辛亥革命爆發那一年，從粵州一路南下修到九龍紅磡的粵九鐵路正式通車。

1949年之後，因爲特殊的曆史原因，粵九鐵路在深海特區的蘿湖口岸被分爲了兩段，直到去年粵交會前夕才重新恢複了粵港直通車。

今年元旦，因爲粵港之間往返的客流持續上升，粵港直通車從每天一對增加到了兩對。但是粵港直通車中途不會靠站停車，所以并不适合前往深海特區的旅客。

從紅磡到蘿湖邊檢口岸之間，港鐵公司開通了專門的通勤火車，每天最早一班發車的時間是七點半。

周陽和馬經理從北角打的出發，前往位于海對面九龍半島的紅磡火車站，全程也就五公裏的距離，時間上肯定來得及。

但周陽卻讓出租車司機，直接開車把他們送到蘿湖口岸。因爲港鐵現在運營的區間火車，速度實在是太慢了。從蘿湖到紅磡不過20公裏的距離，中途走走停停，全程竟然需要兩個小時。

而開車過去雖然路程上比近乎直線的鐵路遠了一大截，但早上出市區的車流很少，道路十分通暢，司機趕在八點前就把他們送到了蘿湖邊檢口岸的門口。

“還是開車好，不但速度快，還不用和一火車的人去搶位子。我以前每次過來，火車剛停穩就要抓緊往外沖。不然前面過關的人太多，排隊的時間會很長！”馬經理看着空蕩蕩的邊檢大廳，不由向周陽感慨道。

要是在四十年後，像他這樣級别的國企幹部，配專門的司機估計輪不上，但每月的車馬費補貼絕不是一個小數目。

但現在是1980年，内地派往香港的幹部，收入不會比在内地多出太多。像馬經理來香港也兩三個月了，但平時在市區打的的次數很少，根本想不到周陽會叫出租車，直接把他們送到了目的地。這自然是又快又舒服，唯一的缺點就是費錢。

“老李肯定是以爲我們九點半才會到蘿湖，所以他肯定不會這麽早，就從那頭過關來這邊幹等。現在隻能讓你在大廳裏先待一下了，我去那邊後立刻讓他趕過來。”馬經理不好意思的說道。

1980年的内地，可謂是處處落後。就連從香港打一個電話過去找人，也不是一件容易的事，很可能需要由人工接線員層層轉接，甚至未必有馬經理直接過關去叫人來得更快。

而馬經理口中的老李，是深海特區房地産開發公司的副經理。馬經理昨天就幫周陽約好了，對方會過關來香港和他談一些事情。

沒錯，周陽雖然一大早就和馬經理一起趕到蘿湖邊檢處，但他卻并沒有過關去深海特區一日遊的打算

。因爲周陽這個身份，現在還處于坐移民監當中，一年内無法離開香港。至于他的另一個墨西哥身份，想要去内地的話，也需要提前去新華社香港分社申請簽證。

而周陽并不想這麽做，因爲那本護照是借用某位失蹤人員的信息，而他并不知道對方失蹤的真正原因，萬一有隐患的話就會很麻煩。

沒錯，國内在香港并沒有設立正式的外交機構，因爲我們從沒承認英國強迫清政府割讓香港的合法性。

但香港市民以及在港的外國人，卻有大量往來内地的簽證需求，而這些事宜是由新華社駐香港分社來代爲辦理的。

港澳居民現在回内地辦的也不是簽證，而是叫做港澳同胞回鄉證。而内地居民往來香港，也不用向港英政府申請簽證，隻要有一本往來港澳通行證就行了。

負責審核、發放這種雙程證的機關，是各省公安廳的出入境事務處，與英國人沒有關系。唯一的限制就是通行證并不能無限發放，而是每個月都有一定的名額規定。

等到今年十月底，港英當局把“抵壘政策”改爲“即捕即解政策”之後，國内的公安機關還會多發放一種叫做“前往港澳通行證”的新證件，也就是俗稱的單行證。

這種單程證和雙程證的最大區别，就是獲批者可以用它直接申請香港永久居留權。當然，這種變相綠卡也是有數量限制的，全國每天隻有70個名額。

周陽在香港這一側的蘿湖口岸安檢口等了一個多小時，終于看到一位剃着闆寸頭，年齡看上去約莫五十來歲的大叔，從安檢口出來後就快步朝他走來。

“周老闆，我是李明德，實在不好意思，讓你在這裏久等了！”這位李副經理，一上來就連連道歉。

“哪裏哪裏，是我早上臨時改坐出租車，忘記提前和馬經理商量了。”周陽自然沒理由責怪對方，主要原因是他自己還沒有徹底融入八十年代，所以在一些細節上就會出問題。

兩人相互寒暄了幾句之後，就一起走出了安檢大廳外面。大廳門口外的左手邊是蘿湖站的火車停靠點，右手這是一片長滿了灌木雜草的小山坡。

好在門口停了幾輛拉客的出租車，周陽和李明德坐上其中一輛，叫司機把他們送到石湖墟，那裏是距離邊檢口最近的一處小市鎮。

石湖墟最熱鬧的街市位于新城路上，不算很寬的馬路兩邊商鋪林立。周陽找了一家客人不多的甜品店，點了兩杯絲襪奶茶後，總算可以坐下來和李明德好好聊天了。

1980年的香港，什麽行業最賺錢？

除了節節高升的股票之外，莫過于興旺的香港樓市了。當然，房地産是一個資金極度密集的行業，按理說周陽現在這點身家還遠遠玩不轉。

但他看過的大量重生小說，早就幫忙指明了出路——去界河對岸的深海特區搞房地産。

就在今年元旦，第一個吃螃蟹的香港商人劉天就，與特區房地産開發公司合股開發了國内第一個商品房小區——東湖麗苑。

香港地産界有一項很重要的發明叫做賣樓花，房子都還沒開工建設就可以往外賣樓，這無疑大大加快了地産公司的資金周轉速度。

而賣樓花這種惡習也被劉天就帶到了深海特區，以緻幾十年後成了國内房産開發商的慣用做法。

劉天就在開發東湖麗苑時，靠着賣樓花不但沒投入什麽資金，反而借着特區這邊沒有經驗，把大量購房者預付的買樓資金，挪用到自己的其他生意裏周轉。

要知道在利率奇高的1980年，向香港的銀行借貸1000萬資金，一個月的利息至少要十幾萬。要是能免費借用個半年以上，就能省下至少一百萬的利息。

當然，周陽今天約李明德經理面談，可不僅僅是投資特區房地産開發的事情，他的想法更大宏大。