“關于Dsi進氣道的研制進度問題，你也知道這種進氣道是一種全新的技術，雖然我們已經前期投入了很多的精力，但我們的研制依然還需要差不多一年的時間。”

諾斯羅普的這位副總對于楊輝還在催促dsi進氣道的研制進度一事表示非常的不解。

這樣的一種全新技術，用兩到三年時間來完成研制，這已經是很不錯的效率了，畢竟這一技術是絕對的全新領域，在此之前沒有任何公布的參考消息。

至于楊輝說的加大科研投入，這一點卻是難不倒諾斯羅普，現在的諾斯羅普可謂是财大氣粗，隻要西南科工能跟上另外一半資金的投入，一切都不是問題。

美國式的招牌癟嘴笑，配合着誇張的面部表情一起：“當然可以，關于Dsi進氣道的研制，我們諾斯羅普的意見肯定是投入越多越好，這時間是非常寶貴的，不過到時候西南科工要出的另一半科研資金也要能跟上需求才是。”

萬萬沒想到居然被諾斯羅普鄙視了，現在的西南科工像是窮人嗎？

雖然在國際上來看，還僅僅隻是屬于那種剛好解決溫飽問題的階段，但在國内絕對是當之無愧地屬于先富起來的那一部分單位。

隻要能加快研制速度，楊輝是不會有任何不滿，早一點把Dsi進氣道完整掌握才是當下最爲重要的事。

“這肯定沒有問題，我們會根據研制的資金報表，每個月定時将研發資金注入科研項目組，隻要速度能夠快一些就好。”

楊輝答應的爽快，這邊諾斯羅普也樂得高興，早點完成這一技術的研制，就可以早一點抽調出人手進行其他項目，多拖延一天都是錢啊！

如此，在雙方的一緻決定之下，将Dsi進氣道的研制進度再一次加快。

被楊輝心裏面列爲西南科工新殲項目的幾大高新技術之一的Dsi進氣道研制進度再次提速，而楊輝對于其他的方面技術研制，反而擔心的不是太多。

鑒于新殲是屬于多用途戰鬥攻擊機，這就需要優秀的低空、低速性能，再加上楊輝心裏的一些其他關于未來的想法，西南科工的新殲氣動方案反而是最容易做出來的。

做爲西南科工的總經理，楊輝提出了殲教七的優秀氣動方案，也正是因爲這一氣動的先進，才帶來了殲七四和殲七五這兩款家夥，至于後來的側闆技術、大邊條翼技術等等就更不用說。

雖然在這些技術裏面，除了殲教七的氣動是楊輝親自帶隊拿出的最終方案，其他的氣動都是楊輝提出總體設計方案，最後氣動設計室具體執行。

但随着這些氣動技術的不斷成功，并爲西南科工帶來諸多的好處，現在的新殲氣動總體方案自然是歸由楊輝勾勒。

“對了，我們這次的新殲作戰要求和F18差不多，主要作戰空域更是有着很大的重疊，我認爲新殲的氣動方案應該繼承YF17的設計。”

楊輝這裏說着YF17的編号，但明白人都知道楊輝說的是F18，而且現在西南科工的資料室就躺着諾斯羅普的F18很多設計資料。

本來，西南科工和諾斯羅普雙方也就是做着這個打算，就是要把F18再次強化，最好做出一款比現在美國使用中的F18A/B、C/D型戰機。

“不不，不是YF17戰機，是從F18的基礎上進行第二次開發，諾斯羅普不僅在這方面有些豐富的經驗，而且這也符合西南科工現在的技術積累水平。”

說到這裏，諾斯羅普方面也是絕對是掏心掏肺了，對于這次的項目也是相當盡力，至少是非常有誠意的一次合作。

楊輝倒是看的比較開，不管諾斯羅普要怎麽說，到底是YF17的基礎上改進還是F18的基礎上二次開發，隻要不妨礙到新殲的研制，就算說是在F5的基礎上魔改，楊輝也都随他。

很自然的翻出了桌子下面的畫闆，擺在桌子上面，這就是楊輝一周以來的工作成果。

“看看，這就是我設計的新殲氣動外形，它有着和F18大緻相同的氣動布局，不過在體型上我在F18的基礎上進行了放大。因爲我們需要更多的升力和挂點，把主翼的翼面積增加百分之二十五，平尾面積增大約有百分之三十五，垂尾面積增大百分之十五。”

聽到楊輝這不斷爆出的數據，這将諾斯羅普方面也是吓着了，這還是采用雙中推戰機能負擔得起的嗎？

根據這邊初步的尺寸來看，這家夥的尺寸已經完全不能算是中型戰鬥機了，這簡直是亂來啊！

如同被踩住了尾巴一樣，這位諾斯羅普的副總“騰”的一下來就站起來，指着楊輝的畫闆歇斯底裏着。

“看看這是什麽東西，機長18米，我的天！我會告訴你F15的機長也隻有18.38米嗎？你這翼展更加離譜的達到了13.5米，就算是F15的翼展也隻有13.05米！你這到底是在設計什麽飛機？”

對于楊輝的這種塗鴉式設計，盡管來的這位隻是諾斯羅普公司管行政的副總，但依然是憤怒地爆出了心裏的不滿。

看到滿圖紙的塗抹星子，楊輝卻是相當淡定地将圖紙取下來扔到一邊，反正這張圖紙是要報廢的，也就無所謂了。

一直笑呵呵地等到這邊雲雨停止之後，這才說出自己爲什麽要做出這樣設計的原因。

“對，若是單從機體尺寸上來看，這就是一款重型戰鬥機該有的尺寸，但你要仔細思考之後會發現，我做這樣的設計并非是異想天開的胡來。”

随手拿起暖壺爲水杯中加滿水，又喝上兩口潤潤嗓子，看來這要有很長的一段“廢話”。

“首先，我們這是一款側重低空低速的戰鬥攻擊機，采取了平直翼的設計，若是機翼長度短了那才是怪事。其實平直翼的升力系數非常不錯，也算是對這樣大塊頭的機體的一個小小的補償，還可以使得翼下的挂點增加兩個。”

介紹了主翼的設計之後，楊輝看也不看這位諾斯羅普副總的反應，接着又說到了這駕戰機的爲什麽把機身也設計的這麽長的緣故。

“或許你并不能體會到我國軍隊在使用以前的那些短腿戰機的痛苦，而這次新殲的指标将航程的問題提到了一個非常高的位置，爲了航程甚至可以先放棄機動性！”

在這張空白的紙上，楊輝又畫出的機身新增的一段艙段位置，這裏是飛機的中機身處，用紅色的筆又在這裏标注上“油料”兩個字。

“沒錯，之所以要增加機身長度，就是因爲新機的翼展增加了，出于保持原本F18長寬比的原因，也是因爲長航程需要很多的内部載油而設計，新增加的機身艙段，全部都是用來裝油料所用！”

楊輝這時候也感覺到這種設計有些瘋狂，雖然當年的美帝F18EF在設計的時候，新增加的機身中段也是用來裝油的，但現在的新殲其實在很多方面比F18好太多。