對新港這種地少人多，土地資源稀缺的地方來說，将低端的勞動密集型産業搬走，搬到人工成本更低的内地去，這是必然的一步。新港的問題在于，在制造業外流的同時，并沒有能夠進行相應的産業升級，發展高科技産業。
新港的發展，向來與内地息息相關，早期的新港一直都是以轉口貿易爲主的自由港，新華國建立，朝鮮戰争爆發以後，以美國爲首的國家對華國實施貿易禁運，新港賴以爲生的轉口貿易做不下去了，被迫走上發展工業的道路。新港依托自由港的優勢，以及歐美的技術，發展出口加工，制造業發展很順利，到七十年代，制造業占本地生産總值的比重達到了三成，爲曆史最高。
到了七十年代末，内地實行改革開放，新港的勞動密集型制造業開始向内地轉移，形成前店後廠的合作模式，充分利用兩地的比較優勢，在制造業遷移的同時，新港的服務業快速發展。尤其是國際金融、國際貿易和航運業快速發展，新港也從以本地産品出口爲主的自由貿易港，轉變爲以服務業經濟爲主的自由港。制造業在本地生産總值中的比重持續下降，現在隻有百分之六左右，在就業中的比重也不足百分之十。
九七年亞洲金融危機爆發，雖然在平京政府的支持下，新港币的币值沒有大幅度貶值，但新港的樓市、股市還是受到了影響。樓市急跌，經濟衰退，失業率持續上升，财政惡化……相比之下，同樣遭受金融風暴的台湖、韓國和新城都在今年步入了複蘇軌迹，新港卻依然在經濟衰退的泥潭中掙紮。
究其原因，也是由于新港的經濟過度依賴貿易和金融服務業，而台湖、韓國和新城都有自己的工業，另外就是新港一直奉行的是自由經濟政策，政府對經濟基本上沒有有效的幹預。
新港放任的經濟模式是非常罕見的，這源于新港之前作爲英國人的租界，又确定會在97年回歸，英國人不可能在新港的發展上，進行長遠的規劃，英國人的慣例甚至會故意留下一些矛盾。
新港的支柱産業是房地産、轉口物流和高端服務業，沒有堅實的産業基礎，房地産就是無源之水，而轉口物流面臨内地沿海港口的競争，已經逐漸告别了快速增長，而金融等高端服務業的就業門檻很高，對就業的容納度低，真正能夠在高端服務業就業的人口數量有限。而且新港的高端服務業也在日益邊緣化，新港金融中心的地位也不斷遭到挑戰，浦江、深城、東京、新城都在擠壓新港的發展空間。
新港回歸以後，面對新港的經濟發展問題，新港各界也是普遍意識到新港經濟存在結構性問題，需要調整過于依賴服務業的産業結構，推動經濟朝多元化發展。新港提出了發展信息科技、中藥港、數碼港、本土經濟、二元經濟和重新工業化的主張，新港特區政府還成立了創新科技署，以加強對新港科技基礎設施的統籌管理，和對企業創新科技的支持，但總的來說，新港的經濟轉型和産業結構調整并不成功，制造業比重依然在持續下降，創新科技和資訊科技的發展也十分緩慢，過于依賴金融、地産等少量服務業的格局并沒有大的變化。
在包飛揚看來，新港由于高房價、高工資和勞動力緊缺，導緻其生産制造業外流，流向毗鄰的低成本的珠江三角洲地區，這是必然的。
早期新港與珠江三角洲地區建立了一個分工協作關系，珠三角進行生産加工，新港負責研發、設計、出口貿易，新港轉口貿易的蓬勃發展帶動了航運、航空、倉儲、碼頭、通訊、保險、金融、地産、法律、會計以及旅遊等各類服務業的發展。同時，在珠三角地區設廠的新港公司大幅度擴展業務規模，也對新港的相關生産服務業産生巨大的需求，進一步推動了服務業的快速發展。
然而，随着内地經濟的發展，内地不可能永遠隻做低端的加工制造，内地産業在不斷升級，相應地新港的優勢也就越來越少。而内地的成本又要比新港低得多，雖然現在新港在高端服務業以及與國際接軌方面還是要比内地更強，但這種優勢也會越來越少，如果新港不進行轉變的話，新港的地位就會越來越尴尬，并徹底被空心化，然後被一個個大陸城市所超越，被邊緣化。
這個問題，其實不僅僅是新港會遇到，當華國這麽大一個經濟體高速發展的時候，全世界都會受到影響。不但新港的制造業會外流，美國、日本、歐洲這些國家的制造業都在外流，這些國家都不可避免地要面對自身制造業外流的影響。日本經濟已經多年沒有增長了，歐洲的經濟也在衰退，美國這些年之所以還能保持較快的增長，完全是因爲美國雄厚的基礎，以及新經濟的爆發。
而就算歐洲和日本，他們的工業基礎也很雄厚，技術力量同樣強大，當他們失去了低端制造業的時候，依然在技術要求更高的重化工領域，在電子制造領域、在高科技産業方面掌握着話語權，而不斷的産業升級，讓他們雖然告别了規模的增長，經濟的質量卻沒有大幅度下降。
但新港不行，新港本身就缺乏高技術産業，雖然他們在内地大量投資制造業，但新港投資的制造業，擁有先進技術的并不多。這一點新港甚至連台湖也比不上，台湖在電子制造領域的實力非常強大，不但擁有富士康、積電、聯電、英業達這樣的代工巨頭，同樣出現了威盛、英偉達、華碩這樣的電子巨頭，相比之下，新港幾乎沒有這樣的制造業巨頭。
新港的産業基礎其實很薄弱，在新技術方面也幾乎毫無基礎和優勢，新港想要發力高技術産業，創新産業，這條路是對的，但還是有些力不從心，尤其是當新港的地價、房價飙漲的時候，無形中讓新港的商務成本不斷高漲，造成新港競争力的進一步下降。
在包飛揚看來，新港的發展必須依托于内地，以前是這樣，現在是這樣，未來也是這樣。
新港要解決發展的問題，首先要解決自身的定位，到底是一個城市型經濟，還是相對獨立的經濟體。如果定位城市型經濟，那麽新港就不需要考慮産業多元化發展，世界上有一些城市就是以單一金融、服務業而繁榮的，譬如倫敦、紐約這樣的城市，新港就隻需要不斷加強與内地的經濟聯系，不斷排除與内地之間的障礙，融入到内地的經濟分工當中，将自己在服務業的優勢不斷擴展到内地，依托内地快速增長的經濟，新港就能獲得持續的發展和增長。
而如果定位是一個獨立的經濟體，新港就必須改變這種過份依賴服務業的産業格局。從國際上看，當今世界競争力最強的中小經濟體，例如新城、台湖、芬蘭、瑞士等國家和地區，它們的産業結構大緻都維持在35%的工業與65%的服務業，并且掌握某一工業領域的領先技術，擁有若幹傳統的高增值品牌，目前來看，新港并沒有這樣的條件。
作爲一個獨立的經濟體，新城其實可以成爲新港參考的模闆，這兩個地方擁有太多相似的地方，新港擁有1100平方公裏的陸地面積，新城的國土面積隻有719平方公裏，不過新港擁有一部分山地，所以雙方的土地資源是差不多的。新城擁有五百萬人口，新港的人口則達到了六百萬……
雖然說新城擁有馬六甲海峽的優勢，但是某種意義上來說，擁有内地支持的新港，很多條件其實比新城更大，新港最近這些年一直是世界第一大集裝箱港，壓過了新城，從這點就可以看出新港的優勢所在。
但新港在産業多元化和産業結構調整上卻遠遠不如新城，其根本的原因就在于新城有一個強力的政府，新城的國有經濟非常發達，新城政府會對自身的發展制定一個長遠的發展規劃，然後利用政府的力量進行幹預，讓國家的發展始終走向正确的方向。
相比之下，新港過去實行的是放任主義，政府對經濟的發展隻施行簡單的管理，沒有規劃，沒有引導，更沒有強有力的幹預，這就導緻新港缺乏堅實的本地産業基礎。而新港回歸以後，新港實行的是一國兩制，新港特區政府對經濟有所幹預，但還是以引導爲主，而不像新城可以進行強力的幹預，效果差别非常大。
可以預見的是，如果新港沒有強力的幹預，那麽新港的發展還是會像另外一個時空那樣，雖然談不上衰退，但相比内地的快速發展，新港耀眼的光環終将逐漸暗淡，與新城的差距也會越來越大。