建造之前，先在水池中進行模拟，檢查其吃水性、航洋性，以及抗風浪性能等等。

水池試驗，類似于風洞試驗，後者是給飛機進行測試，那麽水池測試，就是給水面戰艦進行各方位測試的。

李衛國的遠見，利用水池測試各種設計好的戰艦，這讓中華帝國在這方面少走很多彎路。

中華帝國的戰艦設計師們，可以大膽的進行戰艦設計，然後制作出等比例的模型，在水池中進行測試，一旦測試通過，就可以直接上馬開工建造了。

而其他國家則不然，他們的工程師們隻能小心翼翼，建造完一艘戰艦，然後在上面修修改改，設計一款新式戰艦，不敢進行大幅度改動，生怕造出一艘戰艦，剛下水就沉了。

中華帝國海軍沒有這方面的擔憂，所以可以迅速上馬各自新型的戰艦，比如統一主炮口徑的無畏艦，其他國家的工程師們，即便有這樣的想法，也不敢輕易上馬。

而暴怒級戰列艦的滿載排水量都快接近五萬噸了，這種超級龐然大物，其他國家是不敢輕易上馬建造的，尤其是内部結構十分複雜，除了傳統的管道之外，中華帝國軍方又增加了電話線路、無線電通訊線路、空調管道等等，這些電氣化設備，更加複雜，歐美各國連想都不敢想，但中華帝國卻已經開始建造了。

這就是差距！

除此之外，暴怒級戰列艦的主炮口徑也從雷神級的381毫米（15英寸）提高到406毫米（16英寸），依然是采用50倍徑炮管比例，使用bm13型穿甲彈、bm15型穿甲爆破彈，和bm9型人員殺傷爆破彈，其中bm13穿甲彈重達15噸，裝載1公斤渣藥（60%梯nt，40%六蕭基二本安）。

最大射角32度，初速740米每秒，有效射程5公裏，最大射程42公裏，采用半自動裝彈機，射速2發每分鍾。

暴怒級戰列艦的火力，是中華帝國海軍奉行巨艦大炮主義的新巅峰，應海軍部要求，北洋兵器重工對火炮穿甲能力進行了大幅度改良，較雷神級戰列艦主炮的穿甲能力（對垂直均質鋼裝甲）提高10%，可在18公裏處擊穿508毫米裝甲，27公裏處爲擊穿381毫米垂直裝甲。

這樣的主炮一共安裝12門，三聯裝四座，背負式炮塔，炮塔重量就高達2700噸。

另外還安裝了10座雙聯裝128毫米50倍徑速射炮，20座四聯裝40毫米速射炮，50挺7毫米暴血重機槍，均勻分布在戰艦周圍，用于近距離打擊中小型目标、魚鐳和海盜。

裝甲防護方面，暴怒級戰列艦整體防護設計與雷神級相當，并沒有因爲火炮口徑提升而增加裝甲防護厚度。

其中舷側主裝甲帶與主防雷裝甲拼接爲一體，厚度爲355毫米（19度），水平裝甲總厚度爲250毫米（三層）。

其中水平裝甲防護是李衛國在考察雷神級戰列艦靶場訓練時，發現雷神級戰列艦的攻擊方式已經從傳統的水平穿甲，改爲高彈道曲射，高達30公裏的有效射程，炮彈已經從海平面的直線攻擊方式，改爲抛物線曲射方式。

這樣一來，炮彈落下後的侵切角度不再單一攻擊敵艦的舷側正面垂直裝甲了，更多的是炮彈落到敵艦的水平裝甲上面，以低于30度的侵切角度撞擊。

于是，看到了雷神級戰列艦的巨大毀傷敵艦威力的同時，李衛國也意識到敵艦恐怕也會以同樣的毀傷方式攻擊己方。

因此，李衛國想到了水平裝甲防護問題，一問之下，帝國海軍工程師們還真就忽略了這一點，他們隻看到了己方戰艦火炮的強悍威力，隻看到了如果蹂躏靶艦，卻忽視了敵艦也可能擁有這樣的反擊能力。

雷神級于是重新回到船塢，對水平裝甲防護進行重新改裝。

好在隻是加裝水平裝甲，改裝難度不是很大，很快就改裝完成，使得雷神級的水平裝甲防護從128毫米增加到了178毫米（考慮到綜合因素，隻能增加50毫米裝甲）。

而暴怒級戰列艦，其水平裝甲重量從一開始設計時，就吸取了雷神級的教訓，分擔了足夠的裝甲重量，使得水平裝甲在不影響其他裝甲分配的情況下，直接達到228毫米。

同時，從雷神級戰列艦開始，中華帝國海軍首次嘗試多重水密隔艙設計方式，以及打造3層船底，構成水下防魚雷系統。

多重水密艙結構和三層船底結構，大幅度提升了雷神級戰列艦的抗沉性能，同時出現四個部位的水密艙進水，即理論上遭到4枚533毫米魚鐳同時攻擊，依然可以确保戰艦不沉。

而暴怒級戰列艦，便沿用了雷神級戰列艦的水密艙和三層船底結構設計，同時做出了排水系統優化，理論上可抗擊6枚魚鐳同時命中而保持不沉。

暴怒級戰列艦的艦上動力裝置由12座重油水管鍋爐和4組北洋電氣電力式渦輪蒸汽輪機組成，采用四軸推進方式，高壓鍋爐輸出的動力效益與穩定度是目前全世界最好的，在平常狀态僅需6座鍋爐便可達到21節航速，全功率下航速高達27節！

這是中華帝國曆史上主機功率最大、航速最高的戰列艦，續航能力高達16600海裏（15節）。

由此一來，對于中華帝國而言，又引發了一個新問題，那就是戰列艦的航速達到27節後，那麽戰列巡航艦就沒有必要再建造了，因爲戰列艦已經可以替代戰列巡航艦進行戰備巡航任務，同時戰列艦的裝甲厚度強于戰列巡航艦，在艦隊決戰時，更具防護和生存優勢。

因此，中華帝國海軍決定停造戰列巡航艦計劃，不過來自總參作戰部的劉銘傳卻提議，應當繼續建造戰列巡航艦來迷惑協約國陣營，實際上将戰列巡航艦替換成戰列艦。

這樣一來，協約國陣營目前是用戰列巡航艦冒充戰列艦來威懾中華帝國，而中華帝國反其道而行之，将戰列艦冒充戰列巡航艦，将來雙方戰列巡航艦隊遭遇時，中華帝國海軍用戰列艦假裝的戰列巡航艦，一定會讓敵艦隊上當，從而在遭遇戰中占到便宜。

這個計劃得到了李衛國的首肯，兵部、總參研究之後，同意了劉銘傳的計劃。

于是，中華帝國在建造暴怒級戰列艦的同時，也宣布建造同級别的四艘戰列巡航艦，實際上是追加建造4艘暴怒級戰列艦，但對外卻宣稱建造4艘戰列巡航艦。

由于中華帝國海軍一直是建造一級戰列艦，隔年就追加建造一級戰列巡航艦，因此不會引起協約國集團的懷疑，可以瞞天過海了。

不過，暴怒級戰列艦的造艦預算十分恐怖，單艦預算就高達3100萬人民币，比雷神級高了整整1000萬人民币。

按照1891年的彙率，人民币兌美元是1:5，一艘暴怒級戰列艦，造價就高達2億美元。

當然，造成如此高額的造價，除了動力系統造價高昂之外，再就是暴怒級戰列艦安裝了更先進的無線電通訊系統、電話電氣系統，以及奢侈的空調系統，尤其是空調系統，這是中華帝國海軍唯一安裝空調的戰列艦，雷神級都沒有這個待遇。

要知道，在十九世紀末，給軍艦安裝這些劃時代的裝備，那是相當費錢的。

不過，哪怕是費錢，中華帝國海軍也願意安裝這些設備，因爲這些設備不但能夠大幅度提升戰鬥力，更是能給海軍官兵們帶來舒适的生活環境，這對吸引優秀人才到海軍服役至關重要。

這錢花的值！(未完待續。)手機用戶請浏覽閱讀，更優質的閱讀體驗。