第475章 490：惡不惡意競争可不是你們說的算的
網友們在聽到曹莽的話以後紛紛議論起來。
“卧槽，沒想到深藍汽車還搭配上一台最牛逼的電腦。”
“雖然他們的性質是一樣的都是用來處理數據的，但是這東西叫做主控不叫做電腦。”
“大家有沒有發現深藍汽車的主控系統和XR眼鏡的系統一樣，也就是說深藍科技開發的天馬座系統可以跨平台，同理天馬座系統應該還能用在手機和電腦上。
你們知道這件事代表着什麽嗎？
代表着深藍科技擁有完全自主研發的操作系統，就是不知道這操作系統怎麽樣了。”
“媽呀，6核的CPU、32G的運行内存，外加512G的存儲内存，這配置比我的電腦還要好。”
“光是這套東西估計都要賣個一兩萬塊了，這深藍汽車的價格肯定不便宜。”
“相信很多大家對于深藍汽車采用如此高性能中控系統十分的奇怪，之所以采用這樣的中控系統是因爲深藍汽車有許多的功能需要十分強勁的算力來實現。
比如深藍汽車上搭載的AEB系統，相信不少人都知道這個系統。
AEB系統又叫自動緊急刹車系統是一種汽車主動安全技術，主要由3大模塊構成，包括控制模塊（ECU），測距模塊，和制動模塊。
其中測距模塊的核心包括微波雷達、人臉識别技術和視頻系統等，它可以提供前方道路安全、準确、實時的圖像和路況信息。
AEB系統采用雷達測出與前車或者障礙物的距離，然後利用數據分析模塊将測出的距離與警報距離、安全距離進行比較，小于警報距離時就進行警報提示，而小于安全距離時即使在駕駛員沒有來得及踩制動踏闆的情況下，AEB系統也會啓動，使汽車自動制動，從而爲安全出行保駕護航。
不過一輛汽車要是使用上短波雷達汽車制造成本必定會大幅度上升。
爲解決這個問題我們研發了一種AI圖像識别技術，有了這種全新AI圖像識别技術以後，即使沒有雷達也能實現AEB的功能。
在這種全新的AI圖像識别技術支撐下，光是靠光學識别就能達到雷達的性能。
這也讓我們在降低成本的同時爲大家提高更高的安全性能。
我們把這種融合AEB系統的全新技術叫做AP輔助駕駛功能。
深藍汽車的AP輔助駕駛功能包含：功能包括：自适應巡航、自動轉向輔助、加速和制動，還可以配合其他安全功能，比如自動緊急制動、前撞預警、盲點碰撞警告等。”
曹莽說着便往舞台的一旁慢慢走去，這個時候投影儀再次投影裸眼3D畫面。
“爲了實現這一AP輔助駕駛功能，我們在車身上安裝了18個攝像頭，這些攝像頭都隐藏在車身之内”曹莽就着功能宣傳短片介紹起來。
因爲宣傳短片是使用裸眼3D技術拍攝的，給現場的觀衆提供一種身臨其境的感覺。
此時不少台下女嘉賓在看到這個功能後那是十分欣喜。
因爲深藍科技的這個AP輔助加速功能太強大了，這個功能對于女司機來說實在是太友好了，男嘉賓同樣也是很喜歡這個功能。
“這個功能實在是太智能了，深藍的工程師太牛逼了。”
“這個功能能夠檢測到附近的汽車，這樣我就不用去看側視鏡，所有汽車都能在屏幕上看到。”
“有了這個功能開車的時候安全性最起碼提高兩倍以上。”
“居然還可以實現自動變線切換車道，這個智能程度也太牛逼了，沒想到還能自動進行轉彎。”
“這車沒有個五十萬估計拿不下來。”
畫面切換到一條無人的公路上，深藍汽車前方有一輛汽車，此時駕駛員的手是離開方向盤的，就在這個時候前方汽車急刹。
在大家都以爲要深藍汽車追尾的時候，在場的女嘉賓們紛紛驚叫起來，因爲裸眼3D看起來太真實了，裸眼3D給她們帶來一種身臨其境的感覺。
“啊~”
不過就在這個時候深藍汽車忽然間轉彎變到另外一條車道上面。
整個轉彎過程不到一秒鍾的時間。
“一般在這種情況下我們人腦很難反應過來，但是電腦卻能在50毫秒内做出反應，這都還得益于天馬座強悍的算力，在我們無法做出反應的時候，天馬座會替我們做出轉向反應。”曹莽解釋道。
聽到曹莽的解釋直播間觀衆紛紛打出“666”。
他們終于知道爲什麽要上這麽強的芯片了，要是沒有強大的算力進行支撐，電腦根本做不出這樣的反應來。
“深藍科技的算法實在是太牛逼了。”李彥紅驚歎道。
他們千度在14年的時候就開始無人駕駛項目了，可以說他們研究無人駕駛已經有一年多，但是他們的系統不到這一步，這一步看似簡單卻需要大量算法來支撐。
除了算法以外還需要性能強勁的芯片來運算，這東西不是說看到就能夠做出來的。
“李總，怎麽說？”雷布斯問道。
“這種場景是需要大量的數據來支撐的，除了數據以外還需要有相關算法才行，深藍科技能夠做到這一步，應該是得益于他們在AI領域上的成果。
我們已經在無人駕駛上沉浸一年多了，但是我們仍舊做不到這一步。
想要做到這一步不僅僅需要算法還需要強勁的芯片來支持。”李彥紅解釋道。
“未來十年内沒有人能夠在人工智能領域超越深藍科技。”任老爺子說道。
随後畫面轉到了夜晚，因爲司機沒有打開遠光燈，再加上馬路上沒有燈光，忽然間一輛車輛出現在眼前，深藍的汽車的AP再一次急速轉彎避免了車禍。
現場觀衆那是一片驚呼，要不是系統作出反應，估計兩車已經追尾了。
“深藍汽車上的那18個攝像頭其中有6個是紅外攝像頭，在我們肉眼沒有辦法查看到的情況下，系統可以通過這6個紅外攝像頭觀察到現場情況，這也是爲什麽深藍汽車能夠緊急躲避的原因。”曹莽解釋道。
對車輛的緊急避讓功能測試到這裏結束了，畫面轉至大白天一條無人馬路上，男子穿着與馬路顔色相近的衣服站在馬路上，站在馬路上的男子可不是假人，而是深藍傳媒簽約的港島特技演員。
這種撞擊測試實驗室可不敢讓一般人去測試，萬一系統沒有識别出來撞上那就完了。
但是特技演員不害怕汽車的迎面撞擊，因爲他們經常會接到這一類的戲份，他們有十分豐富的應對經驗。
深藍汽車以120時速迎面而來，正當特技演員要躲避的時候，深藍汽車在他面前停了下來，AP輔助系統完美将車子刹住了。
眼前這一幕讓所有觀衆看得心驚膽戰，不過深藍汽車卻沒讓他們失望。
畫面一轉又來到了晚上，四周環境同樣是漆黑一片，一個人影忽然從眼前冒出來，AP輔助完美的繞過了特技演員。
“看過剛才的記錄視頻後，相信大家應該知道深藍的AP輔助駕駛系統有多強悍，但是我希望大家不要過度依賴AP輔助功能，畢竟電腦這東西也會有出錯的時候，所以大家在使用AP輔助功能的時候，一定要将手放在方向盤上面。
這樣才能夠避免不必要的情況出現。
深藍汽車的AP輔助駕駛功能介紹到這裏就結束了。
接下來爲大家介紹深藍汽車的其他參數，深藍汽車尺寸長寬高爲4594mm、1850mm、1443mm，軸距爲2875mm，采用後驅單電機設計，輪胎尺寸.”曹莽巴拉巴拉的開始介紹起來。
很快曹莽就介紹到了汽車操作系統天馬座系統。
“在這之前已經跟大家介紹過深藍汽車所搭配的系統是天馬座系統，天馬座系統與深藍XR眼鏡所使用的系統是同一個系統，天馬座系統除了能夠作爲汽車系統還可以把它當作一台電腦。
我們可以在天馬座系統上安裝自己喜歡的應用程序。
我們已經爲深藍汽車适配了深藍網絡的産品，例如深藍暢聊、深藍微博、深藍小說、人工智能仙女座等産品，第三方應用想要在天馬座上運行的話，需要另外适配進行開發才行。
友商可以到深藍汽車官網下載相應開發軟件以及相關資料。
另外爲了能夠讓友商們更快的适應天馬座系統的軟件開發，我們會在每月的1号開辦天馬座開發培訓班，目前培訓班僅軟件友商開放培訓。
培訓期間深藍科技不會收取任何費用，不過食宿需要友商自行支付。
普通人想要學習天馬座系統的軟件開發，可以登錄鬥音關注天馬座系統官方賬号，所有培訓内容會在官方賬号免費播放。”
與此同時。
深藍汽車也引起寶馬大衆以及福特等廠家的注意。
因爲深藍汽車強悍的性能和強大的産能已經對他們産生了一定的威脅。
雖然他們很不想承認這個事實，但是深藍汽車做得那是真的好，再加上聯合國近期談到碳中和的事情，就這性能有望渠取代掉燃油汽車。
各個公司的智庫已經對深藍汽車進行評估，深藍汽車沒有一個部件是使用歐洲的。
也就是說他們沒有辦法對深藍汽車進行限制，如果他們禁止深藍汽車在歐洲出售，深藍汽車絕對會把他們趕出華夏，即使深藍汽車不動手華夏也會動手，貿易這種東西是雙方完成的。
如果有人使出十分卑鄙手段來迫害另一方，那麽雙方貿易往來必定會因此破裂。
華夏作爲全球最大的消費市場，相信沒有人願意放棄華夏市場。
介紹到這裏深藍汽車也算是介紹結束了。
整個發布會從舉行到現在已經将近三個小時了，此時距離中午十二點還有十五分鍾，曹莽再一次回到舞台的中央。
“深藍汽車介紹到這裏已經沒有什麽可以介紹的了，我相信大家都十分關心深藍汽車的價格，我看到有網友在深藍微博上搞了個投票活動，大部份的網友都認爲價格會在五十萬左右，不過這一次真理卻掌握在少數人的手上。
深藍汽車基礎版的零售價格是299999元，至于内飾配置可以根據需求進行選配。
另外想要享受深藍汽車AP輔助駕駛功能需要另外支付3萬元的軟件費用。
即使你不購買AP輔助駕駛功能依舊可以享受基礎的AEB功能。
另外用戶想要享受EDR的緊急自救功能，需要每月向移動支付9塊9的包月費，當然這個錢可不是交給我們的，提供緊急自救服務我們會免費爲用戶提供，但是運營商的通信費是需要用戶自己交付的。
用戶預交一年的費用僅需99塊而已，一次預交五年的費用隻需要399元。
深藍汽車會在8月1号進行預售。
屆時大家可以登錄鬥音商城或者深藍汽車官網進行預訂。
今天發布會到這就結束了，謝謝大家參加這次的發布會。”曹莽微笑道。
曹莽說完以後直播間便切換到深藍汽車的廣告。
爲深藍汽車代言的男星有郭天王、林志影、韓寒、任先齊、梁家輝。
至于女星楊雪見、肥迪、楊影、趙小刀。
這僅僅隻是國内的明星而已，國外的明星也請了不少，光是代言費就花了三億美刀。
沒辦法想要賣得好光靠産品還不行，還要有好的代言人才行，否則産品是不可能大賣的。
根據歐陽明月做出的方案深藍汽車未來一年的全球廣告投入在十五億美刀。
深藍汽車最少要賣出去十萬輛才能将這些廣告費賺回來。
與此同時汽車工業協會聊天群已經炸開鍋。
吳聞彬：“深藍科技這是瘋了吧，深藍汽車居然定價在30萬，這個價格中端車還怎麽賣。”
周治平：“深藍科技賣這個價格絕對是惡意競争，他們賣這個價格還能賺點錢嗎？”
王豐英：“一輛深藍汽車成本最少也要二十萬，再算上他們前期投入進去的錢，光是工廠深藍科技就投入三百億，算上各種研發費用最少也有五六百億，一輛汽車賣三十萬根本賺不到錢，這明顯就是在搞惡意競争。”
吳聞彬：“這深藍科技根本不顧我們這些同行的死活啊。”
李樹福：“未來一段時間三十萬價位汽車要被深藍科技給壟斷了。”
王川福看到群裏的對話嘴角一抽，惡不惡意競争可不是你們說的算的，再說你們怎麽知道對方成本多少，萬一對方成本比我們想象的低呢，要知道深藍汽車所有配件都是國産的。
而且深藍汽車是深藍科技完完全全自主研發的。
對于電動車這個東西王川福可以說是最權威的了，他懷疑一輛深藍汽車成本不到二十萬。
(本章完)