：【】1939年7月3日。[燃^文^書庫][]。更多最新章節訪問:。諾‘門’坎。

大戰其實從早晨就開始了。這一次大戰以日軍主動進攻爲序幕。

這一戰，是諾‘門’坎戰役的轉折點，是日軍的優勢和攻勢被蘇軍消解的一戰。從此，日軍已經很難組織其大規模的進攻了。日軍國力不足，日軍軍力不足，日軍戰術落後，日軍戰術錯誤等，都在這一戰後此消彼長。

好吧，本書是小說，但是，這一章基本上是在叙述曆史。因爲這是重要的轉折的一戰。這一戰，是研究諾‘門’坎戰役的重點，很多學者對這一戰研究成果很多，中國的，日本的。

日滿軍進攻部隊準備完畢後，日軍諾‘門’罕前線總指揮小松原中将制訂了兩岸夾擊蘇‘蒙’軍的作戰方案。

以日軍第7師團的步兵第26、28聯隊爲主力，從哈拉哈河上遊渡河，進入西岸哈瑪爾達巴山，企圖殲滅蘇‘蒙’軍炮兵陣地，然後居高臨下以炮火轟擊東岸蘇‘蒙’軍陣地；以将軍廟的第23師團和第1坦克師團及滿洲國興安騎兵師，從正面進攻哈拉哈河東岸的蘇‘蒙’軍，形成兩岸夾擊，全殲蘇‘蒙’軍。

日軍23師團主力，選擇在諾‘門’罕西約20公裏的達克湖附近1公裏處作爲渡河點。架橋的工兵第23聯隊。

昨天夜裏，也就是7月2日夜裏，日軍悄悄地進村，打槍地不要，運輸渡河器材的是汽車第4聯隊，他們開着車，一看前面是水，好。哈拉哈河到了。卸車。

按照計劃，先頭部隊也是夜裏到，他們似乎對地形更加熟悉。不對，這是湖，不是河。又不是打麻将，你怎麽那麽愛湖呢？這裏原來是達克湖東岸。

于是重新裝車，于是裝車後再次卸車。

這一次地點對了，工兵的麻煩又來了。因傍晚這一帶下了大雷雨，使水位增高，流速增大，河寬竟達60米左右。雖然工兵聯隊長齋藤勇中佐和第4汽車聯隊長田坂專一大佐，想盡了一切辦法架起了軍橋，但還是将原定爲7月3日上午零時渡河的計劃，延遲到了2時50分。

小林少将率15000大軍過河。

首先過河的是敵第71聯隊藤田千也少佐的第1步兵大隊，關東軍司令部的作戰參謀辻政信少佐爲視察進攻，亦随着這個大隊到達河西。藤田的大隊到達西岸的台地後，并未遇到大的抵抗，他一面向前派出警戒進行搜索以掩護部隊渡河；一面令過河的其它中隊，向前面的巴彥查幹高地推進。

接着是71聯隊的主力和該聯隊的軍旗過河。

架好的浮橋通過步兵是沒有問題的，但卡車就不行了。要通過，就必須先卸貨，空車過河，人搬貨物過河，再裝車。這是一道很好的拓撲邏輯題。

更好的邏輯題還在後面，就是炮兵過河的問題。

隻有37毫米的速‘射’炮可以完整地通過，其它的火炮，其拓撲過程是這樣的，把炮拆卸，零件人工運輸過河，上岸之後再重新組裝。

戰争曆史研究人員和戰争後勤裝備研究人員對這一幕印象尤其深刻。這是永遠的反面例子，設備不行，戰争是赢不了的。

直到上午10點左右，日軍人馬總算安全地全部渡過了哈拉哈河。後面的日軍過河，而前面的日軍早已經開打了。

至5時30分，小林恒一少将所指揮的河西攻擊兵團，已形成了沿着河西岸的淺縱深，作向南迂回攻擊的基本态勢。其兵力爲：步兵7個半大隊，火炮42‘門’（山炮12、速‘射’炮18、野炮8、12公分口徑榴彈炮4）。

也是這個早晨，日軍2飛行集團長儀峨徹二，作戰參謀島貫忠正中佐，各乘1架偵察機在戰場上空觀察。由第24戰隊長松村黃次郎中佐率戰鬥機予以掩護。島貫參謀的飛機，在貝爾湖附近被蘇‘蒙’軍的高炮擊落，墜地斃命。

小松原的作戰計劃開頭，據很多國人的評價，叫：“不順利，還算平安。”而且，多少人都贊歎，日軍搞點戰術什麽的那真是天才，小松原選擇的這個渡河點确實是非常不錯的，它離蘇軍的浮橋隻有13公裏的路程，離朱可夫的指揮部也隻有15公裏的路程。

日軍來了一萬多，而本地守軍隻有三千。蘇‘蒙’軍隊要出事了。

偶然時間又使日軍的運氣低了一些。就在日軍擊潰少數‘蒙’軍部隊前進的時候，‘蒙’軍的蘇聯顧問阿布甯上校來了，他正驅車前往‘蒙’軍的駐地。阿布甯見了如此多的日軍，當即調轉車頭，飛奔着回到了蘇軍的指揮部。

聽得阿布甯的報告，朱可夫也大吃一驚，之後，立刻調度部隊。這就是朱可夫的厲害之處。

朱可夫的調動還沒生效之前，他前一階段整頓軍隊的效果顯現出來了。

正面的四百‘蒙’軍騎15團的作戰勇敢，反擊有力，正在向巴彥查幹推進的藤田第1大隊，不久即遭到蘇‘蒙’軍正面的有力反擊，濃密的火力和半包圍的攻擊使日軍發生了不小的傷亡，藤田幹也少佐也被擊斃。

這就是著名的巴音查山阻擊戰。雖然很少有人用這個名詞。史學界，特别是外‘蒙’古史學界通常會強調這一場阻擊戰，大說特說。

巴音查山雖然名字中有山，但不過是一處高不到60米的大沙丘，而且四周邊度平緩，可以說根本就無險可守。

因爲阻擊赢得了時間，朱可夫用他的裝甲部隊和炮兵部隊，以及飛行部隊，出擊，出擊，出擊。

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這一戰，日軍的的步兵數量占絕對優勢，總軍力上看，仿佛大人打小孩。日軍普通士兵的戰力是高的，比蘇‘蒙’軍高，這也仿佛大人打小孩。日軍基層指揮官也是優秀的，他們在指揮戰術素養等方面都高，這優勢倒沒有大人打小孩那麽懸殊，不過優勢是明顯的。

但是，這一戰蘇軍在炮兵上比日軍有很大的優勢，不論是數量還是質量。

7時前後，蘇軍調動了所有122毫米的大炮轟炸巴音查山的日軍。有文獻指出，大炮的數量是90‘門’。日軍剛剛占領巴音查山，損失了100多士兵，兩個指揮官，遭到大量的炮彈轟擊,不能向十幾公裏外的朱可夫指揮部前進。

蘇軍的第二個優勢就是空軍。

蘇軍出動了大量的飛機，攻擊日軍的浮橋和連接浮橋的補給線。

蘇聯空軍大量出動，有的轟炸機就在還沒有來得及完全修複的跑道上強行起飛。

日軍是大部隊偷襲，後勤補給的通道需要很強大，但實際很弱小。負責警戒浮橋的是第26聯隊。因爲沒有防空武器，而高‘射’炮聯隊也隻有20mm的九八式機關炮。機關炮可以打得滿天都是煙霧，但是威力太小了。

蘇軍在這次空襲中，自己沒有什麽損失。蘇軍沒有完全炸掉浮橋，卻狠狠地炸了路上的補給線。上萬人偷襲，補給不容易啊。

蘇軍的第三個優勢是裝甲部隊。

這一點因爲蘇軍裝甲部隊太強大了，打日軍絕對是是打人打小孩。

雅可福列夫的坦克第11旅、列索維伊的裝甲第7旅（見注解）、費久甯斯基的摩托步兵第24團、1個炮兵營、1個裝甲營。

坦克是150輛，裝甲車是15輛。裝甲部隊的數量還要增加，接下來的一天，坦克大戰會更加‘精’彩。

小林所率的部隊，在向南迂回攻擊後不久，在大炮轟擊不久，他們就遭到蘇‘蒙’空軍和地面炮兵支援下坦克部隊的反擊。這些坦克和裝甲車部隊，有的一群是20輛左右，有的是30輛左右，也有10輛左右，其隊形有的成橫隊有的則爲縱隊。有的從日軍正面、有的則從其側面攻來。

這是飛機加上大炮加上裝甲部隊打擊步兵。

蘇‘蒙’軍猛烈反擊，日軍被迫倉促轉入防禦。小林恒一親率領參謀們親臨陣地進行指揮，把部隊穩定住了。

日軍的反擊武器如下：反坦克速‘射’炮，步兵的燃燒瓶，步兵的武士道‘精’神和‘肉’體。

日軍陣地上的反坦克速‘射’炮，數量是16‘門’，口徑是37mm。這就是所謂的小炮，其火力比起蘇軍的坦克裝甲來講太弱了。蘇軍的坦克可以從容地發現它擊毀它。幾乎所有的反坦克炮反而被坦克給反掉了。

于是，日軍用出了第二招，**，反坦克雷，炸‘藥’包，集束炸彈，，，再加上‘肉’體武士道。

日本兵取出了背包裏的汽水瓶。

這瓶子裏本來裝的确實是汽水，出發前，關東軍給每個士兵一人發了一瓶汽水，但有一個附加的要求，就是喝完汽水後，要往裏加滿汽油，帶在身邊對付蘇軍的坦克。

很多曆史網站上有這種燃燒瓶的照片。這是一種大肚子瓶子，瓶蓋是擰上去的。

這種燃燒瓶對汽油坦克很有效，因爲汽油是沾火就着的，可惜，蘇軍的坦克自從吃了虧後，已經是柴油坦克了。

除了**，還有人，用一包炸‘藥’沖上去炸坦克，還有一種，就是把反坦克炸彈綁在一根長木杆上，拉了炸彈引線，炸坦克。

蘇軍也曾經被這種攻擊方法擊退過，但這次沒有。一些蘇‘蒙’軍的坦克、裝甲車、汽車被擊中，但蘇‘蒙’軍進攻的坦克部隊繼續增加，有的已突進到距日軍臨時野戰陣地僅有20米左有的地方。

這是在多少文章，專著，電視節目，日本電影裏描述過的場景，日軍被坦克上的機槍打死，剩餘的個别人炸了坦克。

當然，日軍電影裏描寫得很英雄很悲壯，别人的電影裏寫得很高興很過瘾。

日本軍隊預定的攻占的目标，是蘇‘蒙’軍位于河西高台上的陣地。可現在，過河的日軍被攔住了，過河後，他們僅僅前進了4公裏。

到了上午10點，23師團長小松原道太郎對蘇‘蒙’軍的這樣猛烈反擊感到出乎意料。看着還在增加的坦克，他斷定很快會出現更加嚴重的情況。于是，他調東在河東守衛浮橋的步兵26聯隊及野炮兵第3大隊至河西，以穩定小林的後方和鞏固渡河點。

說白了，在這場賭博中，他把更多的部隊押上了。

日軍重轟炸第61戰隊中午11時第二次出動，轟炸塔木察格布拉克向東的公路上，公路上的裝甲車隊和摩托化步兵被被轟炸。

蘇軍除了在前面阻擊日軍，還在後面包抄日軍過河部隊的後路。

這一次，包抄後路的是36輛裝甲車組成的一支‘蒙’古的裝甲部隊。

這隻裝甲車部隊來到了剛剛過河的第7師團26聯隊的側翼，正好停在火力夠得上的位置上，停下來炮擊日軍26聯隊。

26聯隊的日軍前進追不上裝甲部隊，還會丢掉浮橋，後退又沒有接到命令，也會丢掉浮橋。

日軍不少炮兵的馬匹受驚後四處狂奔，将彈‘藥’車與火炮拉翻。

野炮兵第3大隊都來不及裝定标尺，就采用直接瞄準的方法進行‘射’擊。

日軍的補給更加困難了。

小林部隊的反坦克炮速‘射’炮炮彈快用完時，1架由日軍從民航征集來的運輸機，滿載着這種炮彈，降落在河西的平地，對戰場進行了強行補給。這件事也在日軍的書裏大大地贊揚。

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蘇‘蒙’裝甲部隊是西岸反擊的主力，大炮和飛機是打擊後勤補給的主力，也是打擊東岸日軍的主力。

下午3時，一直随同23師團行動的關東軍副參謀長矢野音三郎少将，向23師團長提出：停止進攻，于當日晚從西岸将部隊撤回。

矢野音三郎的這個建議無疑是十分明智的。可以說，如果日軍晚撤退一天，其傷亡的數量将會成倍地增加。

過河的日軍和蘇‘蒙’軍打到下午4點，日軍的進攻步伐徹底停止。

小林恒一接到了撤退的命令，确定各部隊撤離戰場的順序爲：第7師團步兵第26聯隊，炮兵，步兵第72聯隊，步兵第71聯隊。

受蘇‘蒙’軍優勢戰車部隊一整天攻擊的日軍。從河西岸撤回。雖然僅有幾公裏的距離，但“組織得相當嚴密。前衛、後衛和擔任側翼警戒的，都挑選了較‘精’幹的部隊，并配備了反坦克武器。所收容的戰死者、傷員都派專‘門’部隊進行掩護，按北極星的位置向後開進，通過原來的渡河點返回。”

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1，巴音查山阻擊戰，有的文獻說是隻有四百‘蒙’軍，有的說死了四百‘蒙’軍。生還者都是傷者。松本草平回憶，死了日軍600人，包括兩個大隊長。

2，攻擊巴音查山日軍的裝甲旅，有的說是列索維伊的裝甲第7旅，有的說是裝甲第9旅，至于數量，有的說300輛，有的說500輛。

3，關于日軍過和部隊的撤退，有的人說是關東軍副參謀長矢野音三郎提出來，有的人僅僅說是小松原的決定。

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