12月12日，日本利用小型軍艦襲擊了周防灘海監船和漁政船護送下的打撈船隊，同時岸防炮進行了炮擊。=

海監和漁政以及武裝漁船進行了還擊，因爲周防灘地域狹小，情況非常複雜，雙方互有損失。

黑龍江一線，日本一方，集結了重兵。但是中方一側都是老百姓在種樹種草。不同的是，很多這些老百姓都是武裝民兵。日本沒有看見第一個正規軍。

正因爲如此，日本更加不敢輕舉妄動。

反而是勒拿河流域，蘇日時有相互炮擊的現象。

美國，大韓民國臨時政府，滿蒙臨時政府指責武漢政府實行種族滅絕主義，強行推動中文教育，強行将少數民族分解拆散，不尊重宗教信仰。

美國一個研究機構撰寫了中國人口非正常死亡報告，認爲每年喪生在野獸口中的中國人有幾十萬人，指責中國實行了對弱勢人群和種族的歧視政策，将弱勢群體圈定在安全區内，限制弱勢群體的自由和權利。沒有爲弱勢群體提供更加安全和自由出行的環境。

指責中國的軍力科技等發展不透明，單方面開發宇宙空間技術，認爲宇宙空間是各國人民共同擁有的領土，中國的行爲是霸權行爲。世界各國應該聯合起來，抵制和制裁中國。

12月18日，美國宣布對中國的汽車、自行車、照相機、冰箱、手表等産品進行反傾銷調查，對中國此類産品增收反傾銷稅。美國這樣做隻是表達一個姿态。因爲中國的這些産品大多都是奢侈品，對于購買人群來說，增加的那點價格不算什麽。也沒有任何可以替代的産品。

小洛克菲勒提前就通知在連雲港的辦事處。說這是美國爲了選舉而進行的動作。

由于中國收留猶太人。并占領了九州島，德國也改變了對中國的外交政策，将中國列爲了**産主義國家清單。而清單裏，隻有中蘇是兩個大國。

蘇聯找到了一個可以依靠的盟友，它默許了中**隊到達了帕米爾高原全境，這實際上是撕毀了1890年俄英兩國簽定英俄協定。将北帕米爾歸還給了中國，至于被英國人拿走的瓦罕帕米爾。現在歸屬于親英國的阿富汗查希爾政府手中。

中蘇之間沒有任何協議，這都是雙方默認的。因爲武漢政府到現在也沒有成立中央政府，隻是動搖了中央政府的合法性而已。阿富汗的查希爾國王太年輕。才剛剛掌握政權不久，對于中**隊出現在噴赤河一代，沒有任何辦法。因爲此時的英國和蘇聯都幫不了他。

帕米爾高原一直是大清帝國的領土，現在隻不過收回而已。

帕米爾和西藏的收回。中國已經與英國殖民地有着漫長的國境線。争議的地方非常多。中國的兵力在中蘇邊境有所減少。而蘇聯允許哈薩克斯坦獨立，以作爲中蘇的緩沖地。

此時英法俄反德國的聯盟已經名存實亡，蘇聯也不怕與英法翻臉。

蘇聯正在暗中與德國協商，想穩定歐洲局勢後，再做遠東的打算。日本硬生生地吃下蘇聯近四分之一的版圖，斯大林怎麽會善罷甘休？

毛石山和白崇禧、蔣方震在敦煌的時候，就認爲要想保住新疆必須拿下帕米爾。

由于白崇禧以前就拿下了巴爾喀什湖和齋桑泊一代。所以吉爾吉斯在失去了天山的主宰後，已經沒有生存的餘地了。潘菲諾夫宣布并入武漢政府隻是面子上好看而已。董必武到了安集延。将吉爾吉斯和帕米爾合并爲帕米爾省，烏蘭夫的一個軍。三個師，分别駐紮在了比什凱克，安集延和杜尚别。原吉爾吉斯國防軍縮編後不足一個團，留在了第二軍。

漢人們以山區爲核心，向外擴張。而這也是喀什一帶墾殖人數得到控制的很大一部分原因。

隻是帕米爾省并沒有完全得到控制，山區和山區之間的一些小平原屬于中國人。而一些河流和兩側地勢平緩的地區，屬于

塔吉克人，阿富汗人和哈薩克人。

兩條交通線沿着天山兩側貫穿敦煌與帕米爾。南邊的一條已經直通杜尚别，那裏是最遠的一個城市了。

帕米爾省的首府選在安集延，是因爲随着天山和阿賴三完全被漢人控制，這個山間盆地也是漢人們最先拿到了一塊足以修養聲息的地方。由于中蘇邊界暫時處于平靜，所以第一集團軍和第三集團軍都在這個地區以戰代訓，大批的匪幫和地方勢力被殲滅。

這裏也是回教，佛教，喇嘛教，印度教，東正教等宗教勢力交織的地方。漢人們雖然不反對這些宗教，但是卻支持迅速崛起的薩滿教。漢人們被看成森林之子，因爲有他們在的地方，森林得到養育，動物們得到聲息。漢人們與猛獸之間關系和諧。

中東已經流傳這漢人能夠召喚山神在作戰。

這是大威力的特種子彈造成的恐怖後果。一顆重型狙擊子彈，能夠輕松毀掉四五百米範圍的一些生靈。導彈的摧毀能力更加大，能夠達到一公裏。如果不是人民革命軍對老百姓很好，建設學校，善待婦女老人和兒童，從來不對非敵對勢力下手。連張春也懷疑這種手段了。當然，這一地區的人口稀少，實在經不住兩個集團軍在這裏掃蕩。

時間已經到了冬季，帕米爾省的冬天取暖還需要用煤，賽裏木新城一樣也是躲開了湖區和平原，建在山腰，這裏成了煤炭的集散地，煤炭從這裏沿着鐵路線，跨過伊犁河，到達伊塞克湖和安集延。

這裏也是敦煌建設兵團司令部所在地。這個建設兵團隸屬于交通建設部，最早是軍隊編制，後來撤銷成地方編制。但是因爲川藏線一直保持着百萬人的建設大軍，這兩年随着施工機械的運用，川藏線減少到了四十萬人，可是雲貴又多了十多萬人，敦煌帕米爾多出了二十萬人。其它的港口，機場，零星交通線，也有三十萬人。所以交通建設部還是有百萬人之多。整個攀枝花工業基地幾乎全部是爲這些築路機械而忙碌着。就這樣在勉強滿足了建設隊伍的設備需求。幾大油田除了生産航空船舶用油以外，幾乎都用在了交通建設部身上。

所以爲了統一協調，又恢複了軍隊編制。負責打通敦煌和完善帕米爾交通運輸線的就是敦煌建設兵團。

這個建設兵團除了施工以外，還在沿線建設了水泥廠，石材廠等等。這些大半都是爲道路服務。道路建設完畢，九成都會封閉。還有一些會交給地方政府，繼續使用。

“地方除了一些商業，教育，工廠等中心需要用這些建材以外，交通系統完成後，建材需求量并不大，老百姓還是喜歡用木材。每年的木材産量也能夠滿足他們的需求。”

風雪之中，一個因爲開設水泥廠而炸出來的山坡現在成了一個小鎮所在地。

“去年這裏發生了一次小的地震，因爲開采出來的山崖坡度和平台留得比較保守，所以沒有太大危害，一些以前沒有經過治理的山坡反而比這裏破壞嚴重。”

“交通線怎麽樣。”張春問。

“以前在阿爾泰山系修建交通線，當時對地震的危害預計不足，道路兩幫的邊坡治理不夠，出現了很多問題。在修建天山南北重軌線的時候我們就知道了，坡度放緩，平台留足，兩側的防護林帶要留足夠寬，雖然修建的工程量加大了很多，但是效果好了很多。邊坡治理和複綠也完成得比較好。我們的輕軌公共交通隻設在安全區和居民聚集區。山區重軌鐵路兩側就隻有防護林和牧場。安全區和居民聚集區之間的輕軌選擇了繞行。畢竟輕軌的靈活性要好很多。”

“我看到一路上的小城鎮都是建在山上。”

“是的，一方面減少占用農田，另一方面能夠利用建設交通系統形成了土地。我們的大型工業區和城鎮都是靠近原材料産地也是基于這樣的考慮。還好規模都不大，所以還能應付。”(未完待續。。)