更新時間：2012-02-18
1879年5月某日的晚上，昆明的中南鐵路建設監督總部的大樓内，燈火通明。
3樓的小會議室内，國家鐵道部部長兼中南鐵路建設總監沈嶽正在與下屬們一起讨論着鐵路建設進程過慢的問題。
“鐵路修建已經開始了将近1年，結果，你們居然隻修了不到85公裏，平均每個月才7公裏，規劃中的中南鐵路昆河段總長469公裏，照你們這樣的速度，需要将近7年才能完工？”看着面前施工進展報告，沈嶽不由得皺起了眉頭，言語中也帶上了一絲嚴厲。
“咚咚咚”，門口傳來了敲門聲。
“進來。”随着話音，沈嶽的常務秘書小宋走進了會議室，然後戰戰兢兢的把一個綠色的信封遞給了沈嶽：“部長，您的信件。”
“嗯？滇緬公路監督部的信？林德嘉搞什麽名堂？同在昆明有事不能直接電話說？”看到了發信人姓名，沈嶽不由得疑惑萬分。因爲滇越鐵路和滇緬公路幾乎是同時開工的，而兩個工程的起點同爲昆明，所以兩個監督辦也都設在昆明市裏面。平時有什麽問題都是沈嶽和身爲滇緬公路總監的林德嘉電話交流的。信件聯系倒是件新鮮事。
“刷”的撕開信封，沈嶽展開信紙，開始浏覽信件的内容。随着目光的下移，沈嶽的臉色也越來越黑，抓着信紙的手也開始發抖了。
“林德嘉，你這娘兒們欺人太甚了！”看了大半内容的沈嶽突然狠狠的把手中的信紙揉成團，重重的扔到了桌上。平時總是一團和氣的臉上，此時已經布滿了烏雲。
“看看你們的工作效率，滇越鐵路的進度已經落後滇緬公路将近10%，林德嘉那個家夥居然爲此發來了賀信。恥辱，徹徹底底的恥辱。這是我們鐵道部的恥辱，我們鐵路人的恥辱。”被信件内容氣得幾乎發瘋的沈嶽此時已經沒有了一絲平時的儒雅，雙手撐着桌子，身子前傾着向下屬們發出咆哮，讓會議室裏的每一個人都深深的體會到了他的憤怒。“從今天開始，我要求下屬各個分段的施工單位把施工速度提高到每月10公裏，誰完不成，就給我滾回老家去種田。”
“可是部長，滇越鐵路的施工現場地勢複雜，地質條件差，即便按照現有的施工速度，依然造成了大量的施工人員的傷亡，如果加快速度的話…………”雖然看到了上司的憤怒，但是年僅28歲的工程處處長李旭輝依然忍不住提出了反對意見。
“施工傷亡？死傷的是我們中國人還是越南人？”沈嶽猛的擡起頭，盯着李旭輝問道。
“嗯，我方的主要是技術指導人員，具體施工的都是越南土著和戰争俘虜。傷亡中，我方人員至今已有2人因公殉職，另有13人不同程度受傷，但是施工人員….”李旭輝正準備回複具體數據，卻被沈嶽揮手打斷。“好了，我知道了。以後加強對于技術人員的安全保護。另外嚴令加快施工速度。中鐵下屬個施工單位必須把施工速度提高到每月10公裏。隻有越南人的死傷，我不想知道，也沒必要知道。”
聽完沈嶽的話，李旭輝不由得吃了一驚：“可是部長，現在施工人員的死傷已經很大了，如果再加快速度，”
“砰”，“閉嘴！”沈嶽重重的拍了下桌子，陰沉着臉打斷了李旭輝的話，“我已經說過了，中鐵下屬個施工單位必須把施工速度提高到每月10公裏。隻有越南人的死傷，我不想知道，也沒必要知道。”
“可是”
“沒有可是，我看你是讀書讀傻了。國家現在急需打通雲南到中南半島的交通線路，以便更好的控制整個中南半島，也可以使得中南半島的資源可以更加快捷的運送到全國各地。這是國家的需求，我們必須加快速度，保質保量的完成。至于那些越南猴子，他們是戰敗者，又不是我國的公民，隻是平民而已。我國隻保證這些平民的基本溫飽，而且這些溫飽需要他們用自己的勞動來換取。我不關心他們的死傷，上面的人也不關心，作爲下面的人，你們也不必關心。我們要的是速度，是效率。不要更我說什麽人權不人權的，人權是賦予我國公民的，而不是那些越南人的。我看你是讀書徹底讀傻了。如果再讓我聽到類似的話，我就直接把你扔到駐紮在涼山的特種部隊4271大隊去，讓那個姓陳的不能說出名字的女魔頭好好教育教育你。”被屬下的“仁愛之心”徹底惹毛了的沈嶽又是一通咆哮，狠狠的把李旭輝罵了一頓，最後更是直接把手中的鉛筆砸在了鋪在桌子上的地圖上。
“呼………”長出了一口氣，沈嶽松了松領口的扣子，回複了一下心情，降低了聲音，繼續訓斥着下屬，“我知道你們這些年輕人都富于同情心，我也是年輕過來的。但是，我希望你們能夠清楚，我們的同情心是對于自己祖國的同胞的。以上的話，不許記錄在案，也不許外傳。另外都給我記住，我從來沒有說過，你們也從來沒有聽到過上面的話，施工中的大量越南人的死亡是由于他們的不規範操作和‘個體’施工承包單位的不規範管理造成的，我們隻能表示遺憾，并給予深切的悼念。然後，立刻給我重新規劃施工進度表。嚴令各個單位按照施工進度表施工，快的有獎勵，最慢的就給我去4271部隊軍訓1個月。都明白了沒有？！”
“是，部長。”
後記，中南鐵路滇越段（既滇越鐵路）自1878年5月動工，于1892年5月完工，曆史4年，總裏程469公裏。鐵路沿線地況複雜，地址條件、施工條件極爲惡劣。由于施工中，部分個體承包單位的玩忽職守，導緻總共有5萬多越南勞工死傷。對此，中國建設監督部門進行了深入調查，并制定了行之有效的施工規範，使得以後國内的各項工程人員死亡率大幅下降。而這些規範也成爲了全球最早的施工規範，其中的一些内容一直沿用至今。