曲黎不知道走了什麽狗屎運，居然被邀請參加了這次大閱兵，在現場看着幾何Y9“量産車”緩緩駛入，車頂打開，兩個首長站了起來，看着他們離開視線，車頂關上……

但整場閱兵那麽多人，幾何Y9出場的機會甚至超過了紅旗，不是曲黎背景有多強，實在是隻有幾何Y9才是中國汽車工業最高成就的代表。

這次閱兵，國外來了不少領袖，這幾年兩國關系火熱，大量泡菜國文化産品輸入，形成韓流，帶動泡菜國電子電器産品，還有韓系車在國内的熱銷。國内這時候鼓勵兩國之間展開更緊密的經貿合作。

在這個大環境下，泡菜國對榮耀進入他們的市場是持開放态度的，杜絕了很多非常規不友好的手段，包括泡菜國媒體對幾何G9更多是贊美，沒有否認特斯拉和幾何在全球的領導地位。

可惜泡菜國的補貼不包括特斯拉和幾何，再加上關稅，幾何G9在泡菜國的競争力不強，還好《鲲》的出現，幾何品牌形象得到升級，養活首爾的這個直營店是綽綽有餘，但是充電樁的建設就放緩了。

如果真的建成了，中日韓三國将成爲“一衣帶水”的友好鄰國，可惜米國粑粑從中作梗，好像弄死了不少人，最後這個自貿區也沒有建成。

曲黎的榮耀、幾何能夠和三星硬杠，能夠頂着三星各種打壓成長，始終保持着亦敵亦友的關系，也因此泡菜國消費者對榮耀保持着“尊重”，可能是泡菜國最知名的中國品牌，所以在中韓雙方的商貿合作中就有了一定的代表作用，

可惜啊，榮耀頂多加強與三星、LG的合作，這兩家财閥進入動力電池行業的時間比蜂巢能源、甯德時代要早，可惜啊，他們的燃油車給力，現代汽車發展起了整個産業鏈，前程CS6就用現代摩比斯的6AT變速箱。

因爲燃油車厲害，現代汽車全球年銷量約500萬輛，市值排進了全球前10，在歐美以性價比著稱，可惜他們敝帚自珍，嚴格控制技術流入合作方，在國内逐漸喪失了吸引力。

說遠了，現代汽車在燃油車領域是非常成功的，所以在電動車領域的投入還不如前程幾何多，更加不果斷。說白了占據先發優勢的幾何純電車，在全球範圍不懼怕任何競争對手。

曲黎扶持特斯拉是沒有辦法，米國真要沒有一家優秀的純電汽車企業，說不定就會掀蓋子不玩這場遊戲，要知道這個行業是全球各國聯手推動的，不是自然成長起來的。後來國内讓特斯拉成爲第一家外商獨資車企，恐怕也是不想讓特斯拉死了。

曲黎在北津和各路人馬打交道，夏明飛帶隊去德國參展，同時開放了幾何Y9的全球訂購，短短幾天就賣出一千輛，看來和曲黎一樣喜歡“沉穩大氣”“樸實無華”的人還是有很多。

試駕車開始分配到各大直營店，這是真要開始銷售了，雙電機全驅長續航定價69.8萬約10.8萬美元，三電機全驅高性能版定價79.8萬12.8萬美元，一共四款車，試駕的人絡繹不絕。

幾何Y9雖然搭載了雲攆車身技術，但并不具備原地掉頭和蹦迪，彈跳功能，搭載了空氣懸挂，還有強大的空氣過濾系統，高配版甚至有HEPA醫療級濾網帶來的“生物武器防禦模式”。

可以說幾何Y9搭載了諸多的黑科技，在國内還有11萬左右的補貼，實際售價降到60萬以内，卻有着超過百萬豪車的用戶體驗，“性價比”太高了。

“你說的售價百萬以上呢？”有人在微博Diss曲黎

“一些不成熟的黑科技沒有應用到幾何Y9，我必須考慮生存問題，爲了銷量，所以最終的售價才會這麽低，隻有銷量上去了供應鏈成本才會快速降低。”曲黎頗爲無奈的解釋

“幾何下一款純電車的售價我一定要降到30萬左右……”

超過10萬美元的車，挑戰的是BBA的市場，幾何G9五十多萬的售價在國内都沒有實現月銷過5000，寶馬5系卻月銷過萬，差距一目了然。

當然也有人說幾何策略問題，給消費者的選擇太少了，一個車隻有三四個配置可選，實在是太少了。然而降低消費者選擇困難是他要長期堅持的，不可能改變。

曲黎的發言引起了很多讨論，純電車售價降到30萬，這是一個很大的挑戰，信不信另說，可能是幾何太受歡迎，國内不看好電動車的聲音變多了，一些專家在網上大放厥詞，比如就有人寫文章《我爲什麽說電動汽車都是垃圾》。

還有知名科普大V打賞并且附和說：“考慮到能量轉化的損耗，電動車對污染中聯并沒有轉移，甚至可能有所增加，電動車能做的隻是污染轉移，而不是減少……”

也不知道他們是真這麽認爲，還是别有用心，環保是特斯拉和幾何電動車發展起來一個重要的理論支撐，電動車更環保這個觀點真要被颠覆，不能說萬劫不複吧，至少能拖十年後腿。

特别是歐美，就是爲了環保而強推電動車爲首的新能源汽車，所以面對爆發的輿論風波，有些可以冷處理，有些卻隻能迎難而上，特别是曲黎和“可持續能源經濟”綁定在一起，不能退。

“有沒有考慮過可再生能源發電在電網的占比會提升？知不知道什麽叫智能電網，虛拟電廠？”

“國内教育太死闆了，我們很多985/211出來的大學畢業生專業能力還行但缺少一種想象力，你都想不到，更不可能做到。但是你可以相信我們，給我們時間，智能手機颠覆傳統功能機可能隻用了不到10年，新能源汽車取代傳統燃油車，可能需要二十到三十年，如果自動駕駛能夠提前實現，應該可以提前10年。”

曲黎在網上和網友打嘴炮，回到星沙後，在咨詢公司的幫助下，繼續改進公司的研發管理和全球銷售體系。