作爲一名官員，盛宣懷是成功的，但也是失敗的，1895年，馬關條約的簽訂，對于盛宣懷而言，是一次巨大的打擊，也是在同一年，盛宣懷向清廷提出了辭官請求，但是被拒絕，無奈之下隻好繼續憋屈的繼續過下去。

1900年，随着八國聯軍的到來，清廷開始進入了名存實亡的階段，而在剛開始的時候，根本就沒有人注意到清廷已經失去了統治權力，而清廷的權力，則是悄無聲息的轉移到了當今皇上王思銳手中。

于是，在1902年的時候，發覺了這一情況的盛宣懷，再一次的上奏請求辭官，而這一次的辭官結果，倒是與盛宣懷的猜測差不多，上面很快的便同意了他的辭官請求。

自此之後，盛宣懷開始全身心的投入到了實業當中，一舉創辦了偌大的家業。而在1904年開始，随着中華帝國的成立，國家對于工業的重視程度越來越高，雖然當時還不像現在這樣開放，但是比起幾年前，已經算是開放的夠多了。

而盛宣懷也正是抓住了這次機遇，将自己的産業開始擴大規模，現如今，又一個七年的時間過去了，盛宣懷也早已不是當初的那個盛宣懷，雖然他已經由一名成功的官員轉變爲了一名成功的商人，但他畢竟不是一個完美的人，隻要是人，終歸是不可能十全十美的。

在國家開放汽車行業的時候，盛宣懷意識到了卡車對于工業的重要性，但是盛宣懷又不太确定，加上這是個全新的玩意兒，年紀越來越大的盛宣懷，也早已失去了當年的那股闖勁兒，所以，他隻訂購了二十台卡車用于工廠自用，以此來節約運輸成本。

但是讓盛宣懷遠遠沒有想到的是，他訂購的卡車才剛剛開回來，帝國日報上便爆出了這樣一條新聞，而且已經有人走到了他的前列，并且獲得了皇上的欣賞。

不過，在看完皇上的專訪之後，盛宣懷便意識到自己的機會來了，運通公司最缺少的，便是資金。盡管他的五個股東看起來很有實力，能夠從銀行貸出二百萬的巨款，但是對于一家重資産企業來說，這點錢根本就不夠看的。

而且，雖然這家公司才剛剛開業不久，可實際上他們已經到了發展的瓶頸，除非短時間内有大量的資金注入，否則的話，隻有等到一年以後，他們才能夠重新獲得發展的機遇。這就是爲什麽成功的商人，他們隻會越來越成功，而一個草根創業的人，所面臨的問題隻會越來越難的原因。

其根本的原因就在于手中的資本實力，有錢，你就可以用錢去砸破這個發展的枷鎖，沒錢，你就隻能用時間去累積資本，然後等着别人去超越你。

盛宣懷打聽了一下運通公司的情況，所以他判斷出了運通公司其實已經距離瓶頸期不遠了，按照這個發展勢頭，可能最多一兩個月就會進入瓶頸期。按理說，這時候盛宣懷應該自己創建一家公司，然後趁機去搶占市場才是最好的選擇。

但是盛宣懷卻并不這麽認爲，的确如同劉大力所言的那樣，盛宣懷是看上了運通公司的品牌效應。這個在近年來愈來愈重要的無形資産，唯一一個讓皇帝親自視察的私人企業，就是憑借着這個噱頭，這家公司以後的生意就不會太差，而皇帝意味着什麽？意味着公信力，連皇帝都視察了他們，那麽在以後的生意中，他們也會比較容易取得别人的信任。

做生意，最重要的便是信任，一旦沒有了信任，那麽生意距離破産也就不遠了。

盛宣懷并沒有後悔自己入場晚了，這不是一個優秀的商人該幹的事情，一個優秀的商人，他隻會去想盡辦法彌補自己的過錯，而不是去怨天尤人。運通公司的問題，恰好是盛宣懷的機遇，或許其他人還沒看出運通公司潛在的問題，但是盛宣懷卻信心滿滿。

而經過這幾年的資本積累，盛宣懷手中也累積了不少的财富，資産總額甚至已經超過了五千萬，就是手中可以動用的現金流，也有一千多萬。他的生意更是遍布全國，從另一個角度來說，盛宣懷也同樣陷入了發展的瓶頸，他也需要這樣一個機遇，去讓自己的企業突破這個瓶頸。

所以，盛宣懷大手一揮，讓人給運通公司拍去了一封電報，四百萬元，全資收購運通公司，并且承擔運通公司的債務。如果他們同意的話，這也就意味着，孫浩晟等五位股東在不到兩個月的時間内，賺到了四百萬的淨利潤，即便繳納百分之十的個人所得稅，他們也還有三百六十萬，平均每人淨賺七十二萬。

這個報價，已經足夠的顯示出盛宣懷的誠意了，相信任何一個人，都無法拒絕這樣的報價，而國内除了盛宣懷以外，也沒有任何人會給他們這個報價。

但是，讓盛宣懷遠遠沒有想到的是，運通公司在五個小時後便給予了回複，他們沒有考慮過要出售公司的打算，他們拒絕了，拒絕了四百萬的利潤，這讓盛宣懷大吃一驚，不過也并沒有失望，而是讓人繼續頂着運通公司，然後等待一個合适的時機再度出手，而等他再度出手的時候，十有八九會成功的拿下運通公司。

…………

開封發展區，其實就是中京鐵路以東的那塊區域，因爲距離開封有近百公裏的路程，所以被命名爲了發展區。

還是運通公司的那間會議室内，參會人員改爲了五位股東，事關公司未來的命運，作爲運營人，劉大力是沒有資格參與這次的會議的，但是在這場會議結束之後，他們也要将劉大力喊過來，将股東們商議的結果告訴他，讓他做好準備。

并不是每一個人都有那種破釜沉舟的魄力的，事實上，在盛宣懷的四百萬報價拍過來之後，五位股東中已經有兩位有了出讓股份的意思，但最終還是被孫浩晟給勸了下來。但是這個結論并不保險，盛宣懷的報價是在太高了，五位股東中的老錢和老李很有可能經不住誘惑而私下出售股份。

而老李則是可以拿着這筆錢訂購卡車，用于他的煤炭事業，這個要比使用運輸公司的卡車更加劃算，也更加省事。老錢則是計劃擴建工廠，但是因爲工廠已經抵押給了銀行，資金什麽的需要經過銀行的審批，老錢的步子邁的有些大，所以銀行并沒有審批通過。

兩人如果成功出售股份，那麽他們的債務也相應的轉移到了盛宣懷的身上，這樣他們不僅可以拿回自己的企業，還有一大筆錢可以發展自己的企業，畢竟運輸公司目前的這點利潤，遠不及他們企業自身所産生的利潤。

“公司很快将會進入發展瓶頸期，如果我們有所懈怠的話，将有很大可能被其他人趁虛而入，我考慮了很久，所以，我有個想法，雖然不能夠一下子解決我們的問題，但是也能夠相應的緩解一些，同樣的能夠讓公司穩步發展下去。”孫浩晟表情有些凝重道，他知道，一旦自己說出這個方法，老錢和老李将很有可能選擇退出，但是沒辦法，他必須要這麽做。

“什麽辦法？難道還能繼續貸款不成？”

“貸款不大可能，如果以運通公司去貸款的話，這屬于重複貸款，是不會被審批通過的。現在我們唯一的辦法隻有兩個，二選一，第一個，由我們按照各自所占股份比例進行注資，以這些注資來獲得發展，按照大力的計劃，我們如果能有五百台卡車的話，應該暫時的可以保證省内的覆蓋度。第二個辦法是三年内我們不進行分紅，所得利潤除去運營所需之外，其餘的全部用于采購卡車，這個月我們大概會有十萬左右的利潤，但限于運力影響，即便改制過後，最多也不會超過十五萬，也就是說，這是一種細水長流的方法，我們每個月可以增加大約十二到十九台卡車，一年内應該可以占領省内市場，兩年内占領周邊市場，三年内開始對更遠的省份進行擴張。”

“我不同意，我們現在資金本就有限，哪還有錢拿來投資？就連陛下也都說了，我們還有很長一段路要走，而這段路到底要走多久我們還都不知道，難道要十年以後才能盈利嗎？”

“對，不要忘了，我們做這個企業是爲了賺錢的，前期這麽大的投入，要等到什麽時候才能回本？”

老錢和老李二人紛紛出言反對，開始的時候，他們是被孫浩晟許以的利益給勸動的，事實上也見到了利益，一年回本，之後淨賺，這屬于很不錯的投資，但是現在竟然要讓他們不拿分紅，全力的去投資，而且還要拿自己企業的利潤去還賬，這他娘的是讓富豪家庭瞬間變成普通老百姓啊，再說了，四百萬加上債務轉移，這麽好的條件都要拒絕，難道腦子壞透了嗎？

“老孫，生意歸生意，但是作爲朋友，我不得不勸你一句，不要賭的太大，小心把自己給折進去。另外作爲朋友，我也不想瞞着你什麽，我和老李已經決定了要将股份轉讓給盛宣懷了。”(未完待續。)手機用戶請浏覽閱讀，更優質的閱讀體驗。