第1399章 ，搜尋
完全沒有推背感。
哪怕是油門到底。
說明發動機的馬力不足。難怪速度那麽慢。
中文資料，還有部分英文資料上面，寫的是兩台萊特發動機。每台1200馬力。
可是，張庸在翻看維修記錄的時候，無意中發現，發動機馬力隻有775匹。顯然水分極大。
給國府空軍的資料肯定是假的。真正的資料，隻有馬丁公司自己才知道。
拉高。
發現爬升的速度也很慢。
發動機馬力不足的毛病表現的更加明顯。純純的小馬拉大車。
如果被日寇戰機追趕，絕對跑不掉。
難怪根本沒怎麽出動，就已經被幹掉四架。
遇到敵機根本就是死啊！
想要對日寇目标實行轟炸，隻有兩個辦法——
第一，晚上出動。
第二，戰鬥機護航。
顯然，第二個辦法很危險。
一旦和日寇戰機纏鬥起來，國軍戰鬥機根本不是對手。
所以，最終辦法隻有一個。
晚上出動！
“張，我們要去哪裏？”麥考伊緊張的問道。
飛機上就他們兩個。
連領航員都沒有。如果迷航的話……
“西北。”張庸回答。
“什麽？”麥考伊疑惑，“我們去西北做什麽？”
“逛逛。”張庸随口回應。
“但是我們沒有帶領航員。會迷航的。有可能回不來。”
“我就是領航員。”
“你是駕駛員。不是領航員……”
“我不用領航。”
有空指部地圖，需要什麽領航員！
什麽樣的領航員，有空指部地圖神奇？有空指部地圖，飛全世界都可以。
需要一個投彈手是真的。轟炸機有專門的投彈系統，需要一個專人操作。
向西北……
準備先飛到荊門，再飛到襄陽……
忽然，空指部地圖顯示，西北方向，勳陽（十堰）的上空，有大量飛機标志出現。
不是日寇飛機。是自己人的。總共十二架。
判斷就是從蘭州機場起飛的SB-2轟炸機大隊。它們終于出現了。
查看。
沒錯，的确是SB-2轟炸機。
十二架，确認無誤。
還好。沒有損失在日寇的手裏。
隻要這些SB-2轟炸機到了漢口機場，同樣能發揮大作用。
準備上前打招呼。
結果，意外出現了。還是非常意外的意外。
正北偏北方向，大概是在南陽附近上空，居然出現大量的紅色飛機标志。
急忙查看。
發現是日寇的九七式戰鬥機。隸屬于日寇陸軍馬鹿航空兵。
足足十八架！
好家夥！一口氣冒出那麽多的敵機！來者不善啊！
奇怪，它們是從哪裏來的？
太原機場？
好像隻有太原機場可以選擇。
問題是，它們跑到南陽來做什麽？難道是要去襲擊漢口機場？
随後搖頭。
日寇九七式戰鬥機的航程，不足以攻擊漢口機場。
到達襄陽附近，就是它們的極限。
繼續查看。發現并沒有挂載航彈。也就是說，不準備轟炸地面目标。
沒有挂彈，勞師遠征……
莫非，是來攔截那些SB-2轟炸機的？遠距離攔截？
一絲絲陰影籠罩心頭。
日寇不可能無緣無故的出動戰鬥機攔截。
肯定是得知了準确的航線和時間。才能派遣戰鬥機遠距離襲擊。
就好像是幾年以後，美麗國陸航伏擊山本五十六的座機那樣。時間和航線都必須非常準确。
這說明什麽？
說明蘭州機場有日諜。或者奸細。
它們準确的向日寇發動了SB-2轟炸機大隊的航線和時間表。
在正常的情況下，戰機編隊都會按照預定的航線和時間表飛行的。即使有誤差，也不會差太遠。
還有一個可能，就是國府空軍的電報，被日寇方面破譯了。
研判空指部地圖。
發現兩者确實很有可能在襄陽上空遭遇。
面對日寇九七式戰鬥機的突然襲擊，那些SB-2轟炸機，顯然隻能被動挨打。
怎麽辦？
當然是要先救人了。
隻要改變SB-2轟炸機的航線，就能避開日寇飛機。
那些日寇戰機到達襄陽上空，基本上也是航程極限了。最多停留二十分鍾，就不得不返航。
然後自己帶着SB-2轟炸機，繞道宜昌、荊州，再到達漢口。
當即加速。向SB-2轟炸機接近。
“麥考伊，通訊系統正常嗎？”張庸問道。
“正常的。”麥考伊回答，“你要和誰通話？附近沒有其他人啊！”
“和蘇聯人的SB-2轟炸機大隊。”
“他們在哪裏？”
麥考伊東張西望。什麽都沒看到。
四周空蕩蕩的。根本沒有其他的飛機。也不知道張庸在說什麽。
繼續向西北。
100公裏……
50公裏……
嘗試呼叫。
希望蘇聯人的SB-2轟炸機，使用的通訊系統和伊-15、伊-16有相通之處。
空中無線電通訊，頻率的種類非常多。需要調整到正确的頻率才能連接上。
反複嘗試。
結果對方都沒有應答。
40公裏……
30公裏……
呼叫還是沒有回答。
繼續調整頻率。還是沒有回應。
好吧。如果實在沒有回應的話，那也沒辦法了。
自己已經盡力了。随他去吧。
20公裏……
終于，無線電裏面有雜音了。
有雜音就是好事。說明頻率調整的比較接近了。
微調。
用俄語呼叫。
“SB-2轟炸機大隊，能聽到嗎？”
反複呼叫。
終于有回應了。
“你是什麽人？爲什麽呼叫？”
“我是漢口機場起飛的國府空軍。我叫張庸。”
“你有什麽事？”
“東北方向，八十公裏外，有大批次日寇戰鬥機，準備攔截你們。你們需要調整航向至180，向正南飛行。以避開日寇戰鬥機。”