在預警機研制的關鍵時刻有了38所王所長的加盟，整個預警機研制難度或許不小，但現在成功的幾率應該還會更大一些。

又在帝都送走了王所長爲首的一行人前去美國格魯曼公司，而整個FC-17項目也開始行動起來，行動最快的巴西方面已經把第一階段的研發資金到賬，來自巴航工業的技術人員是直接從巴西、意大利合作的AMX攻擊機項目中抽調，看起來好像也還能打打下手。

在這種情況下，楊輝帶着這些巴西人準備回西南科工開始幹活，離開公司這麽久，也是應該回去看看了，積壓起來的事物恐怕也一點都不少。

然而，計劃總是比不上變化，就在楊輝準備離開的前一天晚上，同住在一個招待所的方總師莫名其妙的來找到了楊輝，而這次找到楊輝則是對上次楊輝提出和MTU合作引進1200馬力坦克發動機很有興趣。

在楊輝招待着方總師坐下之後，方總師直奔主題：“你們上次說的關于MTU公司柴油發動機問題，我們同巴基斯坦商量了一番，巴基斯坦認爲這種方案很不錯，有了充足的動力之我們可以把這款坦克的防護能立再增加一個級别。”

聽到大晚上的方總師跑來給自己說這事，楊輝總覺得哪裏還有問題，這恐怕最後還要和西南科工有很大的聯系才對，要不然人家制造坦克的跑來和自制造飛機對牛彈什麽琴。

事實也正如楊輝所料想的那般，在說了巴基斯坦有意向選擇MTU公司的坦克之後，共和國就開始準備同MTU公司接觸，但問題來了。

“楊總經理啊，對于你說的那款MTU公司1200馬力柴油發動機，我們也有過調查，發現這款發動機在MTU公司内部編号MB871 v8柴油發動機。它被安裝在韓國剛定型不久的K1主站坦克上面，各項性能不俗。在我們同MTU公司接觸之後，MTU公司認爲我們85-2坦克不是國家項目，資金不足以引進這款發動機，所以他們隻願意出售成品發動機。”

聽到了這話，楊輝也有些驚訝了，這MTU公司現在居然因爲這個，就不願意出售技術給共和國MB871發動機，這倒是一個新情況。若是不能引進這款坦克發動機技術，在90年到來之際，恐怕不管是共和國還是巴基斯坦都因爲各自的原因被制裁，到時候引進這發動機的計劃就得要徹底泡湯。

現在這情況恐怕真就得要由西南科工出面一下，以現在MTU公司和西南科工的合作程度，若是出手幫助一下雖然不可能讓MTU公司放棄利益以成本價把技術出售，但要說能按照國際水平價出售，或許還能有些可能。

“所以，你們就來找到我，想要通過我們西南科工和MTU公司的關系來牽線搭橋，并且買到這款發動技術，我猜的可對？”

在楊輝的驚人腦補能力之後，這次是把方總師的整個計劃猜出來了個大半。而方總師也在這個時候順着杆子就往上爬，在方總師的得意算盤中看來，人家不僅僅是打算讓西南科工當這個牽線搭橋的人，同樣也看中了西南科工的資金雄厚。

緊接着又再次厚着臉皮，開始‘得寸進尺’：“我們的确就是這樣打算的，但現在的問題不僅僅是MTU公司不願意出售，還有一點問題則是我們并沒有足夠的資金引進這一技術，我們的85-2坦克雖然是和巴基斯坦合作，但在引進發動機的問題上巴基斯坦隻願意出資百分之二十，這資金缺口還很大。”

現在的楊輝早就練就了各種本領，比如這種聽到向自己述說資金短缺的時候，楊輝第一時間反應就是拒絕。

“這個.....資金短缺的問題，我們西南科工也是愛莫能助，畢我們西南科工現在也有着好多耗費資金的項目進行中，肯定是不可能支援到這次的坦克發動機項目。若是到最後還拿不出資金的話，我看退一步采購成品發動機也沒有太大的關系，畢竟這坦克是巴基斯坦使用，沒有我們國内軍隊那麽嚴格的裝備零部件自産要求。”

這時候的楊輝是絕對不打算跳這個大坑，地面裝甲使用的大功率柴油發動機可不是那麽容易插手的，西南科工現在的航空發動機還沒有徹底理順，哪裏來的那麽多其他想法。

鑒于這一點，楊輝就隻能退一步建議放棄引進發動機項目，改爲采購成品發動機，反正這款坦克恐怕也生産不了多少。

而那些以後有可能的制裁禁運問題，楊輝表示到時候東方不亮西方亮，90年西方國家制裁共和國、巴基斯坦，到時候還有解體的華約國家候補。

那款使用到T72坦克上的6TD坦克發動機同樣也是1200馬力級别的發動機，雖然壽命、油耗、體積、戰場快速拆卸等方面都沒法與MB871發動機相比，但血脈中的蘇系産品結實、耐操性能卻是一款坦克發動機必須要考慮到的，特别是在巴基斯坦這樣惡劣的環境中更是不可多得的優點。

需知上一位面的中巴聯合研制哈立德主戰坦克使用的就是這台6TD發動機，在巴基斯坦表現出很不錯的使用性能，到時候做候補動力方案想來也很不錯。

楊輝開始勸方總師先暫時放棄引進這款發動機，這讓方總師急眼了，這種好機會怎麽能夠錯過，到時候引進到這款發動機之後，不僅能在出口巴基斯坦的坦克上使用，恐怕國内的主戰坦克也能用上這款優秀的發動機。

“别啊，我隻說了現在資金缺口很大，但話還沒有說完。我們當時和MTU公司接觸的時候，MTU公司并不願意将技術出售，但他們好像對西南科工的旗下的一家制造小型汽油發動機的公司挺有興趣。說是願意在有西南科工的參與之後，可以将發動機采用許可證生産的方式在西南科工生産，前提西南科工要以旗下的那家小型汽油發動機制造公司爲基礎，由MTU公司入股。”

話說完之後，方總師也非常不解，它也是各種想不通爲啥MTU公司會對西南科工的一家小型汽油發動機公司感興趣，這西南科工的小型汽油發動機公司難道很有牛筆不成？

方總師很不解，楊輝卻是明白了什麽，這MTU公司還真是眼光毒辣，現在西南科工民品項目中的各項業務中，最賺錢的已經不是航模制造，而是前幾年開始異軍突起的小型摩托車用汽油機制造公司。