巴庫位于東歐，是在裏海和黑海之間，本身位置靠近裏海，裏海黑海曾經是古地中海的一部分，雖然現在處于内陸，裏海更是完全沒有跟外界聯通的通道，是一個内陸湖，可是這個内陸湖，跟别的内陸湖不一樣，他是鹹水湖，而且擁有跟大海相似的生物群落和環境。故而巴庫這邊的土層，岩石層并不太堅硬，一部分的岩石之中還有大量的海底化石，甚至石油也是在漫長的地質環境之下，生物轉化而來的，擁有構成油田的條件。

中國工人爲了更快的開采裏海的石油，專門采用了最好的鑽探機器，裏海沿岸的岩石，面對着爲堅固岩層準備鑽探機械，根本無從抵擋，一層又一層被鑽探完，鑽頭開始深入到了地殼之中，伴随着鑽探的家具，數據也一一的報出來，從300米開始，450米，600米，700米，越來越深入了。

在400米左右，已經鑽探到油氣層了，有劇烈的油氣反映，550米的時候鑽探通過了一處油層，有噴油的迹象，三位德國專家還以爲鑽探在這個時候就要結束了，卻沒有想到，中國地質學家的要求繼續的鑽探下去。

這中間，忍不住德國專家起了争執，可最終沒有說服中國指揮官，鑽探在繼續，在穿過了一層大概40米的油層之後，繼續鑽探下去，巴庫的多層結構，這裏最佳的位置應該在800米以上，但是具體的點位，就需要慢慢的來測定了，可是之前，必須要把油井打下去，打到合适的位置，甚至超過這個層次也無所謂。

在這個時代，石油科技其實剛剛起步，甚至對陸相和海相的研究也是最基礎的，楊元钊是搞動力發動機的。甚至在動力上面，又偏重于摩托車的。對于汽車發動機，甚至是飛機發動機，能夠稱之爲觸類旁通，可是對于石油和采油，真的隻能夠算是一知半解。

不過知識大爆炸的時代，很多東西哪怕你不懂，卻會通過咨詢。通過無邊無際的網絡，沖到你的面前，作爲跟石油相關的頂級發動機專家，在不經意間，卻了解了一些東西，比如說石油成型的地質條件，采油機械之類的，這些更多的隻是一個創意，一個理念。可是對于這個時代的中國來說，理念就夠了，隻要提出了方向。自然有無數的人，通過大量的實驗。來驗證這些方向，目标對，差别隻在于耗費的多少，對于這個，中國耗費的起。

正是這種精神，正是這種模式，讓中國在頂級科學家缺少，甚至是中高層科學家都不足的前提下，卻能夠異軍突起。就是依靠着這個，很多時候。研究者不缺乏實驗的能力，隻是缺乏實驗的方向，在專家，在工程師的研究之下，不但在最早的延安油田實驗，後面又蔓延到了大慶，勝利，中原和克拉瑪依進行研究，在對石油的理解上面，遠不是德國所能夠相比。

這一塊的油氣龐大，日産2500噸的油田，即便在巴庫也算是上品了，可是之前俄羅斯在布局的時候有些錯誤，隻是找到了油田，樹立了油井而已，位置不算錯，可油井梳理的位置，不是壓力最大的地方，按照中國專家的推測，壓力最大的位置在800米左右，隻有找到了這個點，在10年的時間之中，石油噴發的強度都會大大增加。

中國的工程師，專注看着深度，一邊看着鑽探的深度加大，一邊關注着壓力等指标，雖然中國沒有即時的壓力傳感器，卻可以通過種種儀器，間接的推算出地下的壓力，不過越是深度加大，這個時間就會稍稍的慢一點，在800米之後，鑽頭的鑽探明顯的小了，每隔3米左右，都會做一個壓力測試，确定壓力指标，終于，當壓力達到了預定的壓力之後，鑽頭又向下了5米，最終定深的位置在865米，壓力比預定的高出了3%。

油田的壓力，代表着噴發的強度，隻要接上了足夠的管道，就可以噴發，當位置确定之後，接下來，就是埋下采油機械，這對于中國工人來說，并不難，固定了鑽探之後，就可以開始了。油田最大的問題，永遠是确定油井的位置和鑽探，一旦鑽探完成，采油機械的安裝就容易許多，或許對于世界上其他國家來說，超過700米的深井，幾乎是難以假設的，可是對于中國來說，别所是800多米的深井，1800米的深井也樹立過，甚至在巴庫采油的這些工人，就親自參與過。

按照标準化的施工，用了3天的時間安裝了設備，看着迥異于普通的才有設備的，德國人心中有些懷疑，卻還是看着，當最後一個零件安裝上來，出油實驗的時候，中國人卻把這個交給了德國工程師。

這雖然是一個重新安裝設備的油井，但是連油井的位置都改變了，并且鑽探深度比以前高出了200米，跟一口新井沒有多少區别，德國工程師稍稍遲疑，就欣然的接受了，這也是一種榮光，對于采油的肯定。

伴随着按鈕開啓，雙頭采油機很有韻律開啓了，一股股力量和壓力打在了油井之中，很快的專門的管道之中，開始出水，大概一分鍾左右，黑色的原油噴薄而出，一個德國專家拿出了特殊的設備點火，轟然燃燒的火焰，證明了流出來的是油，不是水。

雖然沒有專業的設備測算，可是按照估計，這是大型的工業流，不會比原來低，甚至要高，第一次采油，工業流的原油讓德國專家相當的興奮，這等于是這一口油井獲得的恢複，接下來，就是測算具體的産量，因爲中國人如果恢複油井的話，可以獲得設備的訂單，但是增加産量的那些份額，就不是中國的了，現在隻是第一步。

采油機械這方面，德國方面不太擅長，可是測量工具上面，德國一直都不錯，在之前，就做好了準備，通過管道流出的原油，會直接的儲存到幾個大型的罐體之中，這些都是原來屬于巴庫的，差不多有15000立方，即便按照之前的日産量，2500噸，石油的比重比水輕，差不多需要3000-3500立方米，這樣可以算出一天的産量。

這個産量數字至關重要，關系到接下來，中國可能獲得的訂單數量，雙頭采油機一共是120套，如果效果跟之前的差不多，或者是提升的不太明顯的前提下，可能隻有10個油井樹立起來之後就沒有了，之後如果中國地質學家，能夠從巴庫找到一些新的油井，還可以獲得一部分，但是數量不會太大。

黑色的工業血液，在采油機的推動之下，進入到了輸油管道，然後通過輸油管道，依次的進入到了大罐子之中，最少有30多名德國方面的專家，在對産量進行測算，大概3個小時之後，第一個1000立方的罐子裝滿了。

所有人都興奮了起來，這個速度稍稍有些快，按照之前的預計，可能7個小時，或者是8小時，才能夠裝完一個罐子，這個速度明顯快的多，難道，真的跟中國所說的那樣，中國可以大幅度的提升巴庫的産量，這個是雙頭采油機的效率，還是加深深度的效率？不管如何，産量都增加了，這是一個大好事，消息直接的上傳，甚至通過了電報，報到了柏林。

柏林方面，一直都關注着巴庫，一個年産量在3000萬噸，一年可以創造10億美元價值的地盤，對于資金消耗完畢，隻剩下輸出勞力的收入的德國來說，簡直是一個強心針，3個小時估算，或許真的如同中國方面所說，産量會大幅度的提升。

不過，還要等最終的數字下來，24小時，就在焦急的等待之中過去了，這個測算，中國方面完全沒有參與進去，全部由德國方面來進行，根據的德國方面的測算，日産油的數據，從2500噸，提升到了5795噸，足足提升了1.26倍，這可不是簡單的提升，這是巨大的提升。

這中間，爲了得到準确的數字，德國方面的工程師專門的詢問了中國方面的工程師，最終得到的數據，其中的6成左右，是因爲增加了鑽探深度，哪裏是壓力的結合點，比之前的壓力更大，可以輕松的提升産量，而另外一部分，則是雙頭采油機的功效，按照測算的，雙頭采油機，在這個油井之中，提升的效率達到了6成。

再三确認了數據沒有問題之後，巴庫方面向德國國内報喜，對于一個世界級大油田來說，6成的提升，代表着巴庫價值的大幅度提升，可能每年會達到幾億美元，這筆錢，哪怕是開戰前，都足以讓德國人動容了，更别說開戰之後，各方面千頭萬緒的，每一個方面都需要錢的現在，6億美元的年收入，哪怕是制作戰列艦，一年就可以制作30艘，至于武裝的軍隊之類，幾百萬美元就足以整編一個師了。(未 完待續 ~^~)