在天王星建立基地，意味着天王星都成爲了自己的囊中之物，太陽系，就可以成爲自己的後花園！

這是多麽壯闊的一件事啊！

李安的心情可謂是一片大好！

李安曾經嘗試過離開太陽系探索，但是隻是到了鳥神星，李安發現，太陽系之外，實在是太黑暗了，利用中微子望遠鏡，李安即使很認真的搜尋了，也沒有找到在太陽系之外能夠适合李安生存的宜居星球。

“看來，得在太陽系好好的消化自己目前所得的東西了。”

四級文明遺留下來的飛船，是李安獲得的最大的财富，比起天王星人，李安的科技程度更高，能夠得到的收獲也就更大！

而這些天王星人，手下也掌握了一些李安的科技樹缺失的東西，雖然這些科技技術含量不高，但是卻也是有用途的。

天王星人被李安趕出來，有的成爲奴隸，有的成爲了實驗品，他們的結局十分的悲慘，李安不是冷血無情的人，但是，在宇宙之中，仁慈都是沒有任何意義的。

根據天王星人的數據資料，李安知道了這些天王星人其實也是沒安好心，對方是打着李安和這隻巨獸兩敗俱傷的主意的，現在李安以牙還牙也是正常。

“從今天起，太陽系就納入了我的管轄範圍了！”

李安心裏豪氣頓生。

當然，廣義上說，李安并無法算是統治了整個太陽系，李安隻是統治了太陽系的大行星而已，在那些密密麻麻的小行星帶裏面，矮行星裏面，說不定還隐藏着什麽文明呢？

當然，李安目前也沒有能力去探索他們。

在天王星建造基地。開始種田研發科技......

一氣呵成！

首先，讓李安感興趣的，自然是那艘來自四級文明的飛船！

雖然說，這艘飛船經曆了漫長的時間，但是很顯然，四級文明的飛船，用的外殼材料，也是非同凡響，在漫長的時間裏，這艘四級飛船。居然還能夠保持着八成新！

“隻可惜，動力系統壞了，而且大小最多也就縣級飛船那麽大，不然的話修一下就可以開出去裝逼了！”

當然，李安這也隻是想一想，這隻四級文明的飛船，蘊含的科技實在是太驚人，李安有種感覺，研究透了這隻四級文明飛船。自己邁入三級文明，似乎也不是什麽難事！

但是，這艘四級文明飛船，帶給李安的震撼。也是實在太多了！

“飛船的外殼，也是采取合金制成，不過，對方的合金。緻密度可以達到強子級别，我現在也隻不過能夠控制中微子做一些比較簡單的事情，對方居然可以用強子級别的合金材料做飛船外殼！”

四級飛船的外殼。很像是地球上的一種叫做钛合金的金屬，但是，對方比起地球上的金屬，性能要好了上十萬倍，因爲對方涉及的科技層面，已經是在基本粒子級了。

李安對于基本粒子中微子的研究，已經拉開了序幕，但是也僅僅是初級運用了，而這個四級文明，卻是完完全全的吃透了微觀基本粒子的運用，而且是高級運用！

钛合金是以钛元素爲基加入其他元素組成的合金。钛有兩種同質異晶體：钛是同素異構體，熔點爲1668c，在低于882c時呈密排六方晶格結構，稱爲a-钛；在882c以上呈體心立方品格結構，稱爲β-钛。利用钛的上述兩種結構的不同特點，添加适當的合金元素，使其相變溫度及組分含量逐漸改變而得到不同組織的钛合金。

合金元素根據它們對相變溫度的影響可分爲三類：1穩定a相、提高相轉變溫度的元素爲a穩定元素,有鋁、碳、氧和氮等。其中鋁是钛合金主要合金元素，它對提高合金的常溫和高溫強度、降低比重、增加彈性模量有明顯效果。2穩定β相、降低相變溫度的元素爲β穩定元素，又可分同晶型和共析型二種。前者有钼、铌、釩等；後者有鉻、錳、銅、鐵、矽等。3對相變溫度影響不大的元素爲中性元素，有锆、錫等。

氧、氮、碳和氫是钛合金的主要雜質。氧和氮在a相中有較大的溶解度,對钛合金有顯著強化效果，但卻使塑性下降。通常規定钛中氧和氮的含量分别在0.％和0.％以下。氫在a相中溶解度很小，钛合金中溶解過多的氫會産生氫化物，使合金變脆。通常钛合金中氫含量控制在0.015％以下。氫在钛中的溶解是可逆的，可以用真空退火除去。

钛是20世紀50年代發展起來的一種重要的結構金屬，钛合金因具有強度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點而被廣泛用于各個領域。世界上許多國家都認識到钛合金材料的重要性，相繼對其進行研究開發，并得到了實際應用。

钛合金的密度一般在4.51g/立方厘米左右，僅爲鋼的60%，純钛的強度才接近普通鋼的強度，一些高強度钛合金超過了許多合金結構鋼的強度。因此钛合金的比強度(強度/密度)遠大于其他金屬結構材料，，可制出單位強度高、剛性好、質輕的零、部件。地球上飛機的發動機構件、骨架、蒙皮、緊固件及起落架等都使用钛合金。

而且，钛合金使用溫度比鋁合金高幾百度，在中等溫度下仍能保持所要求的強度,可在450～500c的溫度下長期工作這兩類钛合金在150c～500c範圍内仍有很高的比強度，而鋁合金在150c時比強度明顯下降。钛合金的工作溫度可達500c，鋁合金則在200c以下。

不僅僅如此，钛合金在潮濕的大氣和海水介質中工作，其抗蝕性遠優于不鏽鋼；對點蝕、酸蝕、應力腐蝕的抵抗力特别強；對堿、氯化物、氯的有機物品、硝酸、硫酸等有優良的抗腐蝕能力。但钛對具有還原性氧及鉻鹽介質的抗蝕性差。

钛合金在低溫和超低溫下，仍能保持其力學性能。低溫性能好,間隙元素極低的钛合金,如ta7,在-253c下還能保持一定的塑性。因此，钛合金也是一種重要的低溫結構材料。

如此多的優點，很多人曾經認爲，钛合金制造的飛船。會是在宇宙之中存活最久的，但是現在看光潔如新的強子級钛合金外殼，李安才知道，外星科技，那是真心的牛逼啊！

钛合金，也是有着很多的缺點的。

钛合金零部件盡管具有如此優越的性能，但距钛及其合金普遍應用在汽車工業中還有很大的距離，原因包括價格昂貴、成形性不好及焊接性能差等問題。

随着近年來钛合金近淨成形技術及電子束焊、等離子弧焊、激光焊等現代焊接技術的發展，钛合金的成形及焊接問題已不再是制約钛合金應用的關鍵因素，阻礙钛合金普遍應用于汽車工業的最主要原因還是成本過高。

無論是金屬最初的冶煉還是後續的加工。钛合金的價格都遠遠高于其他金屬。汽車工業能夠接受的钛制零件成本，用連杆钛材8～13美元/kg，氣閥用钛材13～20美元/kg，彈簧、發動機排氣系統及緊固件用钛材希望在8美元/kg以下。而目前用钛材料生産的零件成本比這些價格高了很多，钛闆材的生産成本大多數高于33美元/kg，是鋁闆材的6～15倍，鋼闆材的45～83倍。

一艘飛船，完全用钛合金，估計要消耗掉地球的全部資源。而對方，把飛船做成強子級钛合金，估計是要消耗幾個星球的資源。

“這簡直就是變态啊！”

什麽是強子？

強子是一種亞原子粒子，所有受到強相互作用影響的亞原子粒子都被稱爲強子。強子包括重子和介子。按現代的粒子物理學中的标準模型理論而言。強子是由誇克、反誇克和膠子組成的。膠子是量子色動力學中的力子，它将誇克連在一起，強子是這些連接的産物。

強子的構成是粒子物理的基本問題之一。在樸素誇克模型中，強子具有$\barqq$(介子)和$qqq$(重子)構成。但是這種簡單的構成正受到來自實驗的嚴峻挑戰。無論是越來越多的無法歸類的強子态。還是具有無法爲樸素誇克模型所容許量子數的介子的發現，都暗示有超越樸素誇克模型構成的新強子存在。膠球、多誇克态和混雜子是三種可能的新強子構造，它們分别是膠子、多誇克以及誇克與膠子的束縛态。

所有的強子都是由若幹種叫做“誇克”的更深層次的粒子組成。西方人将這些粒子稱爲“誇克”。中國人則常常又稱它們爲“層子”。顧名思義，層子是相對電子、質子、中子這些基本粒子來說的，它屬于“下一層次的粒子”。蓋爾曼等人認爲誇克帶“分數電荷”，它們被禁閉在強子内部，不能脫離強子自由運動。

人類目前關于強子的研究，也僅僅是知道有這個東西，但是距離運用，甚至是運用到飛船外殼，那是想都不敢想的。

在當時已知的最高能量下，物理實驗結果表明量子數、本征值、幾率波這些概念仍然有效，也就是說在強子内部的小尺度範圍中，用波函數描述狀态、用算符描述物理量的基本概念和方法仍然有效。于是人類科學家提出引入強子内部的結構波函數來描述強子内部結構的狀态，至于決定波函數的力學規律和運動方程等則留待以後去讨論，一些嚴格的物理要求如相對論洛倫茲協變性和内部對稱性等已經大大限制了波函數可能具有的形式。(未完待續。。)