若不是梅森打電話過來詢問李凡愚是否要針對Hennessey這則公告進行維權，李凡愚都不知道自己竟然被扣了一頂“小偷”的帽子！

所以在看到Hennessey官方網站上的那個公告之後，他立刻取消了回國的打算。直接來到了底特律的OEM工廠，将梅森和小庫爾博叫到了一起。

“老闆，你是說要立刻着手對RS進行升級？”

“沒錯！”李凡愚狠狠的揮舞了一下拳頭，“本來這件事情我不打算較真的，但是看了那片公告之後我改變了主意！吉尼斯既然給了一個月的時間，那麽我們就還有希望将榮譽争奪回來！”

見李凡愚一臉堅毅，梅森狠狠的拍了一下巴掌：“老闆，如果RS能不利用NOS氮氧系統跑出極速，那麽我們的上市準備就一點兒也不受影響了！”

“爲什麽這麽說？”

面對李凡愚的疑問，梅森攤了攤手：“老闆，不考慮恩怨，就說利益！爲了這一個極速之王的頭銜，RS已經與美國最知名的改裝廠Hennessey争鋒兩度。你知道這已經引起多大的話題麽！

要知道，Hennessey改裝廠的産品，在美國市場代表了極緻性能。我們要運營一款高性能跑車，有什麽辦法能比踩着Hennessey上位更便捷更有力？！

而且，如果我們在一個月能打赢這場戰争，那麽可是用RS這款車三度擊敗Hennessey，這對于我們在跑車車迷裏的品牌知名度無疑是一個巨大的提升，車迷們會瘋狂的！

我敢打賭，如果我們用不帶NOS系統的RS捍衛了榮譽，捍衛了極速之王的頭銜，RS這款車上市之後甚至不用去做宣傳，就肯定會風靡北美市場！”

這一點李凡愚倒是沒想過，此時他的心裏并沒有考慮太多的利益層面，隻不過是被Hennessey的言論紮心，賭一口氣而已。

不過聽梅森說起來，感覺倒是也不錯的樣子。

事實也正是這樣、

隻要RS在不依靠NOS系統的情況下保住世界紀錄，那麽原定的上市計劃就一點也不用改變。而且就像梅森說的，踩着Hennessey上位，無疑是對RS最好的宣傳。

想到這裏，他點了點頭，剛想讓梅森馬上劃撥研發經費，針對RS進行再一次的升級，便見到一邊的小庫爾博一臉的沉思。

李凡愚這才注意到，小庫爾博從剛才開始好像就沒說過話。

“庫爾博，你有什麽疑問麽？”

聽到李凡愚的呼喚，小庫爾博才将擎在下巴上的手拿下，“啊、哦。爲了生産，我這段時間已經将RS好好的研究了一遍。老闆，如果我們将NOS系統取消，想要讓RS跑出450Km/h以上的速度，那……難度可不小……”

對于這一點，李凡愚怎麽能不知道。

“說說你有什麽想法？”

“嗯，恕我直言，RS的内部布局基礎太差。你和團隊能将這輛車的性能提升到這個程度，已經可以談得上是奇迹了。至于再進一步的增強性能，倒是可以采用更強勁的發動機，比如Pumns上面用的V16。

但是……但是V16的自重大約是200KG，而且體積也太過龐大。你看Punms的總布就知道了，爲了裝下這台大家夥，它采取的是中置布局。但是RS是一款以前置平台打造的車型，如果強行将V16植入到RS上面……

那麽隻能将它的引擎蓋前端加高，車頭加長，變成一個十足的匹諾曹樣子、那樣的話，整個車子的線條就會變得很怪異。風阻……也可能會達成一個很令人失望的系數。”

對于小庫爾博說的這個問題，李凡愚有解決的辦法！

V16發動機其實就是兩個并排連在一起的V8。一樣V式布局，将兩台V8合在一起的方式，就是縱向連在一起……

所以這V型16缸的排列方式，讓整個發動機變得猶如長方形橡皮的形狀。

Punms的原型車，即RF-Aventado，采用的是超跑一貫的中置後驅布局。也就在第二排座椅整個取消，都用來裝載發動機。所以他們的V16發動機做的超級大、

這對于RS有限的機艙布局，無疑是一大挑戰。

在下定決心對RS再次升級的時候，李凡愚便已經想到了動力問題。

A8上搭載的W12的發動機，已經讓李凡愚和王瑞等人壓榨出了極限的性能。再往上搞，就要拿發動機的耐用性做祭品了、

所以在來時的飛機上，李凡愚已經想到了發動機的解決辦法；在系統空間的數據庫裏，有一款車型上搭載了相對小型，而性能卻不輸與AventadorV16的發動機！

聽到小庫爾博提出這個問題，他随手在辦公桌上拿起紙筆。隻用片刻功夫，便勾勒出了一個極具機械美感的輪廓。

并在這個輪廓上面，标明了大緻尺寸和數據。

“庫爾博，這款發動機的尺寸，你看如何？”

小庫爾博皺着眉頭拿起了那張草圖，仔細端詳了良久，才疑惑道：“老闆，V16發動機能做到這個體積？這是哪個公司生産的？我怎麽沒有聽說過。”

聽到這個問題，李凡愚笑了。

“這是正信研發，但是還沒有投入生産的一款發動機。不過如果我需要的話，可以很快将它做出來，所以你不用考慮這些問題。”

對此，小庫爾博深深驚訝；自己的這個老闆和他那神奇的集團，真是越來越看不懂了。

正信成立的時間隻有一年多而已，但是旗下卻已經擁有了ZGX系列，L4V6V10W12四款發動機，還有一款搭載在F150和鬥士上面的ZGX柴油發動機。

這種研發實力，簡直已經不能用恐怖來形容！

客看着李凡愚投向自己詢問的目光，他來不及思考這些問題，想了想便道：“我剛才說的打洞機體積是一個問題，如果你真的可以制造出這種堪稱精巧的V16，那麽我們還需要解決另一個問題、

這第二個難點，是在與RS的布局方式。

目前RS上搭載的W12發動機重量大約是120KG，這對于RS來說已經将配重比打亂，所以你加入了NOS系統，對吧？”

見李凡愚點頭，小庫爾博便接着說道：“你的這款V16發動機标明的重量可是有150KG！如果将這款更大更重的發動機植入到RS的車頭，那麽在不改變布局的情況下、恕我直言老闆，我們做出來的東西在高速條件下轉彎，車頭的重量會讓車子一頭紮向路邊的、

當然了，不能轉彎的情況還算是好的、

你想過沒有，這款V16發動機的畢竟很長、将這個裝入RS裏，整個發動機艙的空間可就緊張了、

我就提一個問題，有這個精巧的大家夥縱向放在RS裏，變速箱應該布置在哪個位置？”

李凡愚先是一愣，随即便一拍腦袋、

夭壽！

來的時候隻想着動力的問題了，這一點……特麽給漏了！