“那如果我要進入到垂直起降狀态，或者讓飛機懸浮在空中，該怎麽操作呢？”陳雲追問道。

阿莫斯接着說道：“這個就要靠切換操作方式來執行了，像這種旋轉翼噴氣式飛機早期的型号，固定翼飛行狀态和垂直起降飛行狀态之間，是沒有切換模式的。也就是說飛機的飛行方式，都隻能靠飛行員用操縱杆來調節，操作極其的複雜。正是因爲早期型号的飛行方式太複雜，很多飛行員都因爲無法适應這種複雜的飛行方式，而導緻飛機墜毀。後來随着科技的發展，科學家們發現旋轉翼噴氣式飛機之所以容易出事故，是因爲兩種不同的飛行狀态的轉換，靠人力是很難做到的。即使能夠做到，也需要飛行員擁有極其老練的駕駛技巧，一旦飛行員出現了操作失誤，兩種飛行狀态就會出現操作紊亂，後果自不言而喻。後來科學家索性将旋轉翼噴氣式飛機，加裝了飛行狀态自動切換操作系統，讓電腦來完成飛行狀态之間的切換。一旦飛行員有需要，他隻要按一下切換按鈕，電腦就會自動将飛機的飛行模式切換過來，萬無一失。”

陳雲定睛一看，果然在副駕駛座位上的大液晶屏幕上，用英文寫着“飛行模式切換”的觸摸屏按鈕。陳雲現在隻要點一下這個按鈕，正在噴射前進的飛機，就會立即停下來，轉變成垂直飛行姿态。

陳雲伸出自己的手指按在“飛行模式切換”的按鈕，看向阿莫斯道：“那我現在可不可以按這個按鈕？飛機正在高速前進飛行，如果我突然切換成垂直飛行狀态，飛機會産生什麽樣的反應？會墜毀嗎？”

阿莫斯給了陳雲一個肯定的眼神，鼓勵他按下去道：“不會出事的，這架飛機的飛行模式，都是由電腦自動控制的，駕駛員隻要負責操縱好飛機的飛行姿态就行了。也就是說無論您在任何時候更換飛行模式，電腦都會以最安全的方式把飛行方式切換過來。所以即使飛機現在處在高速的飛行狀态，你按下這個切換按鈕也沒事，飛機的電腦會處理好一切的。”

陳雲本來是不敢亂動的，畢竟這開飛機和開車時兩回事，開車出現了問題，及時的踩刹車就能挽救回來。但是開飛機就沒這個機會了，稍有不慎，飛機就會以一千公裏每小時的時速，從三千米的高空栽下去。飛機墜毀後，到時候别說自己的屍體了，恐怕連渣滓都找不到了。不過陳雲見阿莫斯說的這麽肯定，膽由心邊生，索性一咬牙，手指頭輕輕在“飛行模式切換”鍵上按了一下。

陳雲按下了飛行模式切換鍵，就等于是讓飛機結束高速飛行狀态，然後進入到像直升機一樣的懸停狀态。

陳雲隻感覺到飛機猛地一頓，就像是開車踩了急刹車一樣，幸好陳雲系好了安全帶，否則自己的腦袋絕對會因爲慣性砸到操作屏幕上。随即陳雲就聽到從機翼上傳來了“嘶嘶”的聲音。飛機液晶屏幕中央的飛行數據也開始急劇變化了起來，顯示飛機正在更換飛行方式。陳雲趕緊扭過頭朝飛機後面看去，通過飛機中部的舷窗，陳雲可以看到機翼上的渦輪噴射器快速的在轉動，噴射口由向後噴射，轉動到了向前噴射。也就是說電腦控制渦輪噴射器，把噴射口掉轉了一個方向，想要通過反方向的推力，把飛機急停下來。

陳雲感覺到操縱杆出開始猛烈地顫抖了起來，這種感覺就像是操縱杆，要掙脫自己的雙手一樣。陳雲以爲自己失去了對飛機的控制，不由得慌張道：“阿莫斯這是怎麽回事，操縱杆抖動的很厲害，我快掌握不住它了。還有這‘嘶嘶’聲是怎麽回事，莫非是機艙裂開了。”

阿莫斯面色如常道：“不用着急，現在是飛行模式切換的時候，電腦已經接管了飛機的控制權，你當然握不住操縱杆了。至于您所說的‘嘶嘶’聲也是正常的情況，這是因爲飛機在高速飛行的時候，突然改變了飛行姿态，做出了一個高難度的空中急停動作，機身會在這個時候受到各種外力的作用，肯定會發出一些聲音來。這就像你踩刹車，會有刹車聲一樣。”

陳雲不由得大汗道：“這個空中急停動作這麽的危險，你怎麽不早說，飛機在飛行的時候突然進行這麽複雜的動作，是很危險的，萬一這架飛機撐不住空中解體了怎麽辦！”

阿莫斯安慰道：“主人不用擔心，飛機的機身是絕對堅固的，既然電腦系統能夠控制機做出這種動作，那麽電腦預先就計算出來了，這種急停動作對于飛機是沒有危害的。”說完阿莫斯就指着陳雲面前的液晶大屏幕，說道：“主人你看看屏幕上的數據，這些就是飛行數據，可以讓您知道飛機目前的飛行狀态。開飛機一定要注意，千萬不能相信自己的感覺，飛機在飛行的過程中，很容易讓飛行員産生視覺疲勞，進而導緻航線錯誤。相信自己的眼睛不如相信飛行時候的數據，所以飛行員一定要時時刻刻注意儀表和數據，并且根據飛行數據，準确的判斷飛機的情況。”

陳雲嘟囔道：“既然看着儀表數據就行了，那在駕駛艙還開窗戶做什麽！看風景嗎？”

阿莫斯直接道：“嚴格意義上來說駕駛艙内的窗戶，最大的作用确實是讓駕駛員們看風景的，駕駛飛機的過程太累，開窗戶正好可以讓飛行員們減輕飛行途中的壓力。事實上在飛機飛行的所有過程中，駕駛員完全隻看儀表就足夠了。”

說完阿莫斯就指着屏幕，說道：“這個是高度儀，這個是陀螺儀，這個是速度表……”

陳雲看了一眼大屏幕上的數據，很容辨别出來，左面的一串急劇下降的數據是以千米每小時做的單位，肯定就是飛行的速度了。右邊的數據就是高度，目前顯示陳雲和阿莫斯正在三千五百米的高空飛行。

就在阿莫斯指導陳雲怎麽看儀表的時候，飛機已經完成了飛行姿态的轉換，從前進變成了懸浮狀态。飛機的速度表上的數據也變成了零。

陳雲看着儀表盤上的數據，就知道飛機已經停止了前進，此時飛機正懸浮在三千米高的高空中，而下面則是茫茫的大海。

陳雲感覺讓飛機就這樣懸停住，因爲飛機現在處于靜止的懸浮狀态，所以陳雲操作起來也沒有什麽心理壓力。陳雲興緻大起，舔着嘴唇向前推動了一下操縱杆，旋轉翼噴氣式飛機的渦輪噴射器減少了功率，飛機緩緩向海面降落了下去。三千米的高空說高不高，對于一架飛機來說，最多一兩分鍾就降落下來了。

陳雲将飛機降落下來後，雖然飛機是在茫茫的大海上飛行，但是陳雲的膽子也大了不少。開始駕駛的飛機貼着海面緩緩地滑行，時而向左轉，時而向右轉，玩的好不亦樂乎。

半個小時過後，阿莫斯看了一眼手表，然後說道：“時間不早了，我們還是抓緊時間，去追擊毒品運輸船吧！晚了的話，我們就不能在天亮之前回來了。”說完阿莫斯按了一下“飛行模式切換”的按鈕，旋翼噴射器再次轉動改成噴口向後噴射推力，飛機再次變成了固定翼飛機開始向前飛行了。

固定翼飛機可不比懸浮飛行，陳雲從操縱杆上感覺到了引擎的劇烈顫動，陳雲生怕飛機一頭栽進海裏，連忙死死地握着操縱杆然後拉升，讓飛機往高空飛去。等到飛機重回三千多米的高空後，陳雲再也不敢像之前那樣玩了，隻是緊緊的穩住操縱杆，讓飛機順着航線平穩的飛行，不敢讓飛機的飛行姿态有絲毫的偏差。

這樣呆呆的握着操縱杆十多分鍾後，陳雲感覺到自己的神經都要繃斷了，于是轉過頭向阿莫斯詢問道：“阿莫斯現在我們在三千米的空中，如果飛機失控，估計多久會撞到海面？”

阿莫斯毫不猶豫的回答道：“以飛機現在的速度，如果直接俯沖撞擊海面的話，大概就四五秒鍾的事情。”

陳雲的神經頓時就崩潰了，慌張了道：“我的天，幾秒鍾就會墜毀，這也太危險了。你還是快點把飛機的控制權拿走吧！這玩意兒我操作不了。”陳雲一聽自己距離死亡居然如此的近了，趕緊把操控權讓回給了阿莫斯，生怕自己手一抖飛機就一頭栽下了大海。

等到阿莫斯重新接過駕駛權後，陳雲才如釋重負的癱倒在了椅子上，感歎道：“這開飛機還真是高強度的工作啊！我這才開了幾分鍾，就感覺整個人精神都要抽幹了。我可以從操縱杆上感覺到引擎的顫動，這種顫動背後是引擎所散發出來的強大力量，讓我不敢有絲毫的大意，如果我稍有不小心，這種強大的力量就會緻我與死地。”

阿莫斯看了一眼陳雲頹廢的樣子，然後繼續開着飛機，說道：“主人，駕駛飛機是您最重要的一項訓練課程之一，到時候無論是活塞式小飛機，還是噴氣式戰鬥機，或者大型寬體民航客機，主人都要學會駕駛。将來主人執行各種各樣的任務，飛機都是必不可或缺的一種交通工具。”

“學開那麽多種飛機做什麽，我隻要學會開現在這一架飛機就行了，你沒瞧見我剛才不是開的蠻好的嗎？”陳雲雖然對飛機不了解，但是他好歹也知道，飛機性能越先進就越安全。而全世界最先進的飛機，莫過于現在阿莫斯開的這架旋轉翼噴氣式飛機了，這架飛機擁有先進的自動駕駛系統，即使陳雲操作出現了失誤，這個系統也會把錯誤糾正回來，避免機毀人亡。

阿莫斯搖搖頭道：“不行！這架飛機不是21世紀的科技産品，是不能在外界面前曝光的，如果被政府知道了這架飛機的存在，會給我們帶來很多麻煩的。所以主人還是隻能學開21世界的飛行器，這架旋轉翼噴氣式飛機自動化程度太高，給主人嘗試着駕駛一次還可以，如果讓主人對這種飛機的自動化駕駛系統産生依賴，将會對主人今後學習駕駛其它型号的飛機，産生很不利的影響。”

陳雲知道自己躲不過開飛機的命運，隻能哀歎一聲道：“飛機是屬于危險地交通工具，以後要我來開飛機執行任務，到時候希望我不要死的太慘吧！”說完陳雲就回到了後面的機艙裏面，随便找了個地方坐着，繼續整理他的槍支去了。