自行車的制作也不怎麽困難，因此陳琛很快就畫好了圖紙，如今東水也生産鋼鐵，那麽自行車的生産也就不是問題了。

隻是制作輪胎的橡膠似乎沒有，看來是需要生産橡膠，要不然輪胎難以制作，輪子難以運行啊。

“來人啊，把魏統領給本王找來。”陳琛做好圖紙，因爲沒有橡膠，所以得讓魏統領派人去采集。

不一會兒，魏統領就來到了陳琛這裏：“參見陛下！”

陳琛微微一笑：“今天找你來也沒有什麽大事兒，你最近一直在森林裏面練兵，那麽你有沒有見過橡膠樹呀？”

“橡膠樹？”魏統領聽着陳琛的問題，不由得一愣。

看着魏統領茫然的眼神，陳琛知道看來他是不清楚這個情況，也隻有自己親自出馬了。

“看來你不知道橡膠樹啊，那好了，這樣吧，朕親自去，你在軍隊裏面給朕找幾個人手。”陳琛快速收拾好圖紙穿好衣服對魏統領說。

“是，不過陛下找這個幹嘛呢？”魏統領納悶的說。

陳琛一笑：“啊是這樣的，朕打算生産新的交通工具，現在鋼鐵都有，就差橡膠輪胎了，所以才要找這個東西，然後來制作橡膠輪胎。”

“看來陛下是有新的發明了，臣拭目以待。”魏統領驚訝的說，最近市場上流行的各種各樣的小産品，這都是陛下的手筆，這些産品都很深受百姓的喜愛，看來這次這個産品會更加的令人矚目。

陳琛快速的吃完飯，然後跟魏統領帶着人手直奔森林而來。

“今天陛下要找一個植物，大家都留點心啊，如果找到了，陛下可是重重有賞啊。”魏統領看着一臉納悶的士兵，對他們解釋道。

士兵們一聽都是無比的興奮，一掃臉上垂頭喪氣的表情，本以爲來到森林又要繼續訓練，卻是沒有想到居然是幫助陛下找一棵樹，找就找吧，隻要不用訓練那麽就可以了。

衆人開始在森林裏面找了起來，陳琛阻止了他們說：“好啦，别亂找了，茫茫林海找到什麽時候是個頭兒呢？本王給你們規劃一下吧。”

“橡膠樹喜高溫、高濕、靜風和肥沃土壤，要求年平均溫度26～27c，在20～30c範圍内都能正常生長和産膠，不耐寒，在溫度5c以下即受凍害。要求年平均降水量1150～2500毫米，但不宜在低濕的地方栽植。适于土層深厚、肥沃而濕潤、排水良好的酸性砂壤土生長。淺根性，枝條較脆弱，對風的适應能力較差，易受風寒并降低産膠量。”

陳琛好好的給士兵們解釋了一下，士兵們立刻明白了：“原來是在這個地方啊！那太好了，我們平時訓練的時候總是經過這些地方，也在這些地方見到過這麽一種植物，樹上有乳狀汁液，這些汁液在空氣中久了就會變成一種軟的東西。”

陳琛一聽，激動的說：“是麽，那快過去。”

衆人帶着陳琛很快就來到了這個地方，陳琛擡頭看去隻見面前樹木是大喬木，高可達30米，有豐富乳汁。

指狀複葉具小葉3片；葉柄長達15厘米，頂端有幾枚腺體；小葉橢圓形，長10-25厘米，寬4-10厘米，頂端短尖至漸尖，基部楔形，全緣，兩面無毛；側脈10-16對，網脈明顯；小葉柄長1-2厘米。花序腋生，圓錐狀，長達16厘米，被灰白色短柔毛；木質；種子橢圓狀，淡灰褐色，有斑紋，的确是橡膠樹不假。

再看樹幹上的汁液，陳琛伸手摸了摸，又用鼻子聞了聞：“哈哈哈，果然是橡膠樹啊，來人啊，快采集下來。”

衆人都傻傻的愣在原地，這橡膠要怎麽采集呢，他們不會啊。

“将橡膠樹杆割出一條縱向螺旋的小槽，在槽的最下方安一個導流嘴，在導流嘴的下面放上收集用的器皿。就這樣橡膠就會從割開的小槽裏流出粘稠的白色液體，沿着小槽經導流嘴落入收集器皿中。橡膠就是這樣收集的！”陳琛對随從人員說。

“是，陛下。”士兵這才明白了方法，立刻按照吩咐開始辦事兒，很快就收集了好幾桶的橡膠。

準備好了橡膠，陳琛帶着橡膠就回去開始制作橡膠輪胎，橡膠輪胎制作起來還是比較麻煩的，需要好幾個工序。

工序一：密煉工序

密煉工序就是把碳黑、橡膠、油、添加劑、促進劑等原材料混合到一起，在密煉機裏進行加工，生産出膠料，膠料的成分取決于輪胎使用性能的要求，同時，膠料成分的變化還取決于産品需求，這些需求主要來自于牽引力、駕駛性能、路面情況以及輪胎自身的要求。所有的膠料在進入下一工序—膠部件準備工序之前，都要進行測試，被放行以後方可進入下一工序。

工序二：膠部件準備工序

膠部件準備工序包括6個主要工段。在這個工序裏，将準備好組成輪胎的所有半成品膠部件，其中有的膠部件是經過初步組裝的。

這六個工段分别爲：

工段一：擠出

膠料喂進擠出機頭，從而擠出不同的半成品膠部件：胎面、子口和三角膠條。

工段二：壓延

原材料簾線穿過壓延機并且簾線的兩面都挂上一層較薄的膠料。

工段三：胎圈成型

胎圈是由許多根鋼絲挂膠以後纏繞而成的，用于胎圈的這種膠料是有特殊性能的，當硫化完以後，膠料和鋼絲能夠緊密的貼合到一起。

工段四：簾布裁斷

在這個工序裏，簾布将被裁斷成适用的寬度并接好接頭。

工段五：貼三角膠條

在這個工序裏，擠出機擠出的三角膠條将被手工貼合到胎圈上。

工段六：帶束層成型

這個工序是生産帶束層的。在錠子間裏，許多根鋼絲通過穿線闆出來，再和膠料同時穿過口型闆使鋼絲兩面挂膠。挂膠後帶束層被裁斷成規定的角度和寬度。寬度和角度大小取決于輪胎規格以及結構要求。

工序三：輪胎成型工序

輪胎成型工序是把所有的半成品在成型機上組裝成生胎，這裏的生胎是指沒經過硫化。生胎經過檢查後，運送到硫化工序。

工序四：硫化工序

生胎被裝到硫化機上，在模具裏經過适當的時間以及适宜的條件，從而硫化成成品輪胎。

工序五：最終檢驗工序

在這個區域裏，輪胎首先要經過目視外觀檢查，然後是均勻性檢測，均勻性檢測是通過“均勻性實驗機”來完成的。均勻性實驗機主要測量徑向力，側向力，錐力以及波動情況的。均勻性檢測完之後要做******測試。

工序六：輪胎測試

在設計新的輪胎規格過程中，大量的輪胎測試就是必須的。

這次爲了制作輪胎，陳琛也花費了很長的時間和心血以及财力對工廠的設施再次進行了升級換代。(未完待續。)手機用戶請浏覽閱讀，更優質的閱讀體驗。