，武大郎：我還是娶了潘金蓮
穿越武大郎從賣餅開始第602章自行車面市！
西門慶無奈：“當初他可沒這麽厲害！”
“呵呵，你啊，得罪誰不好？得罪武相？
這也就是武相沒有盯着你整，否則你怕是活不成！”
同伴搖搖頭。
西門慶：
“呵呵，當初我那般模樣，若是真被殺了才好呢，現在我不想死了，又碰到武相，倒是有些擔心！”
同伴嗤笑一聲：“放心吧，咱們武相可沒你想的這麽狹隘，他要弄死你，剛才就可以讓士兵砍了你腦袋，像咱們這種人已經不能是算人了，是奴隸，誰會在乎一個奴隸呢！”
“希望以後能擺脫這種身份吧！哎……”西門慶無語。
有了奴隸的幫助，大宋建設加快了進程。
武植辦完事後，回到府邸。
還跟潘金蓮說起了西門慶的事情，潘金蓮有些驚訝：“老爺見到西門慶了？”
“對啊！”
“他怎麽還沒死呀！”潘金蓮有些意外。
“這家夥性命頑強，發配那麽遠居然還活着，算了，不說他了！小娘子，來。”
“老爺你真壞……”潘金蓮妩媚一笑，張開了嘴。
武植早上和潘金蓮打牌，中午和李師師研究吹肖，下手和李清照逛後花園。
到了晚上，則是一群人打麻将。
歡聲笑語，不足以形容武植日子的幸福度。
武植有時候在想，這要是在現代，在海邊買一套别墅，一大家子在海邊曬太陽，這日子豈不是更加美滋滋？
武植也就是想想，他已經穿越過來，可能沒這個福利啊！
不過轉念一想，他有系統，系統是什麽？
那是超級外挂啊！
不能回去，自己建一座别墅也是一樣的。
這不由得讓武植想要更快的發展了。
全國建設的同時，武植則是繼續開發商業。
将能用的東西都利用起來，比如空軍熱氣球。
現在商務司的熱氣球，少說也有上萬個。
而這些熱氣球武植在全國各地開設了熱氣球館。
讓百姓們體驗飛天的感覺，收費非常之貴。每次都要三百塊。
而每個館依然是排隊狀态，這又給大宋提給了一筆不菲的收入。
有的熱氣球館建立在山邊緣，海邊緣，百姓可以體驗不同的飛馳人生。
如果要玩一天的就更貴了，好幾千一次。
飛天，在古代人眼中那是神仙一般的存在，天上的風景沒幾個人見過，有了熱氣球就不一樣了。所有人隻要願意出錢都能體驗一番。
甚至，有的百姓如果有急事的還可以花錢用熱氣球快速飛回去。
雖然貴，事發緊急的也願意出這個錢，熱氣球飛的很快。
因爲能跨越山峰河流，不用走彎路，所以行程快。
當然，現在還有水泥路，馬車也能跑的很快。
但飛起來還是會更勐一點。
這樣一想，武植幹脆也提供了這樣的服務，有人願意走陸地就走陸地，大宋如今建立了專門的快馬驿站。
就是每個地方都有點，隻要花費錢就可以到處跑。
願意走空路的，可以乘坐熱氣球。
除此之外，想自己行程的也有法子。因爲要不了多久，武植商務司的自行車也要上市了。
不錯。
自行車！
還有三輪車。
蒸汽機和火車都制造出來了，這自行車算個什麽玩意？
簡單的很。
武植制造了很多東西，都是提高經濟的。
今日，當朝堂上武植騎着一輛黑色兩個輪子的東西在大殿中轉悠的時候，群臣怔住了。
什麽東西？
看起來很稀奇啊！
還有，
武植是怎麽維持不摔下來的？
“這……”
鄭居中駭然：“這又是什麽新鮮玩意？”
“一定是武相又研究的新東西吧！”
“這家夥，太聰明了！”
滿朝文武震撼連連。
武植在朝堂騎行三百六十度幾圈，然後一個潇灑的側停，右腳放地，轉頭笑道：“諸位，這就是自行車！”
“百姓的交通工具！
衆所周知，百姓的交通工具是馬匹，但并不是每一個家庭都能養馬，也不一定養得起，如果有自行車就不同了，這東西不需要養馬，自己踩就可以上路，非常方便！”
“哈哈哈哈！”宋徽宗激動的手舞足蹈似的，爽朗聲音傳來：“好啊，太厲害了武相！朕，也想騎自行車！”
“陛下，自行車需要掌握平衡，不然容易摔倒！”
“朕試試！”
宋徽宗迫不及待的從皇位走下來，直接抓住自行車的把手，提了提，還挺重。
又看了看下方鏈條随着自行車滾動發出嗤嗤的聲音，他立刻坐了上去，随後蹬了兩腳，卻發現渾身開始搖晃，若不是李彥總管扶着宋徽宗，他早就倒下了。
“有趣，太有趣了，自行車妙啊！朕今天就要學會騎自行車……”
宋徽宗在大殿中玩的不亦樂乎，這種腳踩就能移動的工具，着實讓現場衆人充滿了好奇。
鄭居中：“武相，這自行車還有嗎，我想買一輛。”
“有啊！”武植笑道：“誰要買的，等會可以去汴京城店鋪，自行車今日已經上市了！”
“武相，這自行車多少錢？”鄭紳問道。
武植：“不貴，也就一千塊吧！”
“一千塊？”對于鄭紳他們來說，的确不貴。
在場的朝臣們看到新鮮玩意目光完全挪不開。
不說古代了，就是現代自行車剛出來的時候，不知道讓多少人羨慕想要擁有一輛屬于自己的自行車啊。
别看這自行車兩個輪子，一些鋼條，把手，腳踏，看起來簡單，如果沒有武植的圖紙設計，想要造出來那是萬難。
自行車發展經過了很長時間的改造才面市。
18世紀末，罰國人西夫拉克發明了最早的自行車。
這輛最早的自行車是木制的，它的結構比較簡單，既沒有驅動裝置，也沒有轉向裝置，騎車人靠雙腳用力蹬地前行，改變方向時也隻能下車搬動車子。
即使這樣，當西夫拉克騎着這輛自行車到公園兜風時，在場的人也都頗爲驚異和贊歎。
而世界上第一批真正實用型的自行車出現于19世紀初。
1817年，得國人德來斯在罰國發明了帶車把的木制兩輪自行車。
這種自行車雖然仍舊用腳蹬才能前行，但是可以一邊前行一邊改變方向，它一問世便引起了人們的極大興趣。
罰國人大量進行彷制，一時間街頭湧現出成百上千的自行車。在1830年，罰國還爲郵差配備了自行車作爲交通工具。
随後，自行車的技術性能不斷得到改進。1839年，嬰國人麥克米倫發明了蹬踏式腳蹬驅動自行車，騎車時兩足不用蹬地，提高了行駛速度。
1869年誕生的雷諾型自行車，車架改由鋼管制作，車輪也改爲鋼圈和輻條，采用實心輪胎，使自行車更加輕便。
1886年英國的機械工程師斯塔利，設計出了新的自行車樣式，裝上前叉和車閘，前後輪大小相同，以保持平衡，并用鋼管制成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。
斯塔利不僅改進了自行車的結構，還改制了許多生産自行車部件用的機床，爲自行車的大量生産和推廣應用開辟了寬闊的道路。
因此他被後人稱爲自行車之父。
他所設計的自行車車型與今天自行車的樣子已經基本一緻了。
1887年，嬰國人勞森完成了鏈條驅動自行車的設計。
同年，嬰國人鄧魯普研制出了充氣輪胎。
從此，自行車技術也完成了向商業化的轉化，批量生産并投入市場。
說來也是經過了漫長的發展旅程。絕對不是武植這樣直接掌握就能制造。
自行車存在于華夏的曆史也比較長，早在大辮子王朝還執掌天下的時候，這種酸儒們眼中奇技産物，uu看書就随着西方列強的堅船利炮流入這個沉睡的帝國。
在1869年11月24日曾經這樣報道：“茲見上海地方有自行車幾輛，乃一人坐于車上，一輪在前，一輪在後，人用兩腳尖點地，引輪而走。又一種，人如踏動天平，亦系前後輪，轉動如飛，人可省力走路。不獨一人見之，相見者多矣。”
現在自行車因爲武植，提前進入了大宋朝堂。
引得文武百官充分的好奇！
他們已經接受了火車，水泥，電，如今又接受到了新鮮事物！
朝廷宰相，禦史大夫，樞密院的官員，戶部，吏部，工部等等這些朝廷官員都躍躍欲試。
“哎呀……”
忽然朝堂傳來一聲慘叫。
原來是宋徽宗摔倒在地上，動作四仰八叉。
李彥趕緊去攙扶，并且跪在地上：“陛下您沒事吧？是微臣疏忽，還請陛下責罰！”
“诶……”宋徽宗燦爛的笑道：“這是朕自己不小心，怪不得你，朕好久沒有這麽開心過了，今天朕一定要學會騎自行車，你們讓開！”
“陛下……”
“退下吧！”
“是！”
宋徽宗在朝堂上學自行車，可謂是一點形象都沒有了，但衆朝臣哪裏還顧得上這，紛紛好奇的想要試試，奈何這東西朝堂就一輛，他們也隻能眼巴巴的瞅着。
好不容易等到退朝之後，文武百官一哄而散，紛紛出現在汴京城的市場上購買自行車。
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