1978年1月1日。

終于到了78年！

雖然今天放假，可是雲湖機械廠汽修班的所有工人、依然一個沒少地過來加班。

陳凡蹲在地上，從煤油盆裏撈出一個零件，用抹布擦幹淨後仔細觀察。

不得不說，不愧是能用半個世紀的老蘇出品，就是結實耐造。

這些已經報廢了的汽車零部件、除了精密度差了點，耐用度真的拉滿，難怪50年後還能在某些國家看到沒有經過改裝的原廠嘎斯69，這玩意兒是真結實。

而之所以報廢，也是因爲一些比較精細的零件出了問題，還有發動機老化産生故障，需要大修才能使用，但對整體構架幾乎沒多大影響。

如果不是陳父想參考這幾輛車搞研發，隻要更換損壞的零配件，車子照樣能發光發熱。

确定主要構件都可以正常使用之後，陳凡也不着急重新組裝，而是将所有零部件、哪怕是一顆螺絲釘，都進行抛光翻新。

其中最主要的，就是要把鋼鐵構件先浸泡在煤油裏面，将表面的油污、鏽迹全部清除幹淨，然後再進行打磨，乃至上色。

汽修班的老師傅們也樂意陪他玩。

修車哪有造車爽？！

平時他們頂多就是修點小零件，或者換個機器什麽的，哪有把整輛車全部拆掉的機會。

這就跟後世很多小男孩喜歡拆自行車、拆收音機一樣，拆東西是屬于男人的浪漫，深入到骨子裏的東西，更何況是拆汽車！

當然，拆完了還能裝回去才牛掰，否則也跟小時候一樣，拆成一堆零件裝不回去，隻能挨一頓揍。

楊廠長雖然不會揍他們，可是看到這一幕還是有點牙酸。

我就是開了兩天會，安排試點“工廠管理的五大基本原則”，然後想着今天是元旦，就過來看看，沒想到就看到這一幕。

四輛車啊，都拆啦？！

不僅拆完了，而且旁邊的架子上還有好多一看就是新做的零部件。

他走過去看了看，拿起一個木頭圈圈，好奇地問道，“這個是幹什麽用的？”

汽修班長丁光生看了一眼不遠處的陳凡，笑着說道，“這個是方向盤，還要送到油漆車間刷油上色打蠟，就和縫紉機的面飾闆一樣，刷完就好看了。

是小凡說原來的方向盤太細，還是鐵的，握着不舒服，就換了這個。”

說着指向旁邊幾塊木頭，“這些也是，到時候會組裝起來，加上鐵件，才是完整的方向盤。”

虧得廠裏造過縫紉機，有專門的機器處理木頭，要不然還是個麻煩事。

他不知道，其實就是陳凡看見有這種機器，才費這個功夫，否則就直接用舊的翻新了。

陳凡這一次真是把機械廠的資源利用到了極緻，在他的計劃中，肯定要幾位八級工出手相助的，要不然他可受不了原款車型的粗犷風格。

楊廠長咂咂嘴，轉頭看了看陳凡，臉色有些古怪。

說好的要回盧家灣過夜的呢？

連續兩三天在廠裏泡着，他就從來沒回去過。

還拉着老周到各個車間去試制零件，材料費都得好幾百塊錢的，有些東西一看就是要用在汽車上，可有些東西，連那些經驗豐富的車間主任、八級工，都看不出來是幹什麽用的。

這小子到底在做什麽？

就在他默默思索的時候，丁光生又小聲說道，“廠長，你别看小凡年紀不大，恐怕他的本事，比陳工程師還要大一點。”

他說的是陳凡的父親。

工廠裏面，向來是技術爲王，誰的本事高，大家就服誰，所以有些老工人在車間裏，面子比主任還大。

剛開始的時候，大家還是沖着老陳的面子，加上陳凡自己大小也是個名人，都是客客氣氣的，随着他瞎折騰。

可一天之後，所有人都服服帖帖，陳凡讓他們幹什麽，他們就幹什麽，包括周師傅在内，連句話都不會多問，隻會在空閑的時候虛心請教。

陳凡也不吝啬，他從這些工人身上也賺了不少經驗值，并将以前看書學來的理論、穿越前的知識和經驗，都通過跟工人們學來的實操融合在一起，并能切實符合現在的情況。

如今他也算是一個汽車專家，對大家的問題都能對答如流，還能講得深入淺入，讓文化程度不高的人都明白，自然能讓所有人服氣。

楊廠長兩天沒來，自然不知道這些，不禁瞪大眼睛，“老丁，你可别唬我！”

小凡能跟他老子比？那不是鬧笑話嗎？！

丁光生，“我唬你幹嘛？”

随即偷偷看了一眼還在折騰零件的陳凡，悄摸摸地從旁邊拿來兩張紙，遞到楊廠長面前，“你自己看。”

楊廠長看着圖紙，先是眉頭微皺，等過了幾秒，眼珠子都快凸出來，“這是汽車設計圖？”

當年陳凡父親還在的時候，沒少拉着他讨論怎麽造車，這樣的設計圖自然看過不少。

這是兩張内飾設計圖紙，一張是中控台、另一張是座椅。

中控台使用了木飾面闆和皮質相結合的設計，除了儀表盤，中間還嵌有一塊鍾表，副駕駛前則是一個隐藏式儲物箱，整體天衣無縫，看簡圖都能感覺到什麽叫“高檔”！

對比以前老陳自己摸索設計的圖紙，從技術上還看不出有什麽變化，但是觀感上超出不知凡幾。

還有那座椅，真就是照着沙發的樣子做的，另外還有三檔調節功能，然後在地闆上裝兩條滑軌，就可以前後移動。

甚至還給座椅加高、弄了一個頭托，還有腰托。

後世一些很普通、很常見的功能，這時候卻并未普及，或者說還沒在國内普及。

即便是紅旗、上海這樣的高檔汽車，也要在70年代末，才會參考國外豪華汽車，将一些類似的設計元素引入進來，用在自己的車型上。

其中就有給座椅加個頭托。

在此之前，幾乎都是參考嘎斯和伏爾加進行設計，座椅隻到肩部，頭部完全沒有任何防護。

第一次看見這種設計的楊廠長，自然覺得新奇。

這邊楊廠長正在脅迫丁光生拿出更多的圖紙給他看，另一邊，陳凡檢查完主要構件，便對着周師傅說道，“今天就到這裏吧，難得休假，又是周末，讓大家都回去，等周二再來繼續。”

周師傅卻頭也不擡，“放一天、補一天，兩天不摸這東西，我覺都睡不着。”

旁邊一個老工人也笑道，“陳顧問，你們年輕人事情多，就先回去休息，我們幾個老家夥回家了也不用幹活，正好趁這兩天廠裏休息，拉着車間幾個八級工，把你要的關鍵零件做出來，等你周二過來，應該能把主體結構裝好。”