金發中年人走到李怡炫面前，沒等傑克介紹，就迫不及待的掏出一張名片，自我介紹道：“你就是阿爾薩斯先生吧，我叫沃倫，是天翼航模公司的總經理，我們公司對你發明的噴氣式航模很有興趣，想買下你的專利。”

李怡炫接過他手中名片看了一下，然後鄭重其事的收好，接着伸出手說道：“阿爾薩斯.怡炫.李，自我介紹一下，我的德瑪吉聯合技術公司的創始人，我們公司專門緻力于航空動力解決方案，航模噴氣發動機本公司今年大力推廣的産品。”

沃倫眼睛一亮，雖然李怡炫沒說專利轉讓問題，但航空動力這句詞卻聽明白了，一個做航模，一個做航模動力，這說明兩者之間并不沖突，雙方有合作的基礎，于是伸出手與李怡炫緊緊的握在一起，臉上露出開心了的笑容，并說道：“旁邊有一家不錯的咖啡廳，沖的咖啡很棒，我們到哪裏坐一坐？”

“樂意之至。”說完，衆人就向咖啡館走去。

等侍者把咖啡端上來後，沃倫說道：“剛才在廣場的時候，我見你的航模是從來都沒有見過的機型，冒昧問一下，這航模是你自己設計的嗎？”

李怡炫對傑克打了手勢，後者把箱子打開，裏面裝的就是剛才在廣場上表演的航模，不過爲了方便攜帶，它被分解成了幾段。

在傑克熟練而又精準操作下，航模很快就被組裝了起來，沃倫望着這架長度超過2米的航模，伸手摸着航模的玻璃鋼機身，情不自禁地贊歎道：“真漂亮！”

“這是我設計的鳳凰戰機。”這架航模就是曆史上大名鼎鼎的超級側衛su－35，這是蘇聯設計的戰機，現在還處在設計階段，還沒有向公衆展示，李怡炫借這個機會正好把它外形給搶先注冊了，至于日後蘇聯推出su－27，人們發現蘇聯的戰機與他的航模是一樣的外形時，李怡炫就可以光明正大的說，蘇聯抄襲了他的設計，是屬于侵權行爲。

至于蘇聯裏不理睬，不是李怡炫考慮的範疇，他要的借su－27炒作自己的公司，隻要給世人留下蘇聯的戰機是抄襲德瑪吉公司的設計印象，他就炒作成功了。

想想吧，就連世界一級的蘇聯，其主力戰機都要抄襲德瑪吉公司的航模設計，這說明什麽？這說明德瑪吉公司的飛機設計能力非常的牛叉，以後他設計的飛機和航空發動機還怕會沒人關注嗎？隻要有了關注，就不怕拿不到訂單。

“可以賣給我嗎？”

李怡炫知道沃倫說的是航模專利，不是指這架航模，于是說道：“航模的專利不能賣給你，但我可以給你授權，并向你們提供噴氣航模的技術解決方案，而且專利費也隻是象征性的，但有一個條件，你賣出的噴氣航模必須我們的噴氣發動機。”

李怡炫提出的條件看起來寬松，其實暗藏殺招，噴氣航模專利不賣，通過技術授權的方式，把其他航模發動機競争者給排除在外，從而實現在噴氣航模發動機的鄰域的壟斷，當然這種壟斷是不太靠譜的，如果自己不思進取，隻是躺在功勞薄上吃老本，日後一旦自己的技術落後了，這項霸王條款就是一款空文，如果強行執行，肯定會召來國際司法部的反壟斷調查，這樣一來自己就會得不償失。

因此，他又準備了第二個暗藏的殺招，那就是專利授權，不買他的發動機就收回專利，或者是收取高昂的專利費用，從而保證自己的利益不受損失。

當然最主要的還是要進行技術升級，推出性能更好的航模噴氣發動機才是競争緻勝的最終王道，但這對李怡炫來說根本不是問題，擁有時空門的他，背後可是整個21世紀和31世紀的科技實力，别人想跟他競争是難上加難。

渦噴落後了，玩渦扇，除了低涵道的小渦扇外，還可以推出高涵道渦扇，要知道除了軍事噴氣式航模，民用飛機航模也是相當來錢的玩意，隻不過現在沒有推出的必要，如果你現在就要搞民機航模，現有的這架渦噴發動機是完全夠用了。

沃倫在商場上闖蕩多年，李怡炫的潛台詞如何聽不出來，但他并沒有爲此擔憂，從這句話裏可以聽出，李怡炫沒有做航模意思，他要做得的隻是航模發動機，這對他來說已經夠了。

至于他想壟斷航模動力市場，就随他去吧，航模畢竟屬于小衆市場，不會引來其他動力大鳄的關注，世界範圍内願意做航模動力的公司是少之又少，很多時候航模公司爲了解決航模的動力問題，還得自己動手制作航模發動機，活塞式動力機還好辦，可噴氣式動力機就遠遠超出了航模公司的技術能力了，因此如果有一家專業從事航模動力制作的公司，對航模公司來說也是利大于弊。

沃倫當場要看發動機樣品，李怡炫就把他領到了一處倉庫裏，這是一間很普通的汽車倉庫，沃倫是一點都不陌生，很多美國成功的創業者都是在汽車倉庫開始創業的，沃倫當年也是如此，因此當他看到這個簡陋倉庫時，沒有絲毫的不滿，反而覺得這很正常。

“這倉庫裏有兩百台發動機。”李怡炫拿出一張宣傳資料交給沃倫，上面有噴氣式航模的基本參數。

k－10渦噴發動機，類型：雙轉子軸流式。

三級壓氣機，短環形回流高溫燃燒室，一級高溫渦輪和一級低溫沃倫。

發動機重量6kg，靜止推力15.6kg，推重比：2.6

發動機直徑，全長，最高轉速，油耗，汽柴油混合燃料，發動機壽命80小時，比21世紀的進口發動機多出了30個小時，這是因爲發動機使用了31世紀的科技成果。

看完介紹，沃倫滿意的點了點頭，發動機不但重量輕、功率大，特别是在燃油上面沒有苛刻的要求，一般的汽柴油混合燃料，就能啓動它啓動起來，以後燃料找起來也方便，不要以爲歐美國家發達，航空燃油就好找，航空燃油跟發展中國家一樣，都不是很好找的，而且航空燃油的價格也比普通燃油高出很多，使用普通的汽柴油混合燃料，燃油來源不但方便，還能爲航模愛好者節省不少成本。

最後說道最關鍵的一項——價格，單台發動機2.6萬美元一台。

這個價格不可謂不高，而且還相當黑心，一台發動機制造成本還不到1000港币，但李怡炫出口就是2.6萬，而且單位還是美元。

這個價格李怡炫當然不是随口亂叫的，而是參考了21世紀的航模發動機的價格後得出了來的，因爲在21世紀這種級别的發動機可是高達3.5萬美元，但考慮到70年代和21世紀美元的購買力有很大不同，所以就把價格稍稍下調了一些，要知道70年代的美元可比21世紀的美元值錢多了，2.6萬美元的報價比後世的3.5萬美元不知道高了多少倍，但如果真按照後世的價格賣，對方肯定就不樂意了，雖然噴氣航模發動機全世界至此一家，可如果價格高得太過離譜，哪怕東西再好，你一樣也是賣不出去。

果然價格報出來後，對方并沒有覺得不可接受，說道：“2.6萬美元，雖然有點小貴，但也不是不可以接受，這倉庫裏有兩百台發動機吧，我全要了。”說完，沃倫就掏出支票本寫了起來。

520萬美元一下子就到手了，李怡炫自己都有點感到不可思議，自己辛辛苦苦奮鬥了三年多時間，也不過才積累1000萬身價，而且單位還是rmb，沒想到僅僅這200台航模發動機就這麽一會功夫，就爲他賺錢了520萬美元，折合成港币那該是多少錢，折合成rbm又該是多少，這可是七十年代啊，這時的美元可是真正的黃金啊！

挂不得人們都說，高科技産品就是搶錢，看來日後要多搞點高科技的東西。

掩飾住激動的心情，李怡炫接過鈔票，當場向沃倫說道：“會盡快的排出技術人員，爲天翼公司做技術指導。”

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