有了鎖定的目标，蘇城看資料的速度的确快了很多。

MG、羅孚、捷豹、MINI、路虎、凱旋、路虎、利蘭、戴姆勒、奧斯丁·赫利、莫裏斯等等，蘇城一個個地看了起來。

MG這個品牌，蘇城也算是比較熟悉了，因爲在21世紀的時候，這個品牌将成爲華夏國産品牌名爵汽車。

而羅孚，蘇城同樣也對它很熟悉，因爲它與MG的命運一樣，成爲華夏國産品牌的一部分，在華夏，羅孚汽車最後演變成了榮威汽車。

在 2005年，羅孚其實就已經破産了，這時候咱們南京汽車花了 5000萬英鎊，收購了羅孚的技術和子品牌 MG。而羅孚的名字，此時已經被福特買走了，最後跟着路虎一起去了塔塔。

至于捷豹、路虎、MINI等等，幾乎都被一個個汽車大集團瓜分掉。

甚至，英國的出租車品牌英倫，都被吉利收購。

可以說，英國汽車的最後輝煌，的确是現在了。

蘇城邊看，邊考慮着，自己到底要購買豪車品牌，還是普通汽車品牌好呢？

如果是豪車品牌，肯定是難以推廣，富人就那麽多，一年賣不了幾輛。

蘇城特地翻到了勞斯萊斯的資料看，可惜現在的勞斯萊斯基本不可能被收購，因爲它在英國的象征太高了，作爲英國汽車超豪華代表，哪怕是英國政府，都不會允許它被本土之外的勢力收購。

當然了，目前的勞斯萊斯，也同樣遇到了困境，公司不僅僅被分成了兩家，甚至會在明年被英國的國防企業收購。

看完勞斯萊斯的資料，蘇城直接放棄了這個品牌。

雖然他也想收購這家企業來玩玩，但是人家不允許賣，蘇城也無可奈何。

不過，通過翻閱從小艾那裏得來的資料，蘇城發現90年代的時候，寶馬公司直接購入了勞斯萊斯的生産權，說明那時候，哪怕是英國政府，也不得不放開了勞斯萊斯的對外出售權了，到時候，蘇城倒是可以先于寶馬公司，與勞斯萊斯談成合作，看看能否提前将它的生産權收購過來。

勞斯萊斯啊，這可是全世界多少男人的豪車夢想，這個品牌，簡直就是深入人心了，正因爲如此，蘇城自己如今平時使用的就是勞斯萊斯，因爲它坐的太舒服了，而且更是汽車界的一個象征。

至于羅孚這個品牌，從資料上也可以确定是買不了的，因爲它在英國同樣代表了一個象征，就連女王的座駕，都是羅孚汽車，由此可見，它在英國人的心目中，有多重要，現在打它的主意不現實。

前兩年，利蘭汽車集團在自身銷量開始走下坡路的情況下，已經開始了與東瀛汽車的合作，在英國本土生産本田的合資車。

本田車如今在全世界的銷量，已經非常不錯了，憑借低廉的價格，迅速打開了全世界的市場。

東瀛是靠造廉價車起家的，利蘭汽車集團和東瀛人的合作本來是想靠制造經濟型轎車從而迅速崛起，但他們卻沒有想到，這個做法讓他們丢掉了英國汽車的最後一張王牌——品牌。

蘇城看着資料上顯示的利蘭汽車集團與本田的合作，搖了搖頭，利蘭汽車集團是毀在自己作死啊！

他一邊看資料，一邊思考着到底直接進軍豪車好還是從普通轎車好。

豪車，很明顯可以選擇MG、捷豹、路虎等，而普通轎車，可以選擇奧斯丁。

另外，蘇城還注意到，奧斯丁不僅僅生産普通轎車，還搞了個子品牌生産小型跑車，這個子品牌，叫小精靈，主要以生産小排量的敞篷跑車爲主，不過如今已經停止生産使用這個品牌了，如果購買奧斯丁的話，肯定是包含了小精靈的技術品牌在内的。

奧斯丁，倒是一個不錯的選擇，雖然前世蘇城沒有聽說過這個品牌，但是沒有聽說過不代表它技術不強，相反，奧斯丁在這個年代的名氣非常之大，它多年以來以生産經濟小轎車而聞名于世，可惜在東瀛汽車更廉價的競争下，奧斯丁這種經濟小轎車銷量也不斷大減。

放下資料，蘇城柔了柔眉心，還是不能決定自己到底要買豪車品牌好還是普通轎車品牌好。

正想拿起杯子的茶喝，發現茶早已經涼了，于是蘇城起身将茶杯裏的茶水倒到一邊的桶裏，再從茶壺中斟了一杯熱茶，咕噜噜地喝了一杯。

“還是找張叔商量一下吧。”蘇城想了想，心中說道。

于是，他拿起一旁的移動電話，直接撥通了張啓正的号碼。

“老闆，有什麽事嗎？”張啓正接通電話後問道。

他還以爲蘇城找他是有其它事情，因爲在張啓正看來，老闆看這些資料，應該沒有這麽快看好。

畢竟，他拿資料過去，可還沒有多久。

隻是，他不知道的是，蘇城根本沒有打算慢慢去研究這一疊資料。

“張叔，你覺得我如果進軍汽車行業的話，是直接進軍豪車領域還是先進軍普通汽車領域好呢？”蘇城問道。

對面的張啓正明顯思考了一下，過了一會才問道：“那不知道老闆你的目标市場是哪裏？”

“目标市場嗎？前期當然包括香江、濠江、灣灣、以及南洋這些我們傳統的銷售地盤，後期等内地經濟發展起來了，我們再進軍内地市場。”蘇城想了想，說道。

至于什麽歐美地區與東瀛那邊的市場，蘇城壓根暫時沒有考慮。

畢竟，英國汽車品牌如今在歐美地區銷量本來就不佳，他并不認爲自己收購了之後，就能讓一個品牌在這些地方大賣。

而蘇城說的這幾個地方，他旗下都有很強的銷售渠道，如果搞得好，還真能做起來。

“既然老闆你選擇主打這些地區，我自然是建議你選擇普通汽車品牌爲好，畢竟在這些地方，豪車一年不一定能賣多少輛，像你說的香江、濠江、灣灣、南洋等地市場，一年能賣出的豪車總數量，有幾千輛就不錯了，而且還有來自歐美地區的豪車品牌競争。

但是普通轎車不一樣，以我們甲骨文等品牌的效應，将一個普通汽車品牌打入這些市場，并不難，雖然如今東瀛汽車的确占領了很大的市場，但是買得起普通轎車的人也多，隻要操作得好，我們不一定競争不過它們。”張啓正給出了自己的建議。