段旭的介入，對韓朝和夏玥而言，無疑是一件好得不能再好的事情。

不管怎麽說，段旭也算自己人。

雖然段旭也是當着韓朝的面說不喜歡韓朝。

可是這種不喜歡并不會影響事情的結果。

段旭這種人喜歡就是喜歡，不喜歡就是不喜歡。

但是他做人有自己的原則。

那就是曾大帥安排的事情，他肯定不會含糊。

而且他還是名将後人，後面還站着一個曾大帥。

有了這樣一層關系，他來查這個案子，比一般人就會少了許多顧慮。

所以在韓朝看來，這次曾大帥是真的親自站了出來。

雖然說這對自己是好事，但是這種天大的人情，以後自己又該怎麽還？

……

朝霸科技的外賣軟件和打車軟件。

在強大的流量的推廣，還有大批量的優惠券的吸引下。

讓很多用戶都體驗了一番。

有些産品不體驗還好，一體驗就會讓人上瘾。

至少對這兩方面有一些需求的人來說。

這兩款産品真的是非常好。

以前的出租車服務态度不好。但是這飛流快車就不一樣了，它可以通過互聯網對司機進行評分。

司機想接更多的單，或者說想需要賺到更多的錢，他們勢必會很好的對待自己的上帝。

而且所走的路程都是跟着内置的導航來走，基本上也不會繞路。

關鍵是現在還有大批量的優惠券，這起步價也比出租車低，這對用戶來說是好事。

飛流快車的各方面體驗都遠勝于出租車，很容易就取代出租車的地位。

至于外賣軟件，也是深受廣大年輕人的喜好。

有些人吃泡面已經吃夠了。

這外賣也有大量的優惠券，而且直接送到家。

一些在網吧裏面的資深遊戲迷，玩得不想離開，肚子餓了，也可以很好的解決。

吃泡面都吃夠了，這點一份外賣，直接送到座位上，真是太方便了。

對于一些深夜的加班族而言，正在趕項目，也不用害怕吃飯沒時間。

點一份外賣，夜宵就直接送到自己公司來了，這多好。

雖然朝霸科技的這種大批量的優惠券的發放，有點低價競争的意思。

可是一個新産品想要快速的讓客戶來體驗，從而産生粘性，培養習慣，這都是常規的營銷手段。

外賣軟倒是還好，反正所有的産品最終都是從實體的餐飲店出去的，整天的生意影響不是太大。

甚至有些店鋪，反而生意更好了。

但是打車這個事就不一樣了。

市場就這麽大，以前都是出租車獨享，順帶着一些黑車偷偷摸摸的運營。

就算飛流快車這款軟件出來了。也發了大量的優惠券。

對整個市場的擴充有一定的影響。

但是并不是很大。

因爲打車的人就那麽些人。

所以飛流快車是搶出租車的飯碗。

很多出租車司機都是靠這個來養家糊口。

在飛流快車出來之後，他們的生意直線下降。

這讓他們感覺非常氣憤。

飛流快車運營一段時間之後，網上也有一些不好的評論。

這種不好的評論主要是站在出租車司機這個特定的人群身上。

不過有不好的評論，也有好的評論。

好的評論就是一些顧客或者說一些用戶在體驗這個産品的時候，很明顯的感覺到了飛流快車軟件和出租車的區别。

下雨的時候，出租車不會跑到你的樓下來接人。

但是飛流快車可以。

出租車司機有時候爲了運營生意，他不會幫你送到樓下，也不會給你拐到小區裏面去。

但是飛流快車可以。

出租車隻有從你的身邊經過的時候，你才能将它攔下，而且必須它是空車的狀态下。

飛流快車卻可以在你需要的時候提前預約，或者說很快就能來到你的身邊，不需要等待。

對于趕時間的人而言，這是非常好的事情。

種種體驗下來，飛流快車的優勢是遠遠大于出租車的。

很多人說不能因爲一個群體的利益受到傷害，就否定這樣一個符合廣大人民利益的産品。

很多人這時候就開始在網上說了。

出租車想要搶到更多的生意，那就應該和飛流快車一樣改變自己。

不要因爲客戶多的時候，車少的時候就直接挑客戶，起步價直接拒載。

甚至有些出租車的司機服務态度很成問題。

就在飛流快車紅紅火火的時候。

網上又開始流傳一些視頻。

這些視頻曝光的是飛流快車的司機和乘客之間的糾紛。

飛流快車，因爲有很大的補貼和接不完的單。

讓最開始入駐的一批司機，賺了不少錢。

也正是因爲有人賺錢，然後就有許多人一窩蜂的鑽了進來。

可是林子大了，什麽鳥都有。

有一些乘客也是非常不講道理的。

一些車子不太容易進去的地方。

他們非得強調，或者說必須讓飛流司機開進去。

甚至有時候一些不太方便調頭的地方，他們就在馬路對面，也不願自己走過來，非得讓飛流快車開到對面。

有時候下車也是如此。

顧客是上帝嘛……

他們覺得自己花了錢就應該得到這樣的服務。

以前出租車在的時候，他們不敢提出這些要求。

因爲出租車司機到了這個那地方，就直接把車停下了，讓客戶下車。

客戶也沒有那個習慣。

但是用了飛流快車之後，客戶都被寵壞了。

再說了，現在的非流快車的司機這麽多，當然也有一些快車司機脾氣不太好，或者說與人溝通的能力不是很強。

碰到不講理的乘客，他們就會發生争執。

發生争執之後，乘客就會對司機進行投訴打差評。

但是這個差評對飛流快車的司機，是非常重要的。

因爲他們的派單都是按照這些服務來進行考評的。

平台對他們有嚴格的評分系統。

有一些非流快車的司機本來就是兼職做的，他們有自己穩定的收入。

之所以來開這個車，就是看到能賺些外快，而且這個外快真的還挺多。

他們已經覺得自己的服務夠好了，但是還是遇到不講理的，不理解的乘客。

一時間也是暴脾氣徹底上來了。

甚至一些黑車司機也過來跑飛流快車，他們更是脾氣暴躁。

以前騷黑車的時候，他們多橫。

這個飛流卻要讓他們做孫子，這如何能忍……

然後他們就和乘客發生了争執，甚至發生了一些不給好評就不讓乘客下車這樣的一些奇葩事件。

好事不出門，壞事傳千裏。

這樣一些視頻出現在網上。

自然會有一些人利用這些東西，對朝霸科技的飛流快車進行诋毀。

事實上這種事情，在沒有飛流快車之前，難道在出租車身上就沒有出現過嗎？

有，當然有。

可是那些事情發生在出租車身上，大家覺得不奇怪，反而覺得是正常操作。

但是換成了飛流快車就又不一樣了。

飛流快車不是講究一個顧客至上麽？

再說了，以前的網絡沒有現在的覆蓋面這麽廣。

而且，這個視頻還有背後推手進行推廣，當然會不一樣。

小題大作，向來是商業競争的一個常用伎倆。