要說行房之事，我是抱着随意心态，有則有之，無則無之，畢竟從命相上來說，三個兒子已經應驗。

哪曉得，莎莎好身子，直接懷上，四十多天時候通知我，驗孕棒上兩道杠。

知道懷孕後，我的心是淡定的，不缺衣少食，有人照顧，還是港人身份，這就夠了。

莎莎卻激動得不行，先問我，孩子取什麽名字？

這就給我難住，下意識地先問，姓什麽？

電話那頭聲音八丈高，“哎呀你個夯貨，你的孩子不跟你姓，難道跟我姓？”rx14

一句話說的我眉毛亂抖，這才意識到不同，莎莎這個孩子，可是要姓周了。

此事重大，需要好好合計，先給家裏父親打電話，問他讨個名字。當然，讨名字是假，彙報喜訊才是真。

老爹果然高興，連聲誇贊，“早就說了，何若男身體披挂美，是個能生能養的，你看看，這不是又有一個。”

這話讓我汗顔，趕緊解釋，“不是何若男，是莎莎，給咱們村口修水塔的那個。”

老爹聽完哎呀一聲，似乎一口氣喘不上來，電話裏開始咆哮，“你個賊乃刀子滴，你到底是要咋樣個？這咋又換了個媳婦？”

當下電話裏好一通罵，罵完了問孕婦人在何處，有沒有人照顧。

我如實說了，人在香港，暫時無人照顧，她倒是有父母，不過和父母關系不好。

莎莎發家之後，回去看過兩次父母，不鹹不淡，不冷不熱，說到底，還是計較當年父母的做法，隻因爲是個女兒身，就狠心讓女兒去賣。

莎莎的大姐曾用鴿子血騙了丈夫結婚，婚後卻生不出孩子，去醫院裏檢查就露了餡兒，醫生說她打過胎，如此一家人鬧的兇猛，落了個離婚下場。

離過婚名聲也爛了，家裏的服裝生意做不下去，人又回來廣東，在麗麗的手下做事，至今單身。

說起來，這個結果都是做父母害的，莎莎當初若不是陰差陽錯跟了我，隻怕今日也是一樣的結果。

對父母态度冷漠，也是正常。

老爹聽說孕婦無人管，也有些着急，問我，是否需要老娘過去照顧？

我這邊且回：“目前才兩個月，她自己能管好自己，等到六個月後再說。”

叫老爹取名，他哼哼唧唧，末了道：“我又不認得幾個字，還是你自己取吧，隻要姓周就好。”最後還補充一句，“做個b超看看男女，知道後給我彙報。”

這件事我轉述給莎莎，意思是讓她高興，最起碼我家裏二老都開始重視她。哪曉得莎莎卻吓得不輕，罵道：“該死啊周發，懷孕三個月前不可以告訴别人的，會帶來厄運，哎呀呀你個大嘴巴。”

會帶來厄運？我怎麽沒聽過這種說法？

莎莎說，“香港這邊的老傳統，哎呀你害死我了。”

香港那邊老封建迷信多，講究也多，說是懷孕前三個月講給别人聽，孩子知道不高興就會走掉。

爲此莎莎趕緊去送子娘娘廟燒香，許願，保平安。

我嫌那邊風氣不好，于是道：“不如你回來東莞，這邊沒有那種窮講究，在這裏養胎。”

莎莎财迷，又舍不得店裏生意，思索再三，同意來莞，但來之前，要把店裏一應事務全部交代好，等到經理人得心應手，再回莞城。

又特别叮囑我，讓我把她位于東城的房子重新收拾，她要返來住。

我這邊嫌麻煩，讓她直接住旗峰山。那妮子還不情願，說旗峰山是别個女人的房子，她不想住，就要住自己的家。

電話裏鬼扯不清，等她要回來再說。

花開兩支，各表一朵，卻說我拿了武山家的自動汽車裝配線設計書，經過詳細整理，做了個策劃案，給馬來西亞用郵件發過去，讓他們讨論。

根據幾個專家計算，伯父旗下的汽車裝配廠目前日産量在二百輛車，這個數量相對于其他國家的汽車制造廠來說屬于極低，豐田車本土日産量在一萬輛，這是什麽概念？

當然，豐田旗下汽車廠多而大這是主要因素，如果将馬來亞所有汽車制造廠聯合起來統計，日産量也在萬輛以上，畢竟，馬來亞是東南亞汽車重工業最發達的國家。

隻是在我們的策劃書上故意凸顯這種觀點，無論是寶騰還是北鹿大，伯父那個汽車廠隻是個代工廠。

不過也正是因爲他的代工廠，才更有升級進化的必要，一旦安裝了新式流水線，日産量輕輕松松突破一千輛，按照流水線的設計标準，日産量應該是一千三百輛。

就拿寶騰來說，一輛車出廠價是六萬人民币，一日生一千輛，那就是六千萬，一個月就是十八個億，一年就是二百億的産值。

達到百億多的産值，才能稱得上一個巨頭，這對伯父的汽車制造廠而言，是個質的飛躍。

因而，十六億的安裝費用，并不算貴。

十六億是我自己改的，反正已經計劃幹一票大的，索性咬多一些。

經過短暫的讨論，那邊很快回話，想去豐田制造廠看看，了解一下那條自動生産線有多麽神奇。

别說他們想看，我也想看。

經過智囊團的溝通運作，确定了出行日期，通知馬來亞那邊，用郵件溝通，傳遞雙方資料，确定見面人數，然後從兩地出發，在京都彙合。

因爲是商務出差，因而并沒有安排過多的繁瑣程序，見面大家問好，相互認識，交換名片，簡單會晤之後就去制造工廠參觀。

要說起來，馬來亞跟日本的關系還是比較近的，雖然他們也有兩款自主品牌轎車，但發動機制造依然是短闆，兩款車都使用的是進口發動機，分别是日本豐田和韓國起亞。

我們說要參觀豐田的新型流水線，他們自己其實也能聯系到，豐田也樂意給世人展示自己的新設備，反正你們看完隻能驚歎，想要複制出來，卻是不可能的。

這就是所謂的工業差距，好比原子彈，大家都知道核彈厲害，也可以看到核彈的爆炸視頻，但要進行研究制造，卻有很長的路要走。

沒進去車間之前，我都想到他們的流水線智能化程度多高，但真正見了，還是免不了要吃驚。

以前看科幻電影裏面那種機械人，靈活無比，我都覺得不可思議，真正看到機械臂之間的配合組裝點焊，才被震撼。

難怪豐田車世界銷售量名列前茅，他們生産線的先進程度超出了我的想象，先是各種鍛壓出來的零部件進行組列預備，源源不斷地運送到各個物料準備區。

再由自動傳輸機傳輸，在流水線上進行機械組裝，框架完成後流入點焊，點焊完進行電泳浸泡，出來後上底色，然後再上面漆，跟着流入烤箱，出來後造uv塗層，經過uv燈照射，完成以後色彩鮮豔，和底盤發動機彙合，鑄壓。

這所有的一系列都是機械操作，直到最後的裝配檢修階段才會出現人影，所做的也不過是安裝頭枕測試各項功能，最後将車開出車間，進入待檢區。

一套流程看完，需要一個小時，然而線體盡頭，是一分鍾下線一輛車，三條流水線并列，也就是說，一分鍾出來三輛轎車。

昔日我曾聽人說過深圳速度，東莞速度，那指的是國人建房子的水平，但真正看了日本人造汽車，我才發自内心的佩服，這是東京速度。

國人房子建的再快再好，也不過是坑國人血汗錢，而日本人汽車造的快，賺的則是全世界的錢。

誰赢誰輸，不言而喻。如果把建房子的錢拿來發展重工業，何至于泱泱大中華會被人看低？

看完這套流程，來自馬來亞的代表們驚呆了，友華的幾個代表則是老神在在，似乎是見怪不怪。

我心裏被震撼，面上卻要裝逼，好像面前的流水線，真的是自己工廠做出來一樣。隻是在心裏對自己說：兩億買他們的設計圖紙，值！回頭我要自己在東莞複制一條線出來，也生産汽車。

汽車最重要的部位是發動機，這個我生産不了，就買日本的，而外面的那些配件就簡單多了，爲什麽不能做個自己的牌子？

我在神遊天際，娜莎卻在我耳邊低語，“堂姐夫，這樣的流水線真的是你們造出來的？”

必須的！我輕描淡寫地道：“沒有金剛鑽，不攬瓷器活，我能給你們的生産線升級，自然不會信口開河。”

娜莎的表情立時變的敬佩，“我還以爲，國内的科技發展很落後呢。”

我呵呵笑道：“怎麽能這麽想呢？這都什麽年代，國内的發展速度是你想象不到的，日新月異。”

娜莎點頭，“我想去國内看看，可以嗎？”

這有什麽不可以？随時歡迎啊。

參觀完制造車間，馬來亞的客人都表示信服，友華代表建議，不如大家去喝酒，也順便讨論訂單詳情。

這個舉措深得我心，立即邀請娜莎一行，由友華做東，大家交流一下感情。

說起來也好笑，原本屬于日本跟馬來亞的合作，結果卻要兩個華人做翻譯，馬來亞的技術人員說話我們都聽不懂，要經過娜莎變成中文，再由我變成日語，往往一句話要說三遍。

嗯，其實英文也可以交談，隻是日本人的英語口音和馬來亞的英語口音大相徑庭，更别說我的陝西式發音，幾種語言交彙一起，還不如讓我和娜莎翻譯來的快。