第790章 真香
“陛下？”田仁擡起頭，輕聲問道。
“走吧！”
“起駕咯——”一身吆喝，長長的馬車随即而動。
感覺到屁股上如此平靜，比坐馬車舒服多了，朱存渠抑制不住心中的激動，趴在窗戶上，看着兩旁的景象。
不過令他驚訝的是，在這短短六十裏的路途，京營上下不敢懈怠，派出了兩萬大軍，在鐵軌兩旁站崗。
每隔個三五步，就有一個人矗立。
而在兩旁，更是有騎兵沿路追逐看護，生怕出了什麽差錯。
“啊，樹跑得好快——”
朱存渠奶叫一聲，立馬吸引了故作老成的朱存槺。
作爲長子，他自有一派要求在那，雖然心中極度的渴望，但卻強制鎮定。
“去吧！”拍了拍他的腦袋，朱誼汐搖頭笑道。
“是，父皇。”
他挪着屁股，規規矩矩地下了座椅，然後靠近弟弟，在窗戶的另一邊望着。
果然，道路兩旁的樹木村莊，飛快的向後而去，相較于馬車，他們這時候才感覺到一絲速度的滋味。
窗口的風也很大，輕易的吹在了他們的垂髫，但卻渾不在意，瞪大了眼珠子，鼓起嘴巴，想要張口把風喝入肚子。
“我的小祖宗喲——”這番舉措，立馬遭到了奶媽的制止。
雖然天氣更熱，但風卻不分人，對于小孩子更是厲害，容不得一分一絲的差錯。
“存渠，這風不能喝。”
有心學弟弟的幼稚舉措，但朱存槺卻不敢。
見到弟弟滿臉不爽利，他老成地安撫他道：“這要是被吹到了，你晚上可是要拉肚子，痛的吃不下飯了。”
“哦——”拖着長長的尾音，朱存渠這才罷了。
他就這般趴在窗口軟乎墊子上，看着風景。
一旁的奶娘隻能掏出一件衣裳，給他披上。
皇帝在一旁隻能幹看着，什麽忙也不敢去摻和。
因爲這些事他剛想做，人家奶娘就麻利的去做了，比他更快更好。
生兒育女，也隻有富裕人家最舒服，享受着親情，卻不用被折磨。
他擡頭望向樹木，感覺這馬拉火車速度，達到了時速三十裏。
後世小電驢的速度。
車廂平穩而不颠簸，速度保持穩定，這遠比坐馬車舒服太多了，就跟高鐵一樣。
這種滋味，太令人享受了。
舟車勞頓，在如今是真的要命。
在皇帝的馬車後，則陸陸續續跟着十餘輛馬車，保持着勻速，裏面大部分坐着都是後宮妃嫔們。
文武百官，隻占據了三輛。
内閣四人一輛，八部尚書們，都察院都禦史，通政司使一輛，侍郎們又一輛，可謂是越來越擁擠。
家眷們隻能坐馬車，在官道上去玉泉山了。
“此路雖然縻費不少，但卻着實不錯。”
半躺在車廂中，張慎言感受着舒适和平穩，忍不住感慨起來。
呂大器笑道：“内帑出的錢，咱們來享受，也算是不枉此生了。”
鐵路的修建，對于那個來說完全瞞不住，其成本更是被知曉的一清二楚。
每裏成本二千圓，差不多是銀圓鋪出來的路，這太吓人了。
當時知道這個消息，哪怕一向以狗腿著成的呂大器，也忍不住叫嚷着，還不如修一條運河來的好。
如今屁股一坐，身體自然給出了反應：
真好——
與運河相比，這鐵路不受北方缺水影響，可以一年四季的奔走。
“這鐵軌，比官道墊高了近一尺。”
這時，閻崇信則從窗口縮回頭來，忍不住的贊歎道：“地基是由砂石鋪就，即使是雨天，也照樣能走道。”
“遇到雪天，清掃一番，到也能再次行走。”
“夜裏也能走。”這時，首輔趙舒也回坐，屁股挨着軟乎的坐墊，開口道：“隻要舍得下成本，沿途建一些火炬，馬夫能看清路，也就不怕出軌了。”
“這倒是……”
衆人紛紛點頭，臉上露出思索，最後是驚詫莫名。
雖然成本有些大，但在緊急關頭，晝夜行軍，這速度就有些吓人了。
日夜行進三四百裏，乖乖。
内務府倒是照顧内閣，車廂中的茶水糕點一應俱全，讓幾人放寬了心，嘴邊的話也松了些。
“可惜，拉拽的太少了，這一車廂頂多二十來人罷了，隻能通信快些。”
呂大器滿臉遺憾。
作爲老末，他自覺的爲幾人泡上了惹茶，又擦拭了桌面，心裏格外的不忿。
但沒辦法，誰讓他資曆淺。
“不急，慢慢來。”
趙舒呡了一口老末呂大器泡的茶，味道還真是不錯。
對于皇帝的蒸汽機改造工程，他倒是了解一二。
如果真的實現了，一口氣拉拽上千人就不存問題了。
車廂漸漸陷入安靜。
八部尚書侍郎們，則倒是議論了一路。
如此快捷方便的馬車，讓所有人都歡喜。
這要是修到江南，幾天功夫就能抵達，何苦去坐運河那慢船？
六十裏地，中間修了兩個站點，換了兩次馬。
雖然馬兒一直很精神，跑得很舒服，但架不住那萬一。
約莫過了一個半時辰，皇帝來到了玉泉山。
所有人都捂住嘴，滿臉的驚訝：“好快啊——”
以往起碼得一天的功夫，如今朝發午至，正好吃上熱騰騰的飯菜。
除了些許的精神疲倦，身體其他毛病都沒有。
馬拉火車的誕生，一開始的客戶，就是那些資産不菲的有錢人，讀書人和商賈占九成。
皇帝離京，喧嚣了大半天京城，再次熱鬧起來。
原來，修建了數個月的有軌馬車，長達十裏，幾乎繞了宛平縣一圈，抵達了大興縣。
北京四縣，宛平、大興屬于内城，而宣武、崇文屬于在嘉靖年間擴充的外城。
兩縣因爲有軌馬車，互通時間縮短到了兩刻鍾（半小時）。
與外面的馬拉火車不同，有軌馬車鐵軌内嵌，但地基墊高了一寸左右，從而讓雨水流至兩旁的溝渠，不再成阻礙。
同時，也不會影響到普通百姓的出行。
有軌馬車不爲便利，隻爲普及有軌火車，價格高昂，四個站點，通收四個銅子。
由此，有軌馬車反倒是成了京城的景點，外地人來北京都想坐一坐。
(本章完)