卻說陳滇生他們一行28人，乘着那“波将金”輪駛出了仰光海口，向馬達班海灣東面對岸距離仰光165海裏的毛淡棉港駛去。 飛速波将金輪沒有全速行駛，它以每小時20節(節。海船速度的計量單位。1節等于每小時1海裏。海裏，是海上的長度單位。1海裏約等于1852米)的航速，平穩地航行着。
大隊這次派出的28人，其中有黃金支隊出海小分隊劉奎帶領的5名隊員，主要任務是白粉出貨，抵港後單獨行動。輪船航行時，就負責船上的警衛和安全。陳滇生手下的的21個人，有副組長芒果、管帳的會裏子、理貨員蘭吉生和沐思遠、報務員田慶元、衛生員許慧妹，還有去駕駛部學習的張铨後、鄒慶恢、王荪傑3人；去輪機部學習的郭靖、郭維罕、龍榮耀3人；去甲闆部見習水手的有羅琪光、阿由、頌甲等9人。他們都是從南下支隊裏挑選出來的精英。
芒果他們一群山裏娃初次航海，十分興奮。在甲闆上走來走去，在左右兩舷看海，又去船尾看海鷗……随船同行的涼靖三的一個管事看着他們笑了，道：“一會兒就有你們好看的喲。”果然，不一會兒，芒果他們十好幾個人，就覺得腳下像踩着棉花，頭暈目眩起來。陳滇生、會理子和劉奎等人，趕忙将他們扶進了艙室裏。直到了港口，他們才緩過了勁來。
波将金輪航行到了第一站毛淡棉港。毛淡棉被緬人稱爲“八都馬(martaban)”，位于緬東南薩爾溫江的出口，是緬國的第二大港口、第三大城市，也是孟邦省的首府。華夏在唐代就有記載：稱此地爲骠國的磨地勃城。毛淡棉地處薩爾溫江出海口的沖積平原，背依比勞山脈，西南有比盧島爲屏障，是一個優良的避風港。港口距海40公裏，有兩條入海水道。毛淡棉出口的商品主要爲大米、柚木、橡膠、錫、鎢等。毛淡棉港至西面的勃生港310海裏，南至喬治市(槟城港)774海裏，至新加坡港1095海裏。
靠港後，陳滇生他們試探性地去聯系了幾家商社和貨棧，賣出了2萬多英鎊的貨物，簽下了10多萬英鎊的售貨定單；同時又在毛淡棉進了2萬多英鎊的當地土特産。一出一進，初試牛刀，略有小賺。主要收獲還是他帶領的這一批随船人員，大體上适應了出港和航行；熟悉了泊港、裝卸貨等一個完整的運輸航次過程。
波将金輪沿着德林達依海岸航行，到了第二站土瓦港。這土瓦又名“塔威”，是德林達依省的首府，距毛淡棉以南270公裏。出産有絲織、腌?、木材等，還産鐵、錫、鎢。陳滇生他們有了上一次的經驗，生意就做大了。主要生意對象是一些泰國商人。他從陸上交易印度洋安達曼海這邊的土特産貨物，再用汽車販運到東邊不遠的泰國曼谷一帶，一般批量都很大。吉祥鎮生産的貨太好銷了，十分搶手，有的品種如節能鍋竈、日用小百貨、藥材、皮毛等，利潤率達到了300－500％，可惜這次帶的貨太少了。在土瓦共做成了約50萬英鎊的生意和簽了約100萬的訂單。
第三站馬來西亞的喬治市(槟城)港航程最遠。槟城港面臨馬六甲海峽，港口建在在一個叫槟榔嶼的一個島子上，是一個深水港。現在是用小貨輪将貨物遞送到陸上的北海市。該港東南距巴生港191海裏，至新加坡港395海裏。這裏的生意很好做，陳滇生他們又進出了不少商品。
第四站馬來西亞都城吉隆坡的巴生港。陳滇生他們的生意就更加火爆。離開巴生港時，大隊來電要求購進的一些東東，到這裏，基本上已經購齊了一多半。
波将金輪駛到了終點站新加坡港。這新加坡位于馬來半島的南端，由新加坡島和附近的一些小島組成，地當太平洋與印度洋之間航運要道馬六甲海峽的出入口，北與馬來半島相隔1.2公裏寬的柔佛海峽，總面積爲618平方公裏，海岸線長140公裏，這個時期的近200萬人口中，一大半都有中國血統。馬來語爲國語。新加坡小兮富兮，是個典型的城市國家。這個東南亞最大的港口的特點就是轉口貿易，并以此立國。轉口貿易也就是轉手生意，左手進右手出，從中賺差價。因此，在新加坡的市場上，各國商品雲集，種類繁多，比其他商埠更勝一籌。
陳滇生把生意鎖定在了橡膠、石油、有色金屬和機械、化工原料等方面。他在華夏商社認識了當地的一位華夏富商陳家耕先生。陳先生在新加坡以種植橡膠爲主，他在新加坡的星馬等地已有7千餘畝成林的膠園，膠廠每月可絞出各類生膠片3萬餘擔。他的生意做得很大，已經進入了造船和海運業。在華夏内地也開辦了不少産業，甚至還開辦了學校(即後來的集美航海學校和廈門大學的前身)。前兩年，他又在這裏辦了一所“南洋華僑中學”。此時，橡膠業競争激烈，市場價格十分疲軟，新加坡的橡膠市場上，一擔(300市斤)橡膠的售價在25－30元(銀元)之間。他的公司和強勁對手“英商馬六甲橡膠種植有限公司”更是在橡膠市場上殺得難解難分。所以，他才從華夏内地趕來新加坡坐鎮指揮。
陳家耕對陳滇生前來洽談購膠業務十分高興，他親自接待了陳滇生。陳家耕道：“你是雲南人，我是福建人，咱們都是華夏一脈相承。更何況我們是同姓，那就更是一家人了！”陳滇生見那陳家耕先生40多歲，待人親切和藹，談吐不俗，很有儒商的氣質和大家風範。就已經有心在他的公司購買橡膠了，他于是就向陳家耕詢問橡膠出售的價格。那陳家耕卻笑着反問陳滇生：“你要買多少？”陳滇生答：“最少2千噸。”陳家耕又問：“你若多買呢？”陳滇生道：“這就不好說了。因爲我們公司這次出來是與人合租的一艘貨船，己經裝有了大半船的貨，這一趟已經裝載不下多少了。
陳家耕暗道：“此子不可小觑！”就道：“若我能幫你解決運力呢？”陳滇生答：“也就5千噸吧，因爲我們還要購買一些其他貨物的。”陳家耕有點被雷住了。
在獅島(即新加坡。馬來人稱呼獅爲singa‘新加’。稱呼島子爲pore‘坡’)最大的一家酒店裏，陳家耕熱情地款待了仰光望海船業有限公事的‘副總經理’陳滇生先生。二人?了年齒，陳家耕47歲，陳滇生25歲。陳滇生就尊稱陳家耕爲“耕叔”，陳家耕也就欣然接受了。
席間，陳家耕道：“這橡膠呀，是近些年工業興起以來的新産物。橡膠樹上割出來的膠汁，一滴滴地十分象乳汁，這裏的人又稱之爲“樹乳”。”他又介紹到：膠汁經橡膠廠凝固、壓榨、輾平、烘幹後，制成熏、绉、光等各種生膠片，目前市場上出售的就是這類生膠。以此爲原料，加以硫化、上色、添料、模壓，就可以制成各種車輛的内外輪胎，各種粗細的電纜和電線，各種用途的水管、皮帶，以及多種多樣的醫療用具、兒童玩具、緊閉器件、絕緣器材等等，在國計民生上實在是作用很大的。
陳家耕又問陳滇生：“橡膠制品是新興産業，一般爲汽車工業發達的國家最需要。這裏的生膠幾乎都是銷往歐美和日本的。據我所知，華夏内地幾無汽車工業，其他工業也對橡膠需求不大。賢侄爲何要大量購回内地去呀？”陳滇生就大體介紹了一下吉祥鎮的工業生産和汽車運輸情況。陳家耕越聽越驚奇：一個小小的滇南偏遠邊境小鎮，竟然會有興辦工業甚至是汽車工業這等稀罕的事兒？真是太令人難以置信了！可是：眼前的這一位本家賢侄，是實實在在地租了海輪駛到了新加坡來的，也是拿着真金白銀來購買他的生膠呵。
陳滇生和陳家耕談妥了購進生膠的數量和價格：5000噸生膠，約3.33萬擔，每擔成交價26元，共86.67萬銀元。按三比一兌換成英鎊爲28.89萬鎊。剛好是陳家耕星馬橡膠公司一個月的生産量！雙方簽好了合同，陳家耕收了定金3萬英鎊後，心裏不由歎道：“後生可畏，真是大手筆呀！”
晚上，陳滇生又去了陳家耕府上拜望“耕叔”。在他送來的“薄禮”中，陳家耕又一次被雷倒了：除了南雲的珍貴土特産和一些做工精美的工藝品外，還有他從未見到過的新東東：吉祥牌2－3型豪華台式半導晶體管體收音機；半導體晶體管電唱機、半導體電喇叭，電風扇、電吹風、電熨鬥……吉祥鎮的新産品，幾乎都送給了陳家耕一樣。陳滇生沒有忘記對他打廣告：這些商品我們都是可以批量生産的，如果能在新加坡開一個商行，我們公司還想将這些自産的東西賣到各國去。
陳家耕熱情地道：“對于華夏的民族工業，我從來都是大力支持的。我可以?你們找商鋪門面，并且向外商介紹你們的自産商品。”他說出這話時是真心的。他的5000噸生膠的售出，雖然每擔在價格上讓了1元，但是，近90萬元的貨款到了帳上，他快要斷裂的資金鏈又給連接上了。在和英人橡膠市場上的鬥争中，他又占據了上風。所以，他也想回報陳滇生他們。
次日，陳家耕開辦的“星馬海運公司”的一艘1萬2千噸的貨輪“星馬号”就開始上貨了。除了5千噸生膠外，陳滇生還請耕叔參謀和幫助，購進了橡膠生産廠設備3套；同時還通過華人商社，在較便宜的價位上，購進了錫、鋅、鉛、銅、鉛、鎢等共3000餘噸；造船廠和汽車制造廠使用的大型機床等20餘台；小轎車10輛、吉普車20輛、推土機20輛。還有英、德、法、美等國生産的新式機床、發動機等機器設備，近百種化工原材料、一大批光學儀器、30套醫療手術器械等等，總之，直到星馬口事輪裝滿了載量，方才罷手。到後來，陳滇生就幹脆提向耕叔出來買下他的“星馬号”輪。陳家耕也是對他刻意交好，就以25萬英鎊的較低價位，将才出廠不到兩年的“星馬号”輪賣給了“望海船業有限公司”。陳家耕的造船廠，又樂得做成了一筆賣船的大買賣。
陳滇生請示了周凡部長後，留下了理貨員蘭吉生、報務員田慶元、和衛生員許慧妹，還有兩名黃金支隊隊員等5人，和一部電台，在新加坡籌辦商社和尋找鋪面。陳家耕也投挑報李，指派了他的助理趙崇鑫來協助陳滇生他們，在新加坡的鬧市區找到了一處商鋪門面，又爲陳滇生他們招收到了100多名船員。星馬号輪也無償開船送貨到仰光進行交接。