當然了，如果僅僅是在那些“優勢”産業上發展，也不可能刺激海洋國的企業，将所有的先進技術都投入到應用領域……起碼，如果單單是低端市場被占領的話，海洋國的資本家們，也不至于會産生強烈的競争意識。
就好像辛宇前世*十年代的時候，華夏出口一億件襯衫，才能從發達國家換會一架飛機，低端市場的低利潤率和殘酷的競争……在這個世界上，大部分地區還都是自給自足的小農經濟模式，服裝之類的産業，就算整個世界很大，也不會有太大的市場……起碼這個市場目前還不太成熟。
可是，也正因爲低端産品的市場利潤率低下，而且競争又特别的激烈……即使不算上海洋國的工業化大生産，具有絕對的産業技術優勢，就是和同樣的以集中生産的手工業爲主體的其他國家，也會形成極爲激烈的市場血拼。
如此一來，海洋國周邊的那些國家，尤其是那些國家中作爲主體的官僚資本，在過了一段“好日子”之後，自然不甘心回到過去靠“收田租”爲主要收入手段，而且還是微薄的不像話的收獲過日。
盡管那些國家沒有發展起種類全面的大工業的基礎，但是，在山寨海洋國的工業産品上，即使是大部分都是由手工打制爲主的制造方式，也會獲得極大的經濟彙報。
在這樣的情況下，學習海洋國的發展模式，就成了那些國家内部資本的追逐。說起來，雖然海洋國當時不管是冶煉、制造還是其他什麽産業方面的技術積累，都遠遠超出自然經濟爲主的整個世界上所有的國家，但是，就如辛宇想将技術擴散一部分出去的原因那般，海洋國的工商業主們，太過“吝啬”于技術開發了，或者說，他們太過于追求某項技術上的經濟利益了。
這就導緻了海洋國的各種産品，相對于手工業來說，并沒有太多的“技術含量”。在技術上沒有形成絕對代差的情況下，很容易就會被其他國家模仿去……雖然材料方面不可能達到海洋國的水平，但是其他國家的工坊，用普通的材料替代，同樣也能仿制出擁有類似的功能，隻不過性能上要差一些的機器或産品來。
而因爲海洋國不可能将整個世界上的所有市場都給占據，這樣也就給了那些國家手工打造的産業，留下了發展的基礎。
都說力的作用是相互的，國外的産業發展，在一定程度上刺激了海洋國的技術更新換代，可是，海洋國的經濟發展速度，同樣也刺激了國外資本的“欲.望”。從低級的手工仿制開始，那些嘗到了甜頭的國外資本，自然不可能永遠停留在原始的手工制作上……利潤率是一方面原因，而效率……也就是經濟利益獲取的效率，是另外一方面的原因。
而海洋國本身又不是“閉關鎖國”的封建王朝，相反，因爲以工商業爲絕對主體的海洋國，事實上是一個極爲開放極爲自.由的世界。雖說其他國家的統治者們，沒有辛宇這般看得遠，知道教育是帶動社會發展的根本因素……其實，就算有那樣的精明人士，知道發展教育就是投資未來，但是，也不是每個國家都能擁有那樣的資本，統治者也不可能擁有那樣的魄力，敢于全面鋪開國民教育這一攤事業的。
可是，不能培養大量的産業人才，難道還不能培養一些精英麽？就像這個世界上上萬年來的教育模式那樣，少量的培養一些治理國家的人才，大量培養會算賬的夥計……也就是普通的人才，還是比較盛行的一種做法。
在這裏，隻不過是将那些在人文方面的培養方式，套用到對科學技術的發展上。雖然因爲那些國家沒有辛宇這般的穿越者，不可能提綱挈領的一下子擁有比較科學系統的理工教育資料，但是，他們派遣少量的人才，到海洋國這裏“偷師”，卻是輕而易舉的事情。
說起來，海洋國在建國伊始，就接受過大量雪漠崔家的“留學生”，而且，這種培養“留學生”的模式，一直被套用到其他的國家上。雖然在一開始的時候，因爲純粹的理論學習，在應用科學領域裏并沒有特别的好處，再加上這個世界上的人們對于科學技術本身，也不是特别的了解……雖然不像那些食古不化的老頑固，将科學技術鄙夷成“奇技淫巧”，排斥科學發展，但是因爲不了解，也不知道有什麽作用，所以很長一段時間中，幾乎所有國家對海洋國的這種“留學許可”，或者說應該是“委培”業務，并沒有太大的興趣。
可是，當海洋國發展起來之後，尤其是很多其他國家的“制造業”資本，對自身擁有的技術水平越來越不滿足的時候，他們終于醒悟過來，那些看上去很“晦澀難懂”的理論，對提高工業生産效率，也有着極大的價值。所以，在那之後，前來海洋國“取經”的留學生，就越來越多了。
或許是因爲海洋國的國民們還沒有意思到什麽是“科學保密”，也或許是因爲辛宇故意“放縱”，也有可能是海洋國的企業家們對海洋國的科學技術太過自信，不想學區區幾個留學生，就能将整個海洋國的所有技術都雪走。
總之，海洋國的各大學校，并沒有拒絕其他國家的留學生前來“深造”，反而敞開了大門接納來自五湖四海的學子……盡管海洋國的教育業沒有混蛋提出“教育産業化”，所有學校都享受着國家的補貼，沒有所謂“創收”的必要。但是，高昂的“留學”費用，依然能改善各個擁有“委培”資格的學校經濟條件。既然國家沒有明文禁止他們接受留學生，各個學校自然也不會将一個個“财源”主動給斷了。
也就是在這樣的情況下，越來越多的國家向海洋國派遣了他們的留學生，并從海洋國的學校裏，學去了無數的科學知識……盡管很多時候，這些技術不可能直接應用到實際生活中，甚至對留學生的教育，海洋國的學校也“留了一手”，隻是，即使那些留學生能夠學到的東西再少，即使相對于海洋國的學生們來說，這些留學生很少有機會将理論和實踐相聯系起來，不能靈活運用它們所學到的隻是。
但是，由于能夠被那些國家派遣來留學的，大部分都是一些比較有思想有頭腦的人才，而且，一個留學生能夠獲得的東西再少，但架不住數量多啊……随着時間的推移，總會讓其他國家學到一些實際的東西的。
如今六十多年過去了，雖然海洋國允許接受的留學生數量，在總數上沒有放寬限制，依舊是每年隻接受兩千左右的留學生名額。可是，這麽長的時間，就是來一群豬，也能将海洋國所有的基礎知識全部給學去了……盡管因爲經濟或其他原因，其他國家不可能像海洋國這般，财大氣粗的進行全民義務教育，但是龐大的人口基數，也能讓那些國家培養出屬于他們自己的人才來。
如此情況下，越來越多的國家，在科學技術領域裏所取得的成就，也就越來越多了。
說起來，雖然因爲這些國家的進步，尤其是在工業制造領域裏的進步，刺激了海洋國的科學技術更新換代。讓海洋國的各行各業，依舊保持着自己的絕對優勢。但是，其他國家的工業再落後，相對于以往那種自給自足的自然經濟，甚至是原始的農業文明來說，已經是極爲了不得的進步了。
其中最爲顯著的，大概就是和海洋國接壤的大梁國了。說起來，在實行了君主立憲政體之後，那十八家大梁國内的大家族，完全掌握了大梁國的幾乎全部的權利。
在這樣的情況下，這十八家大家族，自然而然的就成了大梁國的主宰。或許是因爲這種政體極爲适合工商業的發展，也或許是因爲那十八個世家對海洋國的發展比較關注，同樣因爲辛宇本身負擔着知道海洋國發展的義務。所以，以這十八家爲代表的大梁國企業，是最早學習海洋國模式的。
現如今，雖然因爲經濟上的因素，大梁國同樣也沒有落實好全民教育的問題，但是，因爲主宰這大梁國的十八家族，已經逐漸将各家的産業轉向到工商業上。以資本對利潤的極端追求，以這十八個大資本家族爲代表的大梁國企業，也是最緊跟“潮流”的……前文已經說過，經濟基礎決定上層建築，海洋國強大的經濟基礎，使得這個曾經的偏僻之地，一下子從荒蠻變成了繁榮，引領着整個世界的發展。
雖說，因爲技術人才的缺乏，大梁國如今隻能說是勉勉強強進入了電力時代，遠不如海洋國的信息化社會發達，但是，已經擁有了信息化基礎的大梁國，再進一步邁進信息化社會，也隻是時間問題而已。
而像大梁國這般對技術追求比較迫切的國家雖然不多，但是因爲利益或者說因爲資本推動科技發展的原因，以海洋國爲中心，輻射到大約一萬多公裏之内的十幾個國家，也因爲利益以及各方面的推動，使得整個“片區”的科學發展，一度變得極爲昌隆。
比如說，就算這些國家因爲技術方面的落後，遠不能像海洋國那般，在如今建立起極爲高大上的高速鐵路運輸體系，但是，普通的看上去甚至很落後的蒸汽鐵路，還是在這片地域中建立起來了。
像水泥制造這種門檻低，沒有太多技術含量的建築材料制造行業，在海洋國附近的幾個國家中，在這六十多年裏，都得到了長足的發展。如此一來，因爲積極“響應”海洋國“要緻富先修路”的發展思想，在這十來個國家裏，也修建有比較完善的公路網絡……即時不如海洋國那密密麻麻到處都是的高速公路網絡，也遠比以前那種，隻有大城市之間才有夯土管道連接的狀況，要好上無數倍了。
此外，雖然在航空技術上，因爲進入門檻太高，技術太過高深的緣故，其他國家沒有能夠緊跟海洋國，發展處飛機制造業，但是，在一些“富豪”圈子裏，螺旋槳飛機這樣的“玩具”，也得到了想“飛天”的普通人的青睐。也就是說，雖然飛機熱氣球這類飛行工具無法普及，起碼在這些國家裏，還是能夠看到這些“神器”的身影的。
除了這些制造業或交通條件上的變化，在緊鄰海洋國附近的這十多個國家中，因爲有好些國家都擁有海岸線，也就是其中有好幾個國家瀕臨大海。有海洋國這個“榜樣”在，那些國家在這六十多年裏，也積極的發展海洋運輸業、捕撈業等等産業。
有需求就有市場，永遠都是颠撲不破的真理。既然這些國家也開始向海洋要“利益”了，在船舶制造業上，他們自然也不會落下太多。
雖然和海洋國最新建成的“工業之花”——十萬噸核動力航空母艦，和這樣的超級“霸王”相比，那些國家的船舶制造業，頂多隻是堪堪能夠将蒸汽動力移植到海船上，甚至技術不夠過關的少數幾個國家，迄今都沒能制造出鋼鐵船舶。
但是，縱向的對比一下過去，連制造大型木質帆船的技術都不曾成熟，再看一下如今，除了海洋國之外，那些國家不僅可以使用上相對快速的蒸汽船，而且又好些國家還能制造出全鋼鐵制造的海船……盡管噸位上達到六千噸左右就是他們的極限，但是這樣的進步，卻代表了整個人類社會……起碼這方世界上整個人類社會的科學技術，正逐漸在普通人類的世界裏得到推廣。
這也是讓辛宇覺得這六十多年來，最爲欣慰的意見事情。