1941年6月27日。基輔。

在整個蘇聯西部，蘇聯在組織大撤退。他們燒掉田野裏即将成熟的小麥，把工廠機關轉移，向東，向東。

火車站裏，大量的汽車載着機器和原料駛進火車站，工人們把機器搬運下車，再一點一點地搬上火車。爲了運輸方便，大型的機器已經拆解成了零件。技術人員盯着工人們，生怕零件少了一個。

很快，十幾個車皮的機器裝載完成了，幾個拖車上擺放好了大型機器。鐵路調度人員已經安排好了火車頭，火車頭早已經開火，蒸汽已經加足了，隻等着開車命令了。

誰都沒有注意到，車站對面的一棟小樓裏，一扇窗子開着，窗子裏面挂着窗簾，窗簾後面的兩個人正在把一架發報機裝進皮箱。一個人道：“德國飛機會來轟炸嗎？”

另外一個道：“這你放心。日本和德國的合作是十分緊密的。我們發出的電報，實際上是給德國的。快，再有兩分鍾，飛機就來了。”

二人出了屋子，上了一輛停在路邊的車。這是高爾基汽車廠的設計出GAZ61，是蘇聯的第一種輕型越野車。GAZ，知道了吧？就是大名鼎鼎的嘎斯，嘎斯，是高爾基汽車廠的簡稱。

馬克西姆，高爾基，偉大的蘇聯家。除了學習專業的，還有什麽人知道他？在俄語裏，高爾基的意思是痛苦，馬克西姆的意思是最大的。最大的痛苦能産生偉大的，《童年》，《在人間》，還有《我的大學》。

當然，高爾基汽車廠，你不能認爲它是痛苦的汽車廠，隻不過是個名字而已。

這一輛嘎斯車離開車站，向城外開去。他們走的方向是東方，去下一個城市。

剛剛離開基輔，車上的兩個人就聽到了飛機飛行的聲音。很快，他們就聽到了爆炸聲。他們是很熟悉基輔這座城市的，爆炸聲音傳來的地點正是火車站。

二人把車停了下來。這段路在一片高坡上，剛好可以看清楚城市裏的情況，仔細觀察轟炸效果。

一列火車剛剛開出了車站，就被一架德國飛機發現了，追了上來。飛機沿着鐵路俯沖，丢下幾顆航空炸彈，一下子把這列火車炸毀了。

很快，轟炸停止，火車站大火熊熊。

在路邊高地觀察的兩個人立刻把發報機打開，經過呼叫，得到了應答，馬上發出了一個很簡短的電報文：“确認基輔火車站已經成功轟炸。”

發送了電報。二人馬上上路。

|

大戰開始幾天，蘇聯當局馬上開始調動軍隊，迎擊德軍。各地的部隊秩序很快就恢複了。雖然戰鬥不利，卻把德軍的淩厲攻勢給遲滞了。

在反擊的同時，蘇聯很快就意識到，蘇聯不太可能把德軍阻滞在蘇聯的西方戰線，德軍會很快地占領更多的土地。土地上，大量的工業設施，大量的工廠，特别是兵工廠，會落入德國人的手裏。

于是，蘇聯成立了撤離委員會，把蘇聯西部各地的工業撤離，撤退到烏拉爾山去，撤退到中亞去。

撤離委員會裏，什維爾尼克是主任，而米高揚是主要負責人之一，負責工人和工業設施撤退。在撤退工作裏，他作出了大量的工作。

米高揚，全名叫阿納斯塔斯·伊凡諾維奇·米高揚，是斯大林的忠實的支持者，于1923年成爲黨中央委員會委員。1926年被任命爲内外貿易人民委員，此後一直擔任這方面的職務。1935年當選爲政%治%局委員，成爲政%治%局中貿易問題的專家。

搞工業撤退，他是行家。眼看德軍距離基輔不遠了，撤離委員會集中撤退力量，撤離基輔的工業設施，沒想到剛剛開始，就遭到轟炸。

飛機隻轟炸了兩分鍾就離開了，基輔委員會的人員馬上就來到了火車站現場，經過勘察，車站算是完了。

車站方面馬上提出了一個方案，在鐵路上搭建臨時站台，繼續裝車。

遠在莫斯科的米高揚馬上批準了這個方案，要求他們連夜組織撤退。

發出了這一道命令，米高揚馬上簽發了另外一道命令，批準飛機制造業的撤退方案，命令幾個飛機設計局和飛機制造廠立刻撤離。

撤離的飛機設計局就包括米高揚·格列維奇飛機設計局。而這個米高揚，是政治家米高揚的兄弟，飛機設計師米高揚。

飛機設計師米高揚，大學畢業後進入飛機場，1937年進入該廠的設計室，從事飛機設計。在這個設計室裏有位才華橫溢的設計師，名叫格列維奇。米高揚和格列維奇一見如故，開始研制新飛機。

爲了加速飛機的設計和制造，1939

年2

月，斯大林親自在克裏姆林宮主持會議，決定廣爲招标，擇優組建新的設計局。米高揚和格列維奇的設計方案入選，獲準組建設計局。

蘇霍伊、雅可夫列夫、伊柳辛設計局等日後如雷貫耳的名字也是在這個時代組建的。

在世界航空史上占有一席之地的米高揚和格列維奇設計局誕生了。兩人姓氏的字頭合起來便是“米格”，他們設計的飛機就是世界聞名的“米格”飛機。

政治家米高揚倒不是爲了照顧自己的兄弟，所有的飛機制造業都要撤離。另外，其他軍事工業也在積極制定撤離方案，坦克，火炮，槍械工廠都将撤離，從一個一個重工業基地撤離。

|

德軍在白俄羅斯方向進展順利。23日，德軍占領格羅德諾。蘇軍第10和第3集團軍各一部向該市實施反突擊，未達目的。

24日，德軍占領維爾紐斯。巴甫洛夫大将急令西方面軍預備隊前出比亞韋斯托克突出部。

25日，德軍向西方面軍深入蘇軍後方，實施兩翼包圍，使其面臨被合圍的危險。蘇軍第3和第10集團軍奉命通過僅剩60公裏寬的走廊，撤離突出部。

26～27日，德軍2個裝甲集群先後進至明斯克近郊，并于28日占領該市；西方面軍主力第3、第10集團軍的11個師在比亞韋斯托克和明斯克之間新格魯多克附近地域陷入合圍。

29日，德軍第9和第4集團軍在比亞韋斯托克以東地域會合，将被圍蘇軍分割爲兩部分。7月9日，被圍蘇軍大部被殲，一部分散突圍，一部在德軍後方開展遊擊活動。據德軍戰報：此役俘虜蘇軍約32.4萬人，繳獲坦克3332輛、火炮1809門，幾乎占領白俄羅斯全境。

德軍的中央集團司令元帥費多爾·馮·博克戰功赫赫，古德裏安大量消滅蘇軍坦克，二人在德國受到尊敬。

相反，而蘇聯的司令西方面軍司令員德·格·巴甫洛夫被逮捕，7月份被槍決。

在占領白勒羅斯的同時，德軍立刻驅使俘虜，修複被炸壞的飛機場，不到兩天，邊境一些飛機場修複，德軍開始以此爲基地，向蘇聯内地進行轟炸。轟炸基輔的飛機就是從白俄羅斯起飛的。

******

1,德軍在中路的進攻最順利。很快就攻到斯摩棱斯克。此時，希特勒突然改變了注意，要求暫緩進攻中線，改往南線，奪取蘇聯的糧倉和石油。這從客觀上救了莫斯科。很多人都撻伐希特勒，說他這是最愚蠢的。其實，希特勒未必愚蠢。進攻蘇聯幾百萬大軍，吃的喝的哪裏來？肯定是其後勤補給出問題了。後來的德軍給前線的部隊找不到棉衣就是一個例子。如果沒有石油，他們怎麽進攻莫斯科？