十月号遠洋貨船，在出了上海港之後，就掉頭向南，因爲季風的幫助，還有熟悉的巷道，在中國海域船速極快，沒有耽擱幾天的功夫，就越過了馬六甲海峽。
其中分别停靠了香港和吉隆坡，剩下的地方沒有停留，直接一直穿行，平靜的穿行了馬六甲海峽之後，抵達了波濤洶湧的印度洋。
因爲船上貨物較多，價值比較高，哈比甚至從租界雇傭了一批雇傭軍人，幾乎每天，都有三四十名士兵，在甲闆之上巡邏，這個時代的海疆，真的不是什麽風平浪靜的，哪怕是一二十年之後，這裏也有海盜的蹤迹，更别說是現在。
從上海，到馬六甲，短短的航程之中，疑似的報警足足有30多次，大部分都避開了，或者知難而退了，其中還有三次，是直接的碰上了海盜。
爲了自保，十月号上面，是有炮位的，哈比是軍火商人出身，陸戰的火炮，放在船上，未必會比别人的艦炮打的遠，碰上普通的軍艦，是一個笑話，可是以帆船和普通的火炮爲主的南中國海海盜們，幾乎是望而生歎的，新型萬噸級貨船的高速，這個時代的海盜船很少有追的上的，即便追上了，巨大的幹舷，也會讓海盜們攀登有巨大的困難，更何況船上還有大量的馬克沁機槍。
在船的兩側，合适的位置，足足可以布置32挺馬克沁，它們放在幹舷的後面，有固定的位置放置，正好火力控制着船的兩側，一般情況之下，會布置12挺，剩下的，隻有當戰鬥警報響起的時候，會在合适的地點豎起來，前幾天，一次被海盜摸到了船50米的近處才會發現，是整個旅途之中，最驚險的時刻，正是憑着着12挺金屬風暴的馬克沁的能力，這才讓這些海盜飲恨當場了。
馬克沁的金屬風暴，在50米左右地方，簡直是緻命，萬噸級貨輪的高幹舷，讓衆多海盜如同面對城牆一般，還沒有等他們借助着繩索等爬上船隻，火力強勁的馬克沁，就把所有試圖靠近的海盜，都撕成了碎片。
血液染紅了這一片海洋，甚至是木船也在馬克沁的金屬風暴之下，變得支離破碎了，慌亂的海盜們趕快四散逃跑，十月号也不追趕，整個世界海域，海盜多如牛毛，他們隻是商船，運輸安全，才是他們應該考慮的問題，海盜，還是留給軍人啊。
有驚無險的度過了這個海盜的難關，也讓哈比警鍾長鳴，在跟船長和一個德軍連長商議了之後，決定執行24小時值班制度，一個連70多個人，加上30多個水手，分成了4班，輪流8個小時，然後休息一天的時間。
這樣24小時不間斷監控，這才讓接下來的旅程平靜了起來，越過了海盜的阻攔，越過了洶湧的波濤，7月的南中國海和印度洋，正是各種熱帶風暴成型的時候，幸運的是，十月号沒有遭遇到這樣糟糕的天氣，一路順風順水的前進。
東南亞和馬六甲被遠遠的甩在了後面，進入到印度洋之中，波浪明顯的大了起來，經驗豐富的船長，按照着既定的航道，在印度洋上穿過，别開了明顯巨浪，選擇了相對比較平穩，切比較快的航道，很快，就達到了印度海域。
印度是英國王冠上面的明珠，爲了政府印度，英國花費了大量的時間，當英國完全的控制了印度之後，借助着印度廣糅的土地和人口，構築了一個新的印度，現在，不少在英國本土的企業，工廠，包括是茶園，都移植到了印度，印度出産的茶葉，一定程度上，在世界上，逐步的占據着低端的市場，成爲了取代中國的又一個原料産地，可惜此時中國，根本就沒有發現這一點，他們隻是盲目來生産各種的東西，一旦被印度發展起來的沖擊，中國就會非常難過。
當然了，茶葉這一項，印度還遠沒有後世那麽的強大，土地生産出來的農産品，加上繁多的人員，印度阿三存在于很多英軍部隊之中，就算是上海，也有不少的阿三作着保安一類的工作。
印度周圍的港口，都發展的不錯，順着海岸線，整齊的分布着各種的港口，以後，在遠洋航行上面，可以有更多的選擇，這些港口，也是一個不錯的交易對象，跟中國距離也比較的适宜，現在卻不行，一方面，沒有攜帶适合印度的貨物，最重要的是，這個遠洋貨船隻是租來的，而不是自己的，這樣在經營上面，有很多的限制，無法随心所欲的購置資源。
一兩次的交易，不放在哈比的眼裏，目前的十月号上的，都是出産在中國比較珍貴的東西，比如說官窯瓷器，這是楊家和尉家搜集的，以往的海上貿易之中，很少出現，多是以饋贈給各國的使節的，現在，隻是這樣的景德鎮官窯瓷器，就足少有1200件，隻是這些，在歐洲就是天價。
清末的官窯，基本上沒有多少的市場了，清廷的歲入，被大量的督撫截留，清廷的資金的緊縮，除了少部分爲慈禧太後準備的一些官窯瓷器之外，剩下的官窯都是在停工之中，偶爾一部分流入市場之中，卻也是秘而不宣的。
這一次，楊家河尉家走通關系，重新開啓了三處官窯，專門生産了代表着清朝瓷器最高水準這一批瓷器，總共花費了兩個多月，一部分是官窯的傳統模式，另外一部分，加入了西方的一些東西，比如天父，聖父，聖母之類，還有一些宗教故事。
瓷器，特别是高水準的瓷器，幾乎都是黃金的代名詞，哪怕現在清朝在世界上的地位不高，精美的東西，依然是人人喜歡，特别是符合西方人需要的那種圖案。
除了瓷器，還有大量優質的茶葉和絲綢，特别是後者，不但有官方的織造，甚至還有一部分的蜀錦，這可是極少出口到歐洲的精品絲綢。
蜀錦以絢爛和色彩著稱，哈比是一個商人，他第一眼看到這個東西，就爲這個東西着迷，可惜蜀錦的數量非常的少，楊家也是憑借着多年的關系，才弄到了10匹。
哈比對于高價的東西，有着天然觸覺，看着這些高檔的貨物，他心中已經默默的計算出了利潤，隻要拿到了歐洲，必然會掀起一個銷售的狂潮，絕對不比擔心貨物的問題。
十幾天的時間，順着印度的海岸線，一路前進，很快就進入到了中東海域，跟後世的繁忙不同，此時的中東，一片荒涼，這裏是一片貧瘠之地，埋藏在地表之下的石油，還沒有被發現，别說是英國這樣的世界霸主，就算是德國，意大利等國，也隻是暫時把目光投在這裏，那些無盡的荒漠，根本就留不下他們的眼光。
就算是在中東勢力最大的英國，也隻是因爲蘇伊士運河這麽一個黃金水道，英國爲了控制着蘇伊士運河，才在蘇伊士運河的兩岸，擁有着巨大的勢力，可是抛開了這些，剩下都是空空蕩蕩的。
哈比不知道，未來的這裏，會跟他結下不解之緣，甚至他的發展，跟這裏也緊密的聯系，他隻是關心着德美洋行，關注着這一次貨物。
萬噸級的貨船，可以通行蘇伊士運河，正是因爲蘇伊士運河的貫通，讓他們途徑的路途，最少減少了幾千公裏，不用繞行整個歐洲，直接進入到地中海之中。當過了開羅，進入道了地中海的深處的時候，歐洲的風情近在眼前。
通過蘇伊士運河，進入到了歐洲最精華的地方，繁忙的商路盡顯無疑的，不再是形單影吊的單獨一艘船，不時的可以看到巨型的貨船，在這裏穿行。
哈比看着蔚藍的地中海海水，這裏他非常熟悉，不遠處的威尼斯，雅典，甚至是法國的馬賽，都留下過他的足迹，卻沒有想過，一場災難性的東方經曆，卻讓他重新的涅槃重生，擁有了之前，想都不敢想的巨大權利，先不說這一次，從上海帶過來的資金，就算是這些貨物，一旦套現，就是一筆龐大的足以讓大集團都側目的财富，他從一個小小的普通商人，變成了這一筆巨額資金的掌管者，想想都讓人恍若隔世。