在比賽一開始階段就選擇使用硬胎，這無疑是一個巨大的冒險。因爲對于許飛這樣的選手來說，他隻不過是業餘的，原本在實力上就較小林可夢偉他們有着一定的距離。如果這個時候輪胎再不給力一點的話，那麽無疑在開始階段，許飛的賽車速度将會很慢，而如果一開始就被小林可夢偉他們拉開了距離的話，那到後面再想追回來的話可就是很難很難了啊！

因爲這種情況在f1正式比賽裏頭是太常見不過了的，往往在比賽初期的一兩秒鍾的優勢很可能等到比賽結束的時候就變成了十秒以上的優勢，這就是賽車的魅力所在啊，它不是簡簡單單的加減乘除的算術題。

四輛車已經都做完了熱身的準備，一字排列在發車線前。當看到許飛選擇用硬胎開始比賽的時候，坐在車裏的山田洋介不由得露出了一絲不屑的嘲笑出來：吊絲就是吊絲，上一次讓你不小心赢了我，這一回可就不會有那麽好的運氣了！

當然啦，許飛之所以會選擇采用硬胎來開始比賽，可不是他的個人耍寶行爲。許飛的心裏很清楚，以自己的實力，就算是他在賽車上再怎樣的有天賦，但同小林可夢偉這樣的職業選手比起來，差距還是顯而易見的。

況且話又說回來了，小林可夢偉可是全亞洲f1的第一人，自然同樣也是在賽車上很有天賦的選手，再說了人家是職業的，不知道已經跑過多少這樣的賽事了。而許飛如果是四平八穩的同小林可夢偉，山田洋介，韓陽他們過招的話，那麽結局也隻有一個：就是必輸無疑。

所以要想能夠在今天的比賽中有突出的表現，甚至于是最終取得勝利的話，那麽對于許飛來說，隻有一個辦法，那就是亂中取勝。因爲隻有将局面打亂了，這樣的話，即便是再厲害的高手，也會有一絲一毫的可趁之機，到那個時候許飛方有一點勝算的可能！

比賽即将開始！

随着五站紅燈同時亮起，這場萬衆矚目的澳門國際賽車邀請賽正式開始！這場比賽從某種意義上來看，也代表着當今亞洲車壇的最頂尖級别的水準，因而比賽的伊始便表現出了足夠的水準。

由于山田洋介被安排在最内道，因而在發車階段，他處于最有利的地位。而韓陽緊挨着山田洋介，位置也不錯。而在韓陽的外側則是今天的最大牌小林可夢偉，而在整條賽道最外側的就是吊絲許飛了。

這樣的排序合情合理，華夏國的兩位選手同日本國的兩位選手交差排列着，這樣雙方都不吃虧。

在發車後，由于占據着有利的位置，所以山田洋介一馬當先，韓陽緊随其後。作爲經曆了數百場比賽曆練的韓陽，他心裏非常清楚，如果自己這個位置再被小林可夢偉奪走的話，這兩個日本國的選手同時占據了前兩位，那麽這兩個人便可以發揮集團作戰的優勢，到那個時候後面的比賽可就很難辦了。

想到這裏，當下韓陽便處于意料的選擇在第一個彎角便采用了極限超越。大概是沒有預料到韓陽今天竟然會這麽拼，第一個彎角就大有一決勝負的架勢，所以山田洋介有些意料不及。

高手之間的對決就是這樣的，往往一個很小的疏漏就能造成緻命的漏洞，正是抓住了山田洋介的這個失誤，韓陽成功的在第一個彎角就實現了超越。

完成超越後，韓陽順勢便将自己的車速提到了最快，因爲前面沒有車輛的阻攔，所以韓陽的速度要比後面的幾輛車都要快，大有要一舉拉開同山田洋介的架勢啊。

看到這一幕，在起步階段一直保持平穩的小林可夢偉也開始發動了攻擊。這一次他直接将矛頭對準了自己的同胞山田洋介。

大概是因爲這兩個人之間實在是太過熟悉了，山田洋介同小林可夢偉經常在一起比賽，練習，所以對于山田洋介的弱點，小林可夢偉是一清二楚。以小林可夢偉的水平，在第二個彎角他便成功的超越了山田洋介。

别看小林可夢偉超越的很輕松，但大家可千萬不要誤以爲山田洋介的水平要比小林可夢偉差得很遠，實際上這兩個人之間的差距可能也就是在毫厘之間，隻不過是太熟悉對方的緣故，所以小林可夢偉能夠非常準确的找到超越山田洋介的最佳切入點。

同樣如果兩個人的距離足夠近的話，以山田洋介對于小林可夢偉的了解，他想要超越小林的話也不是不可能的事情。不過這一次小林可夢偉可沒有給山田洋介這樣的機會，在實現了超越後，他立刻便将速度提到了極限，順勢便同山田洋介之間拉開了能有兩秒鍾以上的距離。與此同時，小林可夢偉的賽車也漸漸的貼上了前面的韓陽。

兩秒鍾的距離在賽車上是比較安全的距離，因爲後面的車很難在一個彎道就拉回兩秒鍾的差距，自然也就無法實現超越了。

所以盡管山田洋介還期待着能夠反超越前面的兩輛車，但是現在看起來，前面的兩輛車都沒有給他這樣的機會。同樣韓陽同小林可夢偉的較量也正是拉開了序幕。

這兩個人可謂是各自國家賽車界的旗幟了，韓陽雖然沒有參加過f1賽事的履曆，但是他在駕駛風格以及駕駛能力上實際上都已經具備了亞洲頂尖級的水準了，隻不過因爲出道比較晚，所以他才錯過了加入f1賽事的機會。

對于小林可夢偉這樣的f1車手來說，因爲他們平時參加的都是這個星球上最頂尖級别的比賽，所以他們對于比賽的掌控能力都非常的強。這當然在絕大多數情況下都是有益的一面，但也有不利的時候，因爲這樣的職業車手往往都會選擇在最佳的時候超越對方，但沒有看到最合适的機會時，往往他們都會選擇在後面緊緊的跟随。

說白了，職業車手同業餘車手比起來，在冒險精神上要遜色一些的。這也是職業習慣的使然，無法改變的。

所以當半圈跑下來後，小林可夢偉也隻不過是緊緊的跟着韓陽，并沒有選擇動手超越。而另一邊的山田洋介卻還是無法縮短同前面兩輛車的差距。當然啦，一直沒有什麽上鏡機會的許飛不出意料的排在了最後一位！

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