“弗拉基米爾同志，對于你這一次的外貿談判，政治局對此表示滿意。”戈地圖悠閑地給普大帝塞了一個甜棗，對于自己人，多給一些贊美，讓他們多充滿期待是讓人努力幹活的好方法。

普大帝則連忙表示謙虛，由于戈地圖核訛詐戰術取得了成功，雖然裏根不可能完全停止小動作，但是像‘黃金峽谷’這種明目張膽的行動，短時間内是必須停止了，對此收益最多的卡大佐在外交上說了無數肉麻的外交辭令，并許諾購買更多的軍火。

因此戈地圖對于政治局的影響力進一步加強，也收獲了越來越多人的效忠。

人對于團隊的忠誠很大程度取決于未來的看法，戈地圖年輕，有的是時間，像勳章控一樣執掌權柄十八年的可能性很大，加上最近威望的提升，等葛羅米柯死後，就再也沒有人能夠阻止他加冕了。

這麽粗的大腿，普大帝自然是能抱多緊抱多緊。

與美國的談判扯皮還在繼續，普大帝跟着戈地圖拎包回來後，便被塞到外貿部，負責動車技術的引進，這一次是鐵道部與外貿部聯合辦公，爲的就是最近宣傳部大力宣傳的總書記的新一代理論，發達社會主義需要高效的物流體系。

蘇聯是一個地域遼闊，資源豐富的國家，但是絕大部分地區冬季漫長而寒冷，這就導緻交通基本要依靠鐵路，失去鐵路運輸對于蘇聯而言是不可想象的。

至于公路，這種到處是裂紋，過一個冬天就基本完蛋的運輸路線，你是不能指望有那麽多錢來維護它的，即使在鼎盛時期的蘇聯，在莫斯科這種首善之區，也有很多地方也沒辦法維護好公路交通。

因此想要提升物流體系，就必須依靠鐵路。

目前蘇聯自己的動車技術，大部分構造速度不過130km/h，最快的速度也不過200km/h/如何更大程度地提高客運速度，爲貨運騰出更多的空間，爲經濟發展提供條件，爲實現戈地圖的發達社會新理論中需要的高效物流，成爲鐵道部不得不面對的問題。

裏加車輛制造廠承擔了這個光榮的任務，作爲蘇聯唯一一家動車組生産廠家，他們表示要在短時間追趕法國、日本、西德的技術水平，可能性不大，希望能夠從外國引進部分先進技術。

（順便提一下，裏加制造廠位于拉脫維亞首都，于是蘇聯解體後，動車技術就徹底悲劇了，在很長時間連勉強維持保有車輛都做不到）

戈地圖批準了這個申請，并将普大帝給塞了進去，讓他去撈點功績。

蘇聯外貿部一向是用來塞權貴用的，尤其是能力比較差的權貴，比如勳章控的兒子在他父親長達十八年的統治下，終于混到了外貿部副部長的位子。

所以對于有着私生子與幸運兒傳言的普大帝來到外貿部工作，哪怕是臨時的，大家也不感到意外。

“從政治上講，這一次我們傾向于采購法國的技術，但是我們并不想花太多的冤枉錢，你要盡量在法國、西德、日本中間殺價，畢竟外彙是很寶貴的，人民的财産不能随意浪費，當然技術上的問題，我不會幹涉，如果一定要用哪個國家的技術，也是允許的。”戈地圖私底下跟普大帝透了個底，說出了政治局的看法，讓他把握指導思想的精髓，完成這個任務。

普大帝非常堅決地保證完成任務，因爲他也需要一些功績坐穩自己的位子，一個幸運兒和一個有能力的幸運兒給人的感覺是完全不一樣的。

目前就動車技術而言，日本最早也最爲成熟，法國也有成功的運用，西德目前僅僅在試驗中取得了成功，但是發展速度也相當驚人。

于是這一次，外貿部攜手鐵道部分别與西門子、川崎重工、通用電氣阿爾斯通這三家公司展開談判。

一開始西門子對于這門生意并不抱有太大希望，覺得自己是被拉上來湊數的，因爲目前他們僅僅在實驗中取得成功，還沒有建設通車的經驗，日本目前在這方面獨占鳌頭，真正的世界第一，蘇聯最大的可能是采購日本的技術，但是保不齊就中大獎了，現在法國與日本的運營成功給了西德不小的刺激。

日本人顯然也是這麽想的，我們在這方面這麽牛叉，顯然是能夠啃到大頭的，甚至爲了更長遠地掙錢，對轉讓技術表示了NO，咱隻賣車，不賣技術。

法國人則覺得自己的機會也很大，政府之間的大買賣，誰都知道不僅僅看性價比，更看政治關系，如今蘇聯不斷強調兩國的友誼關系，那麽是不是意味着會看在政治的份上，買法國的動車呢？法國的動車技術目前在歐洲也稱得上第一。

結果談判的時候，出現了一個普大帝，據說是有深厚背景的，深得克裏姆林宮主人的寵愛，然後他是一名德國NC粉，大有我德意志科學技術世界第一的風範。

這讓法國與日本談判負責人心中一百萬頭草泥馬咆哮而過。

蘇聯或者俄國盛産德棍早已天下皆知，曆史上最爲著名的德棍彼得三世，爲了他至愛的普魯士付出了地位，身份，乃至生命，若沒有戈地圖出來挑戰，必定是空前絕後之人，壯哉。

西門子受寵若驚，沒想到真的撞大運了，連忙跟普大帝搭上線，什麽美人計，糖衣炮彈使勁上，希望能夠狠狠地咬上一塊肉，現在的西門子在動車方面，可沒有足夠的底氣來對付法國與日本。

要知道蘇聯政府剛剛公布了未來五到十年的鐵路計劃，要對現有的鐵路進行升級，大幅度提高動車在鐵路運輸中的比例，并且采用更爲先進動車技術，如果算上後續各種配套維護，這将是多少錢？

任何一個跨國公司占據了這樣一個市場都将意味着未來五到十年的飛速發展，百事可樂是如何壯大起來的，大家都很清楚。

法國談判人壓住心中的咆哮，認真說明道“先生，西門子的技術僅僅在實驗階段，并沒有投入真正的運營，這其中的區别非常大，就像是圖紙上的核彈和發射架上的核彈一樣大，即使貴方采購了西門子的技術，也要花費更長的時間，更大的代價才能夠投入運營，因爲就連西德本身也要花費好幾年的時間才能投入運營。”

“即使如此，沒有經過時間檢驗的技術，是很容易出問題的。”

“德國人天生有一種嚴謹，認真的作風，他們在做技術上有這特殊的天賦，這也使得德國人在這個領域發展非常快。我相信德意志的技術。”普大帝笑眯眯地回答道，仿佛是一種信仰一樣。

“更何況在技術轉讓領域方面，西門子提供的條件要優惠得多。物美價廉，不愧是德意志。”

法國人氣急，要是日本人占優勢也就算了，畢竟他們确實有優勢，但現在讓德國佬搶先了，這ＴＭ算什麽事？

禮貌地退下後，法國人也開始動歪招，請密特朗幫忙，讓克裏姆林宮知道有這麽一個蠢貨在談判中是對貴方很不利的。

對于密特朗的親切問候，戈地圖則表示自己搞不清技術上的細節，他個人也很希望采購法國的技術與動車組，但是價格方面的差距太大會讓人民表示懷疑的，如果法國願意降低價格，戈地圖保證爲了兩國的友誼，蘇聯會采購法國的技術與産品的。

密特朗對于戈地圖的反應表示感謝，并說法國對于朋友是慷慨的，不會對朋友賺取高額利潤。

日本人一見法國人降價了，也調整了自己的報價，對于某些技術，也不像一開始那麽的堅持。

經過一輪輪地談判後，蘇聯代表分别給三方簽訂了貿易協定，其中法國與日本都拿到了大量的訂單，即使價格比一開始的要低得多，但你隻要看到他們代表簽完後臉上止不住的笑容，就可以知道其中的利潤絕對不低。

西德則收獲了一份安慰獎，一些技術性交流與合作。

爲了應對同時與法國和日本技術合作，戈地圖決定将裏加車輛制造廠拆成兩個工廠，一個與法國合作，另外一個與日本合作，讓雙方互相競争。

新建立的動車制造廠将位于莫斯科附近，若是将來波羅的海三國真的脫離了蘇聯，動車方面也不會因此而抓瞎。

這座新建立的動車制造廠，被戈地圖命名爲跨越車輛制造廠，希望獲得跨越式的發展，恩，相信在總書記的關照下，一定會取得輝煌的成績的。