我這輩子抄襲過很多作品，但隻有這次和我的關系最爲微妙，人們都說：讀書破萬卷，下筆如有神。。

東方已經發白，我甚至看見窗外一幢高層大樓的玻璃幕牆上反射出第一縷陽光，徹夜不眠的結果就是我完全的帶領着他們集體創作了一個故事，都說人多力量大這句話一點不假，本來需要長時間構思的東西就這樣群策群力的出現在第二天的早上，教室的門輕輕的開啓了，安裝了沒有幾年的新玩意開啓很是靈活，所以并沒有發出多大的聲音，可欣就像是做賊一般探頭探腦的閃了進來。

我看見她之後示意其保持安靜，現在的我不想打擾到這些靈感爆發的家夥，看清狀況之後的她也就輕手輕腳的走到了我的身邊。

“你也真是的，自己發瘋也就算了，還連累這麽多的人和你一起受罪！”她刻意的壓低了聲音有些嗔怪的向我抱怨着。

我也用同樣的音量回答她：“這次你可說錯了，發瘋的恰恰是他們，我才是被卷入這次瘋狂的無辜者！”

可欣沖我一皺鼻子：“我才不信呢！他們的水平我還不知道嗎……”

正在四下打量的她一下子沒有了聲音，因爲她的目光緊緊的鎖定在王秀的身上。王秀的睡姿并沒有什麽特别的，隻是她的身上披着一件明顯有别于校服地風衣，不用問風衣的主人自然是我。

雖然目光停留了幾秒鍾，不過她馬上就恢複了正常：“要不是我和你老媽出面安撫那些學生的家長，恐怕早就有人報警了！”

“報警？爲什麽？”我故意裝作沒有發現她的停頓。

“爲什麽？還不是因爲自己的孩子深夜未歸而坐立不安嘛！這也就是你罷了，換做是其他什麽名人恐怕也沒有多少人會容忍自己地孩子徹夜不歸！”她有些愠怒地捶了一下我的肩膀。

我知道她打我的真意是什麽，不過一貫裝傻的我這個時候就更不能突然變明白了：“雨光他們這段時間就靠你們了。”

她突然沒有了和我打啞謎地心情：“你又要走？”

“對，在這裏休息了很長一段時間了。很多事情都還需要我親自處理，我不在的這段時間這裏地一切都要靠你和王秀來支撐了！”這次地我絕對是實話實說。

本來還在“熟睡”的班長大人突然間坐了起來，動作迅速的讓我們一看就知道她是在裝睡，就在我和可欣還不知道該如何反應的時候她卻說出了一句更爲尴尬的話：“真的要一分爲二嗎？還是說雲若姐不在所以我們隻能替代她的一部分？”

我不知道王秀爲什麽突然間撩開了這層薄紗，可欣本來想張口卻又改了主意閉上嘴轉而用同樣的眼光來看着我。這個動作讓我确信這兩個丫頭之間一定有什麽秘密協議。不過眼下并不是說這些地好時機，而且我也不知道該怎麽回答，如果說可欣對我地感情是由崇拜而生的小女人似地死纏爛打，那麽王秀就是那種依靠才智來吸引我注意的女強人。她這種人對自己的魅力有着極大的自信，也就是我的光芒更加熾烈才沒讓她的信心短時間崩潰。難道說她的心理極限突然來臨了不成？

姐姐和她們之間并沒有可比性。如果非要形容那就像是《我的女神》中的貝露丹迪和《心跳回憶》中的藤崎詩織一般風馬牛不相及，對于姐姐的感情其實是建立在上輩子那種相濡以沫似的平淡生活，我很難想象藤崎詩織或是林明美能和貝露丹迪調換一下身份，但隻有一點可以肯定，那就是我也不再是連溫飽都難以解決的窮小子了。

“你們……就是你們自己！”丢下這句莫名其妙的話之後我隻能逃離那間教室。

鑼鼓喧天的人群充斥着我的視線，好在列車的密封性相當優秀才沒有讓我聽到那震天撼地的聲音。當中國第一列時速超過300公裏的高速列車駛入經過改造的北京站之後，我的思緒還停留在那間開始被陽光照耀的教室。我當時并沒有看見她們的表情……也不敢看，所以她們的反應我也不知道。我隻知道自己在最後一刻終于沒有頂住壓力繼續裝傻。然後就說出了讓自己都覺得有些羞愧的答案，用徒弟一貫的評語就是：貪心！

我真的覺得老天似乎對我過于寵愛了。這輩子擁有了我曾期盼的一切之後才發現過分的溺愛也會造成麻煩，姐姐變得更加理性和睿智，可欣不再是爲我獨尊的小公主，就連王秀都放棄了這代人身上的矜持轉而來期盼我的注視，這究竟是因爲我的重生而改變了她們的生活軌迹，還是因爲她們在我的面前不再虛僞的帶着面具？

徒弟輕輕的捅了一下我的胳膊提醒我現在應該做的事情，對于那天早上的對話我不用瞞她，因爲瞞也是瞞不住的。對于王秀的突然發難雖然沒有什麽評論，但是從她的态度上來看顯然是支持自己這些小妹妹的攤牌行爲。無法多想的我隻好随着她的腳步站起身，因爲這趟列車的**之行并不是在駛進站台後就畫上了句号。

爲了配合領導的講話那一隻制造着噪音也沒有人去欣賞的腰鼓表演暫時告一段落，但他們卻依然整齊的排列在主席台的旁邊，就好像隻要講話一結束他們還會繼續不知疲倦般的跳起來一樣，看那年齡也就是附近學校抽調的中學生而已，但是他們現在并沒有待在教室中學習着晉身的法門，而是待在這寒風之中聽着一個半大老頭子在沒完沒了的廢話。

我沒有心情關心出席的領導都有哪些人，也不關心誰是我不能得罪的主管一把手，這種事情隻要徒弟在就都能很好的解決，站在台下的我隻是例行公事般的點個卯，心早已飛到了遠處。本來我是很期盼這一天的，整個高速鐵路計劃從一開始的立項直至艱苦談判後終于自己組裝機車，所有的環節都有我的參與甚至說是起到決定性的作用，但是當這可以跟深圳速度相媲美的工程傑作真的鋪在我腳下時，我卻将注意力轉向了别處。

以後來來往于遠山和北京之間的人們又多了一個快速和便捷的交通工具，而且它的價格還遠低于飛機，有錢人自然可以潇灑的飛來飛去，窮人也能乘坐普通的旅客列車，那些既想節省時間又想節約金錢的人絕對抵擋不住高鐵的誘惑，對于大多數沒有雄厚财力的生意人來說這是一種不錯的選擇。但世人隻是看到了問題的表象，如果這個工程隻是爲了追求速度那就太沒有遠山的風格了。既高效由環保才是我們的特色。

“……将來由鐵路本身所産生的電能将降低列車運營成本……”台上的領導大人還在噴塗着他廉價的唾沫，完全不顧及那些正在寒風中穿着演出服而瑟瑟發抖的孩子們，不過他卻說出了這個工程最關鍵的問題。

衆所周知高速鐵路是需要電力運行的，而電力是依靠一根根線杆和電纜來傳輸到機車，也就是說我鋪設了多長的鐵路就需要架設多長的線路，那麽怎樣利用這種結構呢？這就是我的實驗室中最新的研究成果，全新概念的風力發電裝置。

說起來似乎是很玄妙，其實結構很簡單，我們隻不過是在線杆上架設一個新的支架，支架間用鋼纜和導電線纜相連接，而鋼纜上則穿着一串串塑料扇葉的微型風裏發電機，一台發電機的功率很有限，但整條鐵路的天空上布滿了這種小風扇！那種規模效應不是簡單加減法能夠計算的。說起來其實很慚愧，我原想是利用鐵路沿線的地皮鋪設一條真正的風力發電機走廊，可這段時間有些大手大腳的我無法承受高額的采購費用，國内的發電機組在成熟度上又不能滿足我的需求，所以我隻能退而求其次的采用這種串聯小風車的辦法來達到目的，爲了保證電壓和輸電的穩定，我每隔一段距離還要配備相應的穩壓輸變設備。這都要感謝我那些廢寝忘食工作的研究人員解決了列車通過時瞬間風壓過大，而無風時又沒有動力的矛盾。還要感謝輔助的計算機開發部門全力計算，才能在短時間内完成合理的布設方案。

我的這種做法自然引起了某些人的興趣，這其中有鐵道部門的主管領導，也有外國鐵路設計專家的實地考察，大家都不知道我這種布設是否真的有用，而且現在國内的電價還沒有到達老百姓的心理底線，我這麽做能否收回成本？他們都不知道電力緊缺對于這個國家今後的發展究竟有多大的掣肘，我蔑視别人的短視，至少在這個領域我還有着不可動搖的預見性！