但是兩國合作的蜜月期并不長久，進入二零零六年之後，随着國際市場上石油價格的不斷攀升，俄羅斯經濟狀況持續好轉，華夏與俄羅斯的軍工合作小船也大有傾覆的勢頭。俄羅斯不再積極地以高端武器出口或技術轉讓獲取經濟利益，而且對高新技術以及新式裝備出口的控制愈來愈嚴格，在對華軍事技術轉讓政策中還明确地要求本國裝備相對于華夏“至少要保持十五年左右的軍事技術優勢”！

這令不滿足于高端軍事裝備被俄羅斯掌控，希望能夠自力更生地發展本國軍工企業，更願意進口軍事技術的華夏來說，可以說兩國的立場已經不在一個陣營裏了。華夏不得不轉向獨聯體的其他國家，以謀求獲取那些先進技術。而這一過程中，俄羅斯也沒少當那攪局的惡人。若不是美國爲首的西方國家，一直都表現地咄咄逼人，對兩國都持敵視、壓制的态度，恐怕俄羅斯和華夏之間的關系會先趨于緊張。但是來自北約和日本的，無時無刻的軍事壓力，令兩國領導人都意識到，如果說兩國之間爆發劇烈矛盾的話，隻會給以美國爲首的歐美國家以可乘之機，被其個個擊破。所以兩國之間仍然保持着還算是不錯的關系，在面對來自美國的壓力時，雙方間還會繼續互相支持。但是兩國之間的軍事合作，卻是在不斷地降溫，華夏在俄羅斯武器出口中所占比例也連年下降，這是不争的事實，這也是華夏将軍事采購目标轉向獨聯體其他國家的原因。

對于此事，方明遠私下裏也和老别列夫斯基談過，老别列夫斯基對此也表示無奈，當年俄羅斯不得已将自己的高端武器技術向華夏出售，其實國内也是有着相當大的壓力的，很多俄羅斯人認爲，用自己的武器将鄰國、還是一個大國、一個核國家裝備起來，是一件極其愚蠢的事情，華夏的人口比俄羅斯多十倍，經濟也比俄羅斯好，未來可能會對俄羅斯的亞洲領土歸屬産生不應有的念頭，所以按華夏人的說法，這就是養虎遺患！

但是俄羅斯人當時沒有選擇，歐美國家是不可能大規模采購俄羅斯武器的，就是對方采購，俄羅斯也不能賣啊，印度當時的軍購已經達到了國力的極限，其他國家的采購，根本不上規模，既無法拉動俄羅斯軍事工業的生産和發展，也不能給俄羅斯帶來足夠的外彙收入。隻有華夏，有能力大規模消化俄羅斯的武器，也能夠支付地起巨額外彙。魚與熊掌不可兼得，爲了吃的，爲了活下去，北極熊也隻能放棄掉自己的“熊掌”！

當時是沒有選擇，但是到了後來，随着經濟的好轉，國庫裏外彙儲備超過了三千億美元，GDP排名也重回世界前列，俄羅斯人自認爲自己有選擇的底氣了，加上原本就對華夏有敵意的那些俄羅斯人認爲，華夏對俄羅斯的軍火供應高度依賴，而且由于西方國家的武器禁運，華夏在全球軍火市場上根本就沒有選擇的餘地，不得不、也隻能和俄羅斯在軍事技術領域上進行合作，所以從長遠的角度來看，俄羅斯應當嚴格控制高精尖技術向華夏的轉移，這一看法在俄羅斯政壇上占據了主流，所以即便是那些并不認同這一看法的俄羅斯人，也無法改變俄羅斯與華夏之間的軍事技術合作全面開始降溫……但是到了如今，俄羅斯人深切地體會到了什麽叫形勢逼人！

“沒有軍工企業，可以建立嗎，方家旗下的這些企業，也不是當初就存在的。”老别列夫斯基笑道，“你不是一樣将它們經營成爲了世界知名的企業。特别是秦西航空制造集團公司，我們民用航空制造業中的很多人都視你爲偶像呢。業内有很大的呼聲，認爲我們兩國完全可以聯手進行合作，像空中客車公司那樣，進軍民用航空大飛機市場！”

随着秦西航空制造集團所生産的MD90客機逐漸進入包括俄羅斯在内的獨聯體各國，越來越多的俄羅斯人在乘坐過後，對MD90客機的性能和舒适度都十分地欣賞。畢竟如今俄羅斯境内的民用航空中，除了本國産的民用客機外，大部分是從海外采購而來的波音和空中客車的二手飛機，而MD90客機卻是全新的，這樣一來在性能、安全性和舒适度上都要占不少優勢。而且随着秦西航空制造集團公司的産能越來越大，在售後服務、零配件提供上，也有了長足的進步，而且兩國原本就是鄰國，有什麽問題，不管是秦西航空制造集團派工程師前去，還是将問題客機飛回秦西航空制造集團，都十分地方便。

前蘇聯的民用航空制造業，雖然說不如波音公司和空中客車公司，但是畢竟也是除了這兩家之外，唯一的一個能夠獨力制造大型民用客機的國家，隻是由于政治因素，蘇系客機之前隻能夠銷往華約國家、與蘇聯關系不錯的國家、第三世界國家，至于歐美發達國家的航空市場，那就不用想了。但是由于後來蘇系飛機在舒适性、省油、落後的電子系統、不完善的售後等諸多方面被波音和空中客車完爆，越來越多的國家退出了采購蘇系客機的系列，這其中也包括了華夏。

曾經經曆過前蘇聯航空制造業輝煌的那些俄羅斯人，自然是不甘心它的沒落，尤其是到了現在，就連俄羅斯自己國内，航空市場上，幹線飛機中，波音客機和空客客機所占的比例都接近五分之四，這就更是被很多人視爲恥辱，隻是俄羅斯境内的民用航空客機制造企業，都已經是奄奄一息，不要說研發新型客機了，就是連已有機型的建造，都難以保證。

“利用我們的資金，貴國的技術？”方明遠一手撫額，滿腔地無奈道，“上個世紀末期直到兩千年初的時候，我們就曾經多次提出過雙方聯手開發大飛機的建議，不都是被貴國拒絕了嗎？”俄羅斯的飛機制造技術也是有着其獨到的地方，否則的話，當初蘇系飛機也不可能與波音公司、空中客車公司三分天下。但是問題是，蘇系客機在前蘇聯末期，性能技術水準就已經落後于波音公司和空中客車公司，前蘇聯解體後，俄羅斯雖然繼承了大部分的遺産，但是在民用客機制造業上的投入實在是太少太少，這使得俄羅斯的民用客機制造産業在這十幾年的時間裏，沒有什麽實質性的進步！

“貴國不是有一句老話，叫此一時、彼一時嗎？”老别列夫斯基道，“這一次，我國政府可是下了大決心，要将境内的多家民航客機制造企業合并爲民用航空集團公司，拿出全部的技術資料和貴國進行合作，共同推進新型大型客機的研發！”

“是不是打算以俄制伊爾-96型客機的基礎上進行改進生産？”方明遠歎了口氣道。老别列夫斯基有些詫異地看着方明遠，他和方明遠也算是熟識了，自然感覺地出來，方明遠的興緻并不高，好像還有着幾分無奈。

“啊……是啊，伊爾-96型客機是我國最新型的大型客機，現在，總統閣下的座機就是伊爾-96型客機。”老别列夫斯基道。

“伊爾-96型客機在俄羅斯确實是最新型也是最先進的大型客機，但是放眼全球的話，伊爾-96型客機的競争力是什麽樣子，相信你比我還清楚！如果說伊爾-96型客機真的是那麽的出色的話，爲什麽貴國的那些航空公司都不選擇它，而是甯肯采購波音公司和空中客車公司的二手客機？”方明遠反問道。他不否定，在伊爾-96型客機剛剛問世下線的時候，它是一款不錯的客機，但是從一九九三年，伊爾-96型客機正式投入商業運營開始，到現在已經有十五年的時間，在波音公司和空中客車公司早已經開發出來新型客機，原本就已經是落後的伊爾-96型客機到了現在，與波音公司和空中客車公司之間的差距就更大了。

而這些年來，雖然說制造伊爾-96型客機的俄羅斯企業仍然繼續對伊爾-96型客機的技術進行改進，但是想想俄羅斯當初财政的窘迫，也能夠知道，企業能夠拿出來多少人力和物力來對伊爾-96型客機進行技術升級，連國内航空市場都已經失去的它，恐怕連喂飽全廠的職工都是一件難事。

“至于總統閣下的座機選擇伊爾-96型客機，那我隻能說他是沒得選。”方明遠聳聳肩道。他倒是想選波音公司或者說空中客車公司的産品呢，一來他能放心嗎？二來，俄羅斯國内肯定也不幹。就像他自己，要不是現在秦西航空制造集團還沒有參與到公務機的制造中來，否則的話，他出行的話，肯定也是要優先使用秦西航空制造集團的産品。

況且，如今的秦西航空制造集團可以說已經走上了良好發展的道路，他也正在積極地争取，整合國内的民用航空企業，爲未來打造華夏自己的大飛機奠定基礎，如果說在這個時候，俄羅斯方面橫插進來一腿，上面的心思再動搖動搖，國産大飛機的研發不知道又要出多少的變數！方明遠的心裏不由得長歎了一聲，但是這件事他也是攔不住，隻能說屆時兵來将擋、水來土屯了，俄羅斯人要是不拿出真材實料來，這事說什麽也要給丫的否決了！

“不過你們要是願意将PS-90A渦輪風扇發動機的生産技術拿出來，也放到合作項目中，我倒是可以考慮。”方明遠道。PS-90A渦輪風扇發動機應用于俄羅斯伊爾-96型客機、伊爾-76軍用運輸機和圖154客機上，性能比起國際上其他知名發動機制造公司的産品來，有優有劣，方明遠也不記得具體的數據，但是他卻知道，PS-90A渦輪風扇發動機的生産技術，對于如今的華夏航空發動機産業來說，仍然是處于領先水平，而且是遙遙領先！而且，方明遠一直都認爲，不怕性能比不上歐美國家的同類産品，就怕你連個性能較差的産品都沒有，那樣的話，連比都無從可比！

如果說能夠解決掉未來國産大飛機的發動機問題，免得日後被俄羅斯和西方國家卡脖子，那麽多付出一些也是值得的，而要是俄羅斯方面沒有将至少一款像樣的航空發動機的生産制造技術拿出來的意思的話，那麽這個合作，方明遠還是認爲，不做也罷！

“這個……我就不知道了，具體的情況，得日後雙方派人進行協商确定。”老别列夫斯基攤開雙手道，“我隻是一個負責傳達合作意向的使者，對于這些具體的東西，屆時自然會有專業人士來與你們洽談。”

“那就請你轉告貴方，如果說想要進行大飛機的合作，前提條件就是你們把PS-90A渦輪風扇發動機的生産技術拿出來，也列入合作中，我方才可以考慮雙方有沒有必要共同研發大飛機。”方明遠正色道，“如果說連這一點誠意都沒有，那麽我認爲貴方壓根就沒有進行大飛機研發合作的誠意。”

“你的話，我會向總統閣下轉告的，至于結果，我就無可奈何了！”老别列夫斯基點了點頭，拿出了一個文件夾遞給了方明遠道，“這是我方列出的将要出售和希望合作的項目，你可以優先挑選。對了，還有一件事，總統閣下特别提到，希望秦川三星汽車集團公司在我國的合資廠，能夠收購了我國的伊熱夫斯克汽車制造廠，以避免伊熱夫斯克汽車制造廠陷入破産，那将會導緻至少上萬個俄羅斯家庭失去收入來源！”

“伊熱夫斯克汽車制造廠撐不住了？不就是每個月虧損五六百萬美元嗎，我記得，去年它可是賣了二十四萬輛轎車呢，這點虧損算什麽？”方明遠一臉不解地問道。(~^~)