幾天後，未來科技李林飛辦公室。

李冰靈彙報着汽車的進展。

“汽車項目那邊，昨天和我唐總去第一研究所看了最新的三款汽車。”

“哦？已經去了啊，我還以爲你們要等幾天的，評價下，感覺怎樣？”

李林飛略感意外，他昨天早上才對李冰靈和唐山說這事兒，沒想到他們下午就已經了解完了，辦事效率不錯。

“感覺？兩個字形容吧：誇張！”

李冰靈啧啧稱贊道：“三個梯度的汽車，我們都看了，第一梯度的氫能跑車，對新市場的沖擊力将會非常大，一旦普及，甚至會引起世界石油價值的大幅度降低。”

“當時看了數據報告以後，我和唐總都不敢相信，就那麽一輛車，可以不用加油跑五十萬公裏，性能還比世界上任何跑車都優越，實在是太誇張了。”

“我當時坐上去操作的時候，那種感覺……怎麽說呢，無法具體描述，看着上檔次、坐着也舒坦，如果不是親眼見到，我壓根兒都不信會有這樣的汽車。”

一旦這三個梯度的汽車，尤其是第一梯度的氫能汽車上市以後，世界能源格局，很有可能而因此改變。就算是金屬氫誕生了，也需要一定的時間去開發和适應。

但氫能汽車，卻是實實在在的可以用氫能代替石油的汽車，它的價值将無可估量，如果實在要賦予其一個定論，那便劃時代的。

與超星電子表、超代手機以及MS芯片一樣，都屬于劃時代的産物。

“誇張嗎？的确算吧。”李林飛一笑。

别說是李冰靈，就是李林飛當初，也因爲李一他們設計的汽車改進給吓了一跳。

在國際上，一輛跑車的行駛壽命，也就是五六十萬公裏，而且大多數的跑車，都不可能開這麽長路程。土豪們，在跑車方面基本都用于收藏和偶爾的炫富，所以普遍來說，一輛跑車一輩子能跑三十萬公裏，那便是它的極限了。

而未來科技這一次的氫能汽車，也是跑車類型，不但高端大氣上檔次，還徹底解決了能源的問題。

别的什麽都不提，就單單是從出廠到第一次能量匣報廢，能提供五十萬公裏的動力，就碾壓市面上的一切跑車，達到了真正的劃時代效果。

“除了氫能汽車以外，純電動汽車和混合動力的汽車，也都非常優秀。我比較看重的，除它們的堅硬外殼，和流暢的車身設計，還有它們的安全裝置。”李冰靈說道。

她剛剛提到了誇張，這誇張二字裏面，其實上她最初是來源于汽車的安全系統。

在研究所的時候，她可是輕眼見到一名工人，開着一輛混合動力的轎車，以兩百碼的速度，直接撞上了測驗台鐵墩。

沒什麽懸念，混合動力的轎車材質一般，車頭被撞毀了，但與一般的轎車相比，依舊好上太多。

兩百碼的速度撞上鐵墩兒，混合動力的轎車隻是車頭被撞毀，但并沒有波及到前置的發動機。

而一般的轎車，以這麽快的速度撞上去，不僅僅車頭被撞毀，車身也會被撞得七零八落，慘不忍睹。

當然，車的車頭被撞毀，那是一回事，此外，那名駕車的工人，更是在這樣高速度的瞬間碰撞下，并沒有什麽生命危險，隻是頭有些暈眩和腹部有些難受罷了。

要知道，這名工人并不是機器人，而是真正的人類。

對于這樣的碰撞測試結果，李冰靈和唐山兩人都驚呆了。

他倆可都知道，根據世界衛生組織提供的數據顯示，全世界每年因道路交通事故死亡人數約有125萬，相當于全球每天有3500人因交通事故死亡。

數據顯示，每年還有幾千萬人因此而受傷或緻殘。在這些人裏面，有一半以上的人，都是因爲轎車而引發的事故。

倘若他們駕駛的轎車，都換成未來科技的混合動力轎車，那麽不說百分百不會死，畢竟有時候汽車會爆炸。

但至少會有50萬以上的人，會因此而繼續完好地活在這個世界上。超維科技的汽車能在高速度行駛時候的碰撞下，令駕駛員或者是乘客，避免生命危險，那麽毫無懸念，這類汽車一旦推出，就必然會受到愛車人士的追捧。

畢竟對于生命的價值，尤其是人類自身的生命，沒有哪一個人會輕易忽視，誰都想擁有第二條命，那種不想活的更久的人，要麽是瘋了，要麽是對生活無所眷戀。

但毫無疑問，世界上大多數的人，都是對生活充滿信心的，不會輕易想去死。

“三梯度汽車的安全系統，采用的都是最新的減重倉裝置，這種裝置可以令人在高速行駛下保持相對平衡的态度，就算是高速時瞬間停止，也不會因此而引發什麽大災難。”李林飛點頭說道。

減重倉本來是超音速列車的裝置，可以令人在超音速列車進行瞬間加速到五馬赫的時候，保持身體的相對平衡，不會因此而出現什麽加速度過載，讓人受不了壓力和碰撞，而死亡的情況。

而把減重倉運用到尋常的汽車上來，可以很好地減免碰撞緻死的交通事故。

當然，汽車上的減重倉，與超音速列車的減重倉有部分區别。

當然，汽車上的減重倉，與未來科技制作的超音速列車的減重倉有部分區别。

首先，一般的混合動力轎車最多能承受兩百碼，及其以内的速度碰撞，超過就不行了，非死即殘。

純電動汽車的話，因爲高檔不少，所以能承受兩百五十碼的速度碰撞。