孟爽的話，引發了陳奇林、姜國成、蔡啓華等人的共鳴。華國由于起步晚，發展受到耽誤，很多領域相比國際先進領域，都有比較大的差距。

改革開放以後，華國奮起直追，大力引進國外資本和先進技術，但發達國家對華國從來都是防備的。日後的人們都很難想象，在改革開放的初期，不管是技術引進還是引進外資，會是一件多麽困難的事情。

在改革開放之初，首先願意到國内來投資的所謂外資，大部分都是台港澳和華人華僑的投資，這些投資的規模往往不大，技術也不會很先進，有的往往隻是利用内地豐富并低廉的勞動力，進行勞動密集型的生産，真正的技術含量幾乎沒有。

當然，也正是這些沒有什麽技術含量的外商投資項目進來以後，起到了激活國民經濟發展的作用，而每一個重要項目的引進，後面都是克服了無數的困難，方才能夠達成。

但是，先進技術的引進，其困難是難以想象的。外商往往隻會将略微領先國内的技術，但實際上已經被淘汰的技術引入國内。不但如此，西方國家還對真正先進的技術進行了封鎖，嚴禁向華國輸出先進技術和設備。

很多事情，不是國内不能夠做，而是西方國家進行了封鎖，真正先進的技術和設備根本買不到。由于基礎太差，很多時候科研人員好不容易研究出來的成果，根本沒有辦法實現批量生産，因爲沒有達到技術要求的設備。實驗室制備倒是沒有問題，但是沒有設備，想要大規模生産，根本不可能。

這一點陳奇林的體會很深刻，在軍工生産中，很多裝備的加工精度要求非常高，然而發達國家對高精度的機床、五軸加工中心等，實行禁運，華國就算有錢，也沒有辦法購買到高精度的加工機床。

日韓等東亞國家在戰後能夠迅速發展起來，這固然與其自身的努力和對路的政策有關系，但不提他們在冷戰時期，兩大對峙的情況下，得到的援助和支持，相比華國，他們在技術和設備引進方面，并沒有任何限制，他們可以直接從歐美購進最先進的設備，學習最先進的技術，而華國卻要面對各種封鎖，想要前進，就隻能靠自己。

一個産業的發展，往往涉及到許多方面，比如船舶制造，除了造船技術本身，各種先進的加工設備必不可少，這些設備可以提高加工的效率，以及加工的質量；而要造更大的、更好的船，造船的材料也有更高的要求，在船用鋼闆這一塊，像川崎、大宙的合資公司都會要求使用日韓的進口鋼闆。而一艘船不僅僅隻有船身，還涉及到各種電氣設備、電子設備，還有最關鍵的動力系統……

任何一個方面受到限制，都會受制于人。

陳奇林點了點頭說道：“方夏集團在新材料方面取得的成果，讓人印象深刻，我倒是十分期待你們能夠在高精尖裝備方面也能取得同樣的成績……”

大家閑扯了一陣，也比較熟悉了，包飛揚這才找機會對陳奇林說道：“陳總，對于東沙島造船工業基地的建設，也許我們可以拓寬一下思路……”

陳奇林放下筷子，轉過頭來看向包飛揚：“哦，包區長你有什麽好主意？”

包飛揚說道：“陳總之前也提到了，你對東沙島方案非常看好，之所以沒有選擇這個方案，無非是因爲東沙島的建設成本更高，對目前的江南船舶來說，有些吃力，所以想将打造世界一流造船企業的計劃分成幾步走……”

“分幾步走沒有錯，誰也不能一口吃成胖子，所以東沙島方案其實也可以分幾步走，比如一期我們先建造一個大船塢，以及相應的工程配套……”

陳奇林說道：“這個我們也考慮過，這樣的話，相應配套工程的花費占據工程總投資的比例會更高。因爲東沙島現在就是一個荒島，就算我們的工程規模下調，配套的道路、水電氣等配套工程的建設規模并不會因此下降多少……”

包飛揚搖了搖頭：“我并沒有說要降低配套工程的标準和規模，實際上，雖然我們彙浔區提出的東沙島方案包括了這些配套工程的建設計劃和成本，但實際上這部分費用也許并不用江南船舶考慮……”

陳奇林不由驚訝地問道：“怎麽，你們彙浔區能夠承擔這部分的建設費用？”

包飛揚連忙搖了搖頭：“彙浔在浦江市還屬于窮鄉僻壤，我們是有心無力。”

“那你什麽意思？”陳奇林挑了挑眉毛：“你們彙浔區造不起，不管是市裏還是國家出錢，這部分費用都是會算到總建設成本當中去的。”

江南船舶進行遷建，幾十個億的投資，江南船舶根本拿不出多少，就算他們能夠将江灣的土地賣掉，以現在的行情也賣不出多少錢。華船總公司也拿不出多少錢，大頭還是要國家出，主要是國家的撥款，和浦江市的配套資金，所以陳奇林才會說這些配套工程就算不計算在造船基地的建設投資當中，但依然要求國家或者浦江市出錢的話，那恐怕還是會被算成項目總投資的。

包飛揚說道：“我們彙浔區确實造不起，不過如果江南船舶确定在東沙島建設造船基地的話，我們可以在東沙島招商引資，引入其他造船企業、配套企業，還有海工裝備制造企業，進來的企業多了，我想這些配套工程的建設也就不是問題了。”

“在東沙島招商引資？”陳奇林不由愣了愣。

确實，就像包飛揚說的那樣，如果能夠引進更多的投資項目，那麽配套工程的建設問題确實就能解決了。這年頭招商引資都有很多優惠政策，隻要有項目，土地都可以白送，稅費也可以減免，但企業想一毛不拔也是不可能的，尤其是條件相對好一些的地方。

東沙島雖然一片荒蕪，但是江南船舶要在這裏建設造船基地，而且還是以華船總公司和即将成立的華船重工進行背書，就足以讓東沙島對相關産業的投資者産生吸引力。而且還不僅僅如此，包飛揚今天将海州船舶的蔡啓華叫過來作陪，可不僅僅是吃一頓飯，認識一下那麽簡單。以包飛揚和海州船舶的關系，讓海州船舶到東沙島進行投資，應該并不是什麽難事。

除了海州船舶，海州還有一個成立時間更短，但是規模已經趕上華遠川崎的合資船廠大宙唐盛，讓大宙唐盛來東沙投資也是有可能的。

至于方夏集團，方夏集團雖然不生産船舶以及與船舶相關的零配件，但方夏集團的業務遍布世界各地，紙品和瓷磚都有海運的需求，這就是新船的訂單。

包飛揚點了點頭：“江南船舶雖然也承攬軍工訂單，但也有民用業務，以前的江南廠這兩種業務就同時并存，江南的新基地肯定也會有同樣的情況，江南的軍工生産，應該也不會影響東沙島上其他企業的發展，所以我們計劃在東沙島上引進一些國有和民營造船企業，至于合資項目，我們會更審慎……”

陳奇林說道：“隻要做好廠區區隔，東沙島上引進其他企業，包括合資項目都是沒有問題的。”

陳奇林頓了一下才接着說道：“這麽說的話，包區長在招商引資項目上，已經有把握了？”

包飛揚笑了笑道：“我相信國内經濟發展的前景，未來十年，國内的經濟總量再翻一番是沒有問題。經濟總量翻一番，進出口量翻一番，對航運的需求也要翻番……實際上這已經是非常保守的算法，随着經濟的發展，大宗貨物的貿易會更快的增加，加上技術更新、新舊更替，國内市場對遠洋船舶的需求會不斷增加，發展造船業，還是大有可爲的。”

包飛揚的這番話，跟陳奇林的想法不謀而合，他也正是基于這樣的判斷，才會提出要建設世界級的造船基地。

陳奇林想了想說道：“如果彙浔區能夠保證東沙島的配套設施建設能夠到位，又不占用江南項目的投資額度，那麽華船重工肯定會考慮東沙島的方案。”

包飛揚說道：“陳總，其實在江南項目的投資問題上，我覺得也不應該局限于國家撥款，除了核心項目，一些周邊項目也完全可以拿出來引進其他投資，從投資角度來說，軍工項目其實也是有利潤的。”

陳奇林沉吟了一下說道：“這個問題比較敏感，如果是單純的财務投資，我們也可以接受，而且隻能接受國有企業的投資，私人資本和外資想要參與江南船舶的遷建，這個太敏感了，暫時我們是不會考慮的。”

陳奇林說道：“至于拆分一些項目出來，單獨進行合資合作，那倒是也可以，不過隻能是非核心項目，這些項目的投資其實也有限……”