“曼圖洛夫同志，您就放心吧，現在，新西伯利亞的經濟和民生都得到了很好的發展。”契爾年科的回答比較籠統，隻說了個大概。

曼圖洛夫早已經知道新西伯利亞的經濟民生得到了發展，得到了改善，但究竟得到了怎樣的改善，契爾年科怎樣去改善，這個才是他關心的問題。

契爾年科和曼圖洛夫共事“多年”，早就知道了曼圖洛夫的爲人。老上司還沒開口，問“得到了怎樣的發展？”，他已經開始将具體的情況娓娓道來。

“在民生方面，新西伯利亞的住房供應已經滿足了需求，城市裏每戶家庭都有自己的公寓，衣服、食物、生活用品等物資的供應也足夠應付需求。

在農業方面，經過一年多的努力，我們已經成功開墾了大量的土地，成立了五百多個大型集體農場，并且實現了高度的農業機械化，糧食産量提高了10%。

工業方面，随着多座工廠的落成，新西伯利亞的工業産值也得到了明顯的增長……”

契爾年科完整無遺地，向自己的“上司”彙報了政績。大體上，契爾年科繼承了曼圖洛夫的管治理念和治理方針，大體上延續了曼圖洛夫在任時的計劃和政策。這樣的結果，是他意料之内。

既然新西伯利亞的糧食産量增加了，那蘇聯在曆史上面臨糧食供應緊張，依賴外國糧食援助的問題就可以得到部分的舒緩。

加上烏克蘭這個大糧倉并沒有完全落入德軍手裏，俄羅斯西部地區和、俄羅斯東部地區以及烏克蘭舊國境線以東地區都沒有遭到戰火破壞，相信蘇聯的糧食供應還能夠勉強應付國内的需求。

“很好，契爾年科同志，”曼圖洛夫聽完契爾年科的彙報，馬上露出了一副滿意的笑容，“以後新西伯利亞的發展就要靠你了。”

“其實，新西伯利亞能發展到今天這樣的規模，靠的是您在任時一手打好的基礎。我現在做的，隻不過是延續您的政策，秉持您當初的治理方針而已，并沒有什麽大不了的。”

“契爾年科同志，您誇獎了。我做的那些算得上什麽呢？”這個時候，一向謙虛的曼圖洛夫又開始貶低自己了。“我在新西伯利亞的時候，隻不過是想着盡自己身爲共産黨員的本分，努力建設社會主義，爲人民服務而已，換做是另一名負責任的共産黨員，其實一樣也能做出這樣的成績。”

“曼圖洛夫同志，您又說這些了。我們的黨并不缺乏負責任的共産黨員，但像您這樣有能力，有眼光，有智慧的黨員就沒多少個。換做是其他人，很難在新西伯利亞州幹出這樣的政績。”

“是啊，曼圖洛夫同志。”利加喬夫也不由自主地，加入了贊美的行列中，“您的眼光，的确沒有人能夠比得上。要不是您洞悉先機，預測到德國法西斯的入侵，盡早升級了舊國境線上的防線，恐怕德國人已經殺到莫斯科了。”

眼光？曼圖洛夫作爲一個來自21世紀的穿越者，他的眼光自然比其他蘇聯人還要“長遠”得多，畢竟他能夠準确地預測到将來會發生的事情，也能以一名“後人”的角度，客觀地分析、思考問題。

……………………………………………………………………………………………………

戰争已經進入了第四個月頭，莫斯科依然遙遙無望，希特勒“三個月内消滅蘇聯”的幻想已經化爲了泡影。

經過激烈的戰鬥後，蘇德兩國軍隊都遭受了不小的損失，德軍中央集團軍群、南方集團軍群和北方集團軍群都在“曼圖洛夫防線”前吃了敗仗，元氣大傷。

無論是損失了第2裝甲集團軍的中央集團軍群，還是損失了半個第一坦克集群的南方集團軍群，都在面臨着兵力不足，士氣低落的問題，已經沒有能力在短時間内發起大規模的攻勢。

而北方集團軍群在納爾瓦戰役之後，雖然也有損失，但因爲他們并沒有遇上圍殲戰，而且善于利用愛沙尼亞民族主義分子當炮灰的緣故，自身的損失并不是很大。

不過，面對着納爾瓦一帶堅固的防線，還有蘇聯紅軍優勢的兵力，沒有制空權，又沒有兵力優勢的德軍，已經無法突破這道以曼圖洛夫命名的防線。

“同志們，經過艱苦的戰鬥之後，我們偉大的蘇聯紅軍，成功将德國入侵者抵擋在舊國境線以西，保障了後方人民的生命财産。

現在，我們已經擊敗了他們，我們已經有了足夠的兵力，足夠好的裝備！現在，是時候向侵略者發起反攻，收複失地了！”在克裏姆林宮召開的最高統帥部會議裏，斯大林開門見山，點出了這次會議的主體——準備反攻！

“斯大林同志，我認爲我們現在并不是發起反攻的時候。一來，我們缺乏足夠的資源實施反攻。二來，我們的後勤供給存在重大的問題，火車經常誤點，道路情況惡劣，而且卡車和運輸機的數量不足，運輸效率低下。

如果我們沒有解決後勤供給的問題就貿然發起大規模的反攻，恐怕我們的戰事将會進行得比較困難，也消耗更多的時間，同時也要付出更多的傷亡。

第三，我們的通訊系統還并未完善，一些部隊依然沒有配備無線電設備，在進攻時，難以和上級或者其他部隊進行聯絡。這樣的話，我們很難對這些部隊進行有效的指揮，也很難掌握這些部隊面臨的情況。”

朱可夫點出了蘇聯紅軍在後勤上和通訊設備上所面對的問題，這些問題看起來沒什麽大不了，但其重要性并不亞于武器研發。

如果這些問題能夠得到解決，蘇聯紅軍的作戰能力将會得到不小的提升，但火車誤點的問題這十幾年來都沒有解決，而數以萬計的卡車、牽引車，還有數以千計的運輸機，也不是一時三刻能夠造得出來的。

就算蘇聯現在的通訊設備并不缺乏，産量也跟得上，但把無線電設備送到每個隊伍裏，安排熟悉無限點操作的人員，恐怕也需要一些時間。