梅克爾也是久經商場磨砺的歐洲精英人士，隻不過是片刻的愕然後，就啞然失笑道：“方，你是不是看上了我們的機翼生産合同了？波音公司的那些老家夥，可不會輕易地将機翼生産放到你們國家去的。”

方明遠一臉無所謂地聳聳肩道：“不試試怎麽能知道呢？而且我們正在和波音公司談判，打算獲得生産波音717客機的授權許可。”波音717客機，其實就是MD95，MD90的後繼機型。波音公司在吞并了麥道公司之後，業界都認爲MD95的研發計劃将會取消。然而波音公司卻宣布繼續MD95生産的計劃，并且将其改名爲波音717。波音717客機在一九九九年的年底正式投入運營，并且獲得了不錯的銷售成績，得到了來自多家航空公司的訂單。

但是進入二零零三年之後，由于世界經濟的不景氣，加上百座級短程支級客機市場上競争激烈，不但有波音公司和空中客車公司這兩大巨頭，還有像英國宇航系統公司、加拿大龐巴迪公司、巴西航空公司等幾家公司，加上波音717客機是MD90的後繼機型，與波音公司原有的飛機型号并沒有共通性，這使得航空公司在維護起來成本會增加，所以在幾次競争合同失敗之後，加上波音公司自己的機型中也有類似的産品，二零零五年的四月，波音公司董事會做出了決定停産波音717，也就是将手頭上的波音717訂單生産完了就關閉波音717在加州長灘的波音717專用的生産工廠。

隻是這一決定還沒有正式對外公布，但是秦西航空制造集團做爲波音717客機機身和機翼部件的重要生産商，還是提前得到了消息。方明遠在得到莫泰尤納斯董事的消息之後，向波音公司表示出打算接手波音717生産的意思之後。秦西航空制造集團和波音公司正在就此事進行着磋商。

“你們有意獲取波音717客機的生産？”梅克爾吃了一驚，不禁脫口道。“波音公司的那些老家夥們怎麽可能同意？”

“反正他們也不打算再生産波音717了，專用的生産工廠也要關閉，還不如轉讓給我們，還能夠獲得一筆實惠的資金。”方明遠反問道，“這樣的好事，他們爲什麽要不同意？”

梅克爾啞然，波音717準确來說，隻是支級飛機，又不是幹線大飛機，秦西航空制造集團能夠生産MD90。那還是中短程飛機，算得上是幹線飛機了。波音717也就是所使用的技術更先進一些，但是要說對于波音公司來說有多麽大價值……有也有限。隻要能夠從華夏得到足夠的好處，轉讓了也沒有什麽好奇怪的。

其實，方明遠也是因爲有印象在前世裏，波音公司有意與華夏合作生産波音717客機，所以才向波音公司提出來這一方案。波音717雖然被波音公司停産。但是這并不意味着波音717就沒有可取之處。在方明遠看來，波音717之所以落到了要停産的地步，隻能說是遇人不淑、生不逢時！

但是這并不代表着秦西航空制造集團接手它之後就不能夠盈利，在方明遠看來，這種百座級的短程支線飛機，對于機場設施的要求低，客機結構簡單重量低易維護。甚至于可以自帶客梯和貨物裝卸系統。不需要地面的支援設備，飛機加油時也可以不用升降機和梯子。這使得它最快可以在不到半個小時的時間裏就完成回程準備。無論是載人載貨都可以做到适應短程高頻率的航線！

而且，波音717的座位空間比較大，不像很多支線飛機那樣擁擠，機艙内也比較安靜，污染排放也低于同類飛機，從舒适感來說有着不小的優勢，燃油的消耗也不算高，這在高油價時期，就很重要了，關系到了很多航空公司能夠不能盈利！這對于華夏國内很多三、四線城市的低等級機場來說，波音717還是相當合适的。

而波音公司之所以在華夏推銷波音717不利，很大的原因是因爲對于國内的那些航空公司來說，他們更喜歡的是中程和遠程大型客機執行至少是省際飛行，對于短程飛行的“微薄”利潤看不上。也是因爲二千年前後，華夏的經濟水平，對于航空業來說，大量的乘客還集中在國内的東部沿海的主要城市中，像中部和西部省份裏，一般也就是省會城市的機場還有些人氣。但是随着經濟的發展，地方機場的建設也會随之跟上來的。至于國内的那些航空公司看不上支線飛機，在方明遠看來也不算什麽，不說還有秦西航空公司的需要，日後國内的民營航空公司興起，對于支線飛機的需求也同樣會增長的。而且波音717在國際航空市場上并不是沒有銷路，方明遠對此還是有着相當大的信心的。

梅克爾又看了看手中的資料，沉吟了片刻道：“方，将機翼交給秦西航空制造集團生産不是不可以，但是這件事情，不是我個人所能夠決定的，我會将你的建議提交上去的。如果說，你們真的能夠達到我們的生産标準的話……我會盡力促成此事的。”

雖然說空中客車公司也并不喜歡看到秦西航空制造集團的發展壯大，有日後成爲自己競争對手的可能，但是，他們也絕對不希望站到秦西航空制造集團的對立面上去。而且他們也必須要考慮到，如果說不能夠聯合波音公司共同壓制秦西航空制造集團的話，單方面的壓制，隻不過是将秦西航空制造集團和華夏航空市場拱手讓給了波音公司。方明遠和秦西航空制造集團在華夏政府裏的影響力，即便是空中客車公司也不能忽略。而且，從梅克爾個人的角度來看，如果說海外的首條A320總裝線是落在亞洲，尤其是東亞的話，秦西航空制造集團能夠制造A320客機的機翼的話，從長遠來看，對于空中客車公司拓展東亞的航空市場來說應當是一件好事！而一力促成此事的他，自然也是公司的功臣，還會獲得方明遠的友誼。

“那就麻煩你多費心了！”方明遠笑笑道，他相信空中客車公司一定會同意自己的提議的——前世裏，空中客車公司就将A320客機的總裝線和機翼生産放在了華夏，自己隻不過是提前了幾年而已。

接下來，方明遠等人告辭了梅克爾，前往圖盧茲市内的酒店，不僅僅是因爲一路過來，雖然是乘坐的私人飛機，但是仍然要倒時差的緣故，也是因爲接下來，方明遠還有約在身。

圖盧茲市雖然是法國的第四大城市，面積隻有不到一百二十平方公裏，居住着四十多萬人口。這個城市面積和人口規模，若是放在國内，恐怕也就是一個地級市的規模，但是這裏卻是法國重要的交通樞紐和旅遊勝地，還是法國著名的大學城，僅次于巴黎，這裏還是法國的航空航天城，歐洲的航空航天基地，空中客車公司、伽利略定位系統、SPOT衛星的總部，法國國家太空研究中心等諸多的公司和機構都在這裏。

方明遠一行人的車隊來到了位于圖盧茲近郊的一處莊園，這裏是韋爾夫家族在法國的一處産業。

“方，恭喜你成爲了父親！”老韋爾夫一見面就給予了方明遠一個熱情的擁抱道。

“謝謝，也謝謝你的禮物。”方明遠笑道。老韋爾夫在知道這一消息後，表示方明遠可以在任何時候，到他的馬場中選擇三匹純種賽馬做爲三個孩子出生禮物。這份禮物從價值上來說，也是相當驚人的,雖然對于方明遠和老韋爾夫都不算什麽。

“我看你對馬是挺有興趣的，想來他們也會喜歡的。”老韋爾夫解釋道。方明遠确實是比較喜歡馬，但是他卻并不養馬，因爲他覺得在奉元，實在是沒有什麽合适騎馬的地方，而且他每年在奉元停留的時間有限，養了馬也沒有多少時間去騎，而且買馬和養馬的開銷都是十分驚人的。

“我想他們是會喜歡這份禮物的。”方明遠已經想好了，等到孩子們到了七八歲的時候，就到老韋爾夫這裏要三匹小馬駒，這樣的話，等馬駒長大了，孩子們也可以學習騎馬了。

“那就太好了！呵呵，方，如果說你日後還有孩子出生，我的承諾一樣有效的。”老韋爾夫笑道。

方明遠聳了聳肩道：“那估計您要破費了！”自己的妻子可是有不少位呢，他也沒打算遵守計劃生育。

老韋爾夫大笑了起來，歐洲人可沒有計劃生育一說的，隻有想生多少和能生多少之間的矛盾，而這一點就是政府也是無能爲力的。

“方，你要是和安潔莉娜有個孩子的話，我可以指定安潔莉娜繼承我名下你感興趣而我又不會轉讓的某家企業的股份！怎麽樣？”老韋爾夫沖方明遠擠了擠眼睛，促狹地道。(想知道《重生之資源大亨》更多精彩動态嗎？現在就開啓微信，點擊右上方“+”号，選擇添加朋友中添加公衆号，搜索“Qidianzhongwenwang”，關注公衆号，再也不會錯過每次更新！)(未 完待續 ~^~)