雖然今天這個會議才剛剛開始，但大家現在已然心裏明白，這次會議的氛圍明顯和他們想象中的不同。

說實話，能夠成爲某些業務的負責人，今天坐在這裏參加金山實業集團最高級别的會議，這至少證明一點，他們都是一些人尖。

但是現在，即使是他們這些人尖，也不得不承認、不得不低下頭、更不得不從現在開始爲他們自己的金山實業集團生涯進行考慮，這裏面尤其是那些心裏有鬼的人。

韓金努力搖了搖自己的嘴唇，他或許不用爲自己接下來能否繼續在金山實業集團幹下去而考慮，但有一點他同樣也需要考慮，那就是這次會議結束之後，董事長張建軍對他的态度還是否會和以前那樣相同。

某種程度上來說，這點對他非常重要。

張建軍似乎也注意到了韓金的異常，但他隻是很平靜地看了後者一眼，誰也不知道他心裏到底在想些什麽。

“諸位，接下來是第二個業務，集團旗下的運輸業務，截至目前，集團旗下有兩個運輸公司，他們分别是順成運輸服務有限公司和跑得快快遞物流公司。”

“這其中順成運輸服務有限公司由何偉負責，現階段一共有兩個分公司，它們分别是d縣順成運輸服務有限公司和鄂爾多斯順成運輸服務有限公司。”

“跑得快物流快遞公司現在負責人是李振武，截至目前一共有四個分公司，分别是無錫分公司、上海分公司、廣州分公司、省城安遠市分公司，其中無錫分公司由賀志偉負責，上海分公司由杜旺負責，廣州分公司由程鵬負責，省城安遠市分公司由杜海濱負責”

“三年時間下來，集團旗下兩個運輸公司一共爲集團創造利潤1.87億”

“但在這裏，我必須要指出的是，在這1.87億當中，其中23都是由順成運輸服務有限公司所貢獻的，而且相對來說，哪怕從三年前一直到現在，跑得快物流快遞公司也還一直都處于發展、擴建狀态，不但沒有爲集團創造多少利潤，而且截至目前，集團總部已經對跑得快物流快遞公司的發展支援了超過兩個億的資金，集團現在資金鏈出現問題，很大一部分原因就是因爲跑得快快遞公司的業務發展需要大量資金支持而引起的。”張建寶說到這裏，擡頭看了一眼坐在他斜對面的李政武。

其實這個時候不僅僅是他擡頭看了一眼李政武，會議室裏的很多人都在偷偷打量着李政武。

很多人必須要承認一個事實就是，和三年前楊飛所負責的販羊産業鏈搭建業務一樣，就現階段來說由李政武所負責的跑得快物流快遞公司是集團的核心業務。

唯一不同的是，三年前張建軍還在集團，當時是他一手主張和号召全集團支持楊飛所負責的核心業務，平心而論味，這爲楊飛所負責的核心業務發展提供了很大的支持。

但是現在李政武所負責的跑得快物流快遞公司并沒有得到同等待遇。

其實這也是集團資金鏈出問題的主要原因。集團但凡裏有人站出來支持李政武也不會是現在這副局面。

李政武這個時候并沒有低下頭。

如果真的把話說出來，他其實是有一肚子委屈的。

相對于其他人，他這次趕回來參加會議是有些匆忙的，如果不是知道張建軍複出了，他或許并不會趕回來參加這次會議。

所以，他這次回來其實還有更深層次的原因，不管這次會議開的怎麽樣，他都打算等這次會議結束之後專門在找張建軍深入談談關于物流快遞公司以後發展的事情，他其實也要聽聽張建軍的意見。

畢竟三年前，就是張建軍讓他開始大力發展物流快遞業務的。

李政武可以确定，如果三年前張建軍沒有突然離開集團，那他所負責的物流快遞公司絕對不會發展的像現在這樣不堪，很多事或許現在都已經做完了。

“接下來我再說說客運公司的情況，在座的有些人可能清楚，但有些人可能不清楚，其實一開始，出租車公司本屬于順成運輸公司旗下的業務，隻不過在三年前，作爲出租車公司的經理，白興主動提出來出租車公司脫離順成運輸公司，爲此，他還專門成立了客運公司。”

集團旗下現在的客運公司，就是三年前由白興所管理的出租車公司爲雛形而創建的，客運公司全名爲金山實業客運服務有限責任公司。

“從三年前到現在，客運公司一共爲集團創造利潤685萬，這個數字雖然聽起來無法和羊絨收購站以及兩個運輸公司相提并論，但我必須要提醒大家的是，客運公司的上升曲線非常好，這三年來，他們每年的利潤上升幅度都在30%以上，大家都是生意人應該能明白30%到底意味着什麽，特别是對客運這個行業來說”

當張建寶說到客運公司的時候，張建軍一直很陰沉的臉這個時候也難得的露出了一絲微笑。

白興就坐在他身旁，他轉過頭看了一眼白興，發現後者一臉平靜。

他必須要承認的是，三年時間，很多人都在變，白興也是，但白興變得足夠優秀，和三年前相比如今的白興顯得非常成熟。

張建軍有理由相信，三年前，白芳的突然離世對白興這個當弟弟的同樣打擊很大。

這三年時間裏，他也不止一次聽雙喜他們說過白興的事情，聽說白興完全變成了一個工作狂，他似乎把所有的精力和時間都投入到了生意上。

幸運的是，功夫不負有心人，三年時間，白興也算是取得了不錯的成績。

據他所知，截至目前白興的客運公司，在華碩、甯古市境内都已經擁有了非常大的客運市場。

而且在白興他們的積極努力推動下，客運公司趕在今年年底，很有可能直接打通整個S省境内的客運渠道，到那個時候，客運公司的利潤就會比現在要多的更多了。