讨論過的大部分項目，都做的非常的到位，之前商議的東西，基本上都達成意向了，不過在讨論之中，也有一些新增加的東西，比如，跟德國合作之中，最重要的一項，有關基爾運河方面，基爾運河德國已經興建的七七八八了，最多2年就可以完工，有了西北加入，特别是負責談判的西北的人員，對于自己的加工能力極爲有信心，西北的重型機械，挖掘機，推土機，還有其他的一些機器，對于開挖大型土方工程，都有難以想象的作用，一輛設備，最少相當去千百人的人力，這種情況下，基爾運河的方案，當然要最大限度的提升。

在跟運河的工程師，還有西北本身的施工工程師共同商議之下，再三确定了西北的平均日土方量的情況下，在原有的基礎上面，增加了15%的土方量，等于說在原來的基礎上面，無論是深度，寬度，都有相當數量的增加，這對于基爾運河的通行能力，将來基爾運河能夠通行的最大船隻都有很大的幫助。

基爾運河，是連接着的波羅的海和北海的重要通道，這一次的擴建多是軍事用途的，卡着時間點和工作量來的，現在有更大的擴建規模，德國當然是欣喜的，在确認西北方面是認真的之後，專門派出了大量的人員，跟西北這邊協調有關的意向，最終确認了總體的工程。

當然了，土方量和工作量的增加，這部分會增加不小的投入。通過雙方的确認之後，差不多就是9000萬馬克。對于此，德國直接就認下了。已經犯過一次錯誤了，現在西北簽下的合約是在12個月之内，完成對基爾運河的擴建，提前了一年不說，土方量也擴大了七分之一，這樣的好事，隻是付出了9000萬馬克的代價，還隻是2艘戰列艦的代價，這在大型基礎建設方面。沒有什麽問題的。

基爾運河不單單是軍用的用途，在擴張之後，有足夠的運力在兼顧軍用的同時，顧及到民用，波羅的海國家從波羅的海到北海，極大地縮短了北海與波羅的海之間的航程，比繞道厄勒海峽-卡特加特海峽-斯卡格拉克海峽減少了370海裏。

在航運上，航程的減少，直接的好處就是運輸費用的下降和時間的減少。衡量之下，靠近波羅的海國家，在航程可以減少的前提之下，通行這裏是必然的選擇。基爾運河擴張的越大，對于航運的好處也就越大。

除了基爾運河之外，鐵路計劃也略微的有些擴張。并且臨時添加的公路計劃，林林總總增加了不少。德國對西北工程能力的認可的同時，也對于總量的提升有些吃驚。提升了差不多1億美元，好在，這一點上，增加的數量，西北同樣的認下了，這一部分，同樣是西北墊付，德國方面會分五年來歸還，需要用黃金和設備作爲擔保，特别是增加的1億美元，差不多就是56噸的黃金，德國稍稍考慮之後，就決定用20噸和5000萬美元的機器作爲籌碼，負責談判的人員無法決斷，就把事情交給的楊元钊來處理。

楊元钊在看到了之後，直接簽署了意見，同意所有意向，既然增強德國了，那就增強的徹底一點，甚至說，讓德國成爲一戰的戰勝國也無所謂，德國即便戰勝了英法美，接受勝利果實的時候，也需要一段相對漫長的時間，還無暇顧及到亞洲，隻要中國把嘴邊的這些東西給吃下，就完全可以立于不敗之地。

當然了，德國要成爲戰勝國，這很難，除非德國也冒出來跟他一樣，拿着一體機的逆天東西，否則，幾十萬平方公裏，6000多萬的國民，德國沒有足夠的潛力和戰略縱深。

簡單的把最近，出現的問題給處理一下，順便前瞻性的把一些東西下放，比如類似現在這樣，增加土方，增加工程量，增加投入，都可以答應下來，隻要不超過5000萬美元就可以了，本來答應在德國投下4億美元，拿下基爾運河和幾條鐵路，又增加了1億，談判過程之中又增加的一億，已經不少了，最多控制在6.5億，否則，就有些太過了，說不定，英國就會直接不等準備完畢就開戰了，這對于楊元钊來說，絕對不是什麽好事。

處理完一切，天已經蒙蒙亮了，楊元钊乘坐的是專列，到基爾還有一段時間，他可以到火車上面休息，正準備出發，聽說楊元钊回來的消息，各國的記者和使節都紛紛的前來拜訪，甚至一些大使級的人物直接的堵到了貴賓館這邊、

沒辦法，面子總要給的，西北需要保持低調，也不能完全的得罪列強的，楊元钊用了一個上午的時間，見到了英國，美國，法國和俄羅斯的大使，簡單交流之後，才發現他們的目的隻有一個，那就是邀請楊元钊前往訪問。

20億美元，楊元钊有些低估了這個時代美元的價值，一億美元，直接相當于56噸黃金，大部分的國家，比如說英法美，都有相當的黃金儲量，中央銀行可能都是5百噸，甚至是千噸，加上民間儲存的會更多的，但是一下子拿出來，還是力有不逮的。

恐怕目前世界上，能夠輕松拿出來20億做投資，也就是西北了，因爲化工産品和藥品，還有海量的輕工業産品，西北積累了不少的外彙，這部分外彙，一部分，會緩慢的兌換成黃金，另外一部分，基本上都被楊元钊拿出來了，他很清楚，未來的一戰，對于整個世界是一個削弱的過程，英鎊是肯定要編制的，德國馬克就更加不用說了，未來隻要德國戰敗，馬克會跌成紙，其他的國家也是同樣，及早的花出去，也算是一個機會。

20億訂單的吸引力，讓主要的列強都來了，連俄羅斯都來了，他們甚至都可以把不久之前，跟西北打的那一仗當作沒看到，更何況跟西北沒有直接正面沖突的英國，美國和法國，他們都邀請楊元钊在訪問德國之後，去他們那裏訪問，條件都很好說。

楊元钊有些明白了他們的做法，最少，在20億美元的訂單，沒有徹底塵埃落定之前，他是絕對安全的，這倒是一個好機會，特别是英國大使，甚至大方的保證，隻要楊元钊前去，戰艦也是可以向他開放。

英國的戰艦？楊元钊眼前忍不住一亮，就目前一體機之中的戰艦，雖然隻有寥寥的幾艘英國戰艦，其中不乏落伍的，或者外購型的，可是英國人的造艦能力，就可見一般，設計一流，噸位控制和合理性更是他的優勢之一，如果能夠去看看，哪怕隻是把圖紙複制出來，對材料上和動力上進行提升，制作出來的戰艦，也絕對是世界一流。

英國大使勞倫斯看到楊元钊還在遲疑，又添了一把火，主動示意，可以幫助西北制作戰艦，标準可以随便提，絕對是一流的無畏艦級别。

無畏艦，這對于英德兩大強國來說，不算什麽，俄羅斯，美國，土耳其，法國這樣的列強也不算什麽，造艦的門檻已經掌握住了，可是對次一點的國家，哪怕是日本，也剛剛從英國那裏得到技術，并且在英國的幫助下，開始第一步的摸索。

英國可以給全世界造艦，可是無畏艦這個檔次，還是隻有寥寥幾個國家，答應積弱的中國，打的也不是什麽好主意，在勞倫斯看來，英國強橫無比，中國即便增加了一兩艘無畏艦，也改變不了大局，最多是給日本一些壓力而已，最關鍵的是，有了無畏艦，西北必然會尋求一處海港，隻要靠海，偉大英國海軍，就可以威脅到他，不會如同現在這樣無奈。

楊元钊當然不知道勞倫斯和英國是怎麽想的，造艦，還是不要了，他清楚的記得，在一戰開戰的時候，英國直接扣押了其他國家在建的戰艦，特别是土耳其，英國直接扣押了已經快要建好的兩艘戰列艦，直接讓土耳其投入到了德國的陣營，當然國家之間的政治，不能夠拿這個來對比，但是楊元钊錢再多，也不敢在這個時候造艦，一年建成，一年海試，到時候已經是到1914年的年末了，英國人的尿性，絕對會直接扣押。

一戰時候，英國之所以對德國主力艦有壓倒性的優勢，就拿日德蘭海戰爲例，英國擁有33艘主力艦，而德國方面隻有18艘，可是33艘之中，英國扣押的别**艦就不少，分别是巴西的阿金考特号和土耳其愛爾蘭号和加拿大号。

3艘船不明不白的就被英國人扣押了，楊元钊可不想成爲第四個，第五個，幾億美元的訂單，買戰列艦的話，很是能夠造不少的，整個世界，恐怕也隻有英國有足夠的能力，爲别國建造戰列艦。

勞倫斯還在等待，楊元钊當然順勢的同意，可以去英國看看，參觀一下偉大的大英帝國本土艦隊，順便的，就一些訂單和購買方面，跟英國進行商讨。勞倫斯滿意的離去，英國要求的，可不就是一個機會，隻要有機會，跟德國站在同樣的一個水平線上，他相信，絕對不會比德國差。(未完待續。。)