技術審核複雜而煩瑣，尤其在引入新科技的情況下，尚未有一套既定的質量法典、标準與技術規範。

如果想要找茬挑剔，總不乏找錯的途徑。

此外，即便制造車廂沒有任何差錯，每個環節細節皆無可挑剔，驗收時機也有可能被競争對手拖住進程，利用這個窗口争取更多時間和籌碼。

而李愛國提出實地演練來考驗技術方案，無疑是将問題解決于無形之中，讓一切成果清晰展現。

思緒翻轉一番後，老張嘴角微微帶起了一抹苦笑。

他知道這種策略行之有效，但缺乏那個敢做敢爲的勇氣。

明确了評審方法之後，依照流程，李愛國需要在進行首次運送前，對研究所領導進行卸貨過程的教學，相當于上演了一場表演賽。

邢段開始了與運力部門的對接工作，同時，李愛國攜研究所的一衆高層前往準備車間。

“李師傅，說起來那些沙袋也是你的傑作吧？”有人問道。

“沒錯，那是我在實踐中積累的經驗基礎上創新設計的成果。沙土能夠增加路面的摩擦系數。”李愛國解釋道。

“那麽這次呢？”另一個人追問。

“這次操作就更加簡潔明了，據傳一汽車集團有使用液壓自卸卡車的技術。我想，我們現有的火車車廂雖然不具備直接自卸的功能，但卻能實現車廂自身倒轉。”

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【新型蒸汽車】

行程之中。

研究所的老前輩并排與李愛國交談着。

聽完這段談話，研究所的老首長長歎，憐憫的目光落向了劉國慶。

好不容易遇到一位潛力股，卻發現對方竟對駕駛列車情有獨鍾。

劉老心頭難免生起一絲愁緒。

建造貨車的工作現場已不複可見，滿載而歸的貨車緊跟在動力列車的身後緩緩停泊，停立于軌道上，前衛且極具力量感的推進型火車頭，與其一側傾斜翻轉的貨車體相搭配，則如同一隻氣勢非凡的大怪獸，遠遠觀瞻，便會令人心生畏懼。

該火車頭由老首長期管總設計，自始至終皆由其親督進行，故而對于外形特征尤爲熟悉無疑。

視線微微一頓，他将視線轉向坐在一旁的劉國慶：“劉老哥，您在廠裏還真是吃得香呢。據我所知，大港工廠那邊目前建成的前置驅動火車頭總數還未超過十台。”

劉國慶微笑道，“老首長誤解了，其實我隻是幫那位小夥子牽了一次線，未曾料到，港市代表果然欣然應許了他的請求。”

研究所的老同志原本對這一幕半信半疑，直到他上前一步，目睹貨車體表面那“中國制造”四字大印，恍然大悟。

烏黑色貨車表面鍍上了鮮豔無比的鮮紅字樣：“中國制造”！這四個文字在日光照耀下顯得尤爲矚目奪目。

原本普通端正的楷書字體因這四個詞的疊加變得愈發張揚有力度。領導一行紛紛停下步伐，目光緊鎖在那些紅彤彤的大字号上，臉上充滿了一種莫名的激動之色。

“中國制造...好極了，真的太好了，‘中國制造’！“老首長兩道白眉随之顫動，神色激昂，他手指點向那四個大文字道：“看那，這才是無數科技工作者追求和奮鬥的方向與目标，讓我們共同期待那一天：中國制造業的品牌不僅會出現在火車上，亦會遍布到飛行裝備、軍事兵器、家用轎車，乃至海上航器之上吧！”

“别人的成就隻能代表他人，我們的 ** 自主不可被人左右壓制，“李愛國道。

“完全正确，李司機，您這種看法很有見地！我們搞技術工作的，應當不斷排除困難，勇闖難關。”

所長深有感慨，轉身面向身後的秘書道：“你将李司機的話語以及‘中國制造’這個概念記錄下來。”

他覺察到，“中國制造”的理念一經提出，将激勵衆多技術骨幹士氣倍增。

唯有堅定不移的目标與宏偉的理想，方能産生更加出色的成果。

此際，131号車組中的副司機劉清泉和司爐工人老鄭，已在備勤工房内匆匆趕來。

凝望着巍峨的火車身影，二人心情滿溢着震撼之情：“李司機，這就是您設計的火車嗎？”

二人太過激動，嗓門不由自主地放大起來。

“老劉、老鄭，負責人正在這裏，請小聲一點。”張副主任連忙提示兩人事宜。

劉清泉和老鄭盡管并未認識所長等一幹人員，

但在看到機務段的領導均恭恭敬敬緊跟身後時，便猜測這些人非同尋常，

于瞬間收斂起張揚的姿态：“您好，尊敬的各位領導。”

熱情洋溢，所長大度伸出雙手迎接二人：“何必自稱‘領導’？之前已提及，進此間即同袍兄弟。現又需請諸位展示一下自主卸車的技術哦。”

“當然可以！”

面對鄰家大叔一般風度的所長，他們也興奮了起來。

“近幾日，李司機已經爲我們介紹了基本的操作流程，實際上，非常簡單，就像搬運杆子一樣。”

“杆子？”

“沒錯，想必您未聽說過。在列車的駕駛室内，李司機裝設了一個自動化卸載開關，類似杆狀物，格外堅硬有力，他總是強調說，男人應該有魄力、勇猛！”

“劉清泉，收斂一點！”

劉清泉開口總愛涉及敏感的話題，聽得張副總指揮後腦直出汗，及時教訓了他幾句。随後，轉身向所長解釋說：

“李司機要求使用粗大開關，并非僅爲外形上的需求。事實上考慮到卸載開關的常用性，加之貨車司機手部力量普遍較大，确保開關具備堅固耐用是必要的”。

“做事講究實際、腳踏實地，确有專業素質的火車司機特征。”

所長對此并不上心，而是将重心轉移到了李愛國的設計思路上來。接着他又吩咐秘書說：“此事同樣重要，你亦須記錄。”

當時，李愛國爲了解釋給劉清泉和老鄭兩人大概的情況，還給他們留下了一些緊張不安的記憶。

于是趁着機會将兩拉上火車，打算現場演示車廂自翻技巧。

鑒于這是一台新火車頭，車内設施均應用了我國近期的創新科技技術。

加壓設備、清潔工具、自動翻風爐、全套電子焊接機

“嘿，沒想到老李這把年紀，還能駕駛這麽現代化的機器。”劉華林摸着那些全新的工具，一臉贊歎。

“不錯啊，連掃帚都是嶄新的。”

資深的老陳拿起一把掃帚試驗了一下，突然問道，“林工程師，剛才……

“白須智者？”林海想了一會，才明白對方指的是何人。

翻來檢查儀器的同時，詳細地叙述了老局長的經曆。

近乎停滞的操作手突然在半空中定格，手中的掃帚也被老陳穩穩拿住，兩人的神情均陷入沉默。

畢竟時間漫長之後。

“咔哒”

林華突然敲了一下自己的腦袋，“林海同志，我們剛才差點在領導面前講了一些不宜之言。”

“我還樂極生悲”老陳的表情頗爲憂郁。

林海笑了笑：“沒什麽好怕的，如果我們順利通過驗收測試，領導真會因此與我們計較麽？”

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“正是如此，林海說的話是對的。”

當老陳聽到了這句話，他立刻振作起來，兩人便在火車車頭處忙碌起來。

盡管兩人從未親自操作前驅型号的機車，但經由林海的專業指導，他們很快就學會了如何去操作。

在稍許工夫的練習下。

一個巨大的煤爐内的火光照亮整列列車，黑色的排氣煙囪裏冒出滾滾濃煙。

林華密切注視着手裏的控制闆，當他看到儀表上的氣壓表超出正常值時，立即吹了一聲長哨，向身邊的人發出了側翻列車的動作指令。

緊接着他輕輕地推動了那杆又黑又粗的杆子。

目睹到一系列低頻振動，車廂随着底部分析壓力機的作用，從車底部緩緩升起，左邊漸漸高過右側的高度，并且在一定側翻點上，在強大的引力下，列車左側的鎖定裝置自動解開。

沙沙的聲音在一片歡呼和驚叫聲中傳揚，

幾十噸石礫沿着側門傾瀉而下。

靠近鐵軌的防撒沙牆起到了關鍵的阻擋，防止了石礫飛濺，僅落地于離鐵軌約2米遠處。

“林總，首輛車廂的側翻工作已完美完成。”

接過彙報後，林華再次輕輕轉動那個又黑又長的杠杆。

車列的第二輛車廂也迅速開始了傾斜。

随後。

面對接下來的第三輛、第四輛……

不多一會兒。

這整整24輛車廂完成了側轉作業，位于軌道外側約一米的地方，形成了寬闊的沙石區域。

巨大的沙堆，高達五尺之軀，綿延數百尺，如同一隻蜷縮身形的小山巒，景象尤爲驚人。

那裏的研究者，雖然早已熟悉倒伏技術的操作，但是在親眼見證了真實卸貨場景之後，仍無不爲之震駭。

兩萬六千餘斤的沙粒，在不足十分鍾後便全部完成卸載工作。

此刻，車廂中的愛國持續操縱着設備進行後續工作。

側向傾倒的鐵軌緩緩複位，于騰起的塵煙中仿佛一頭正在倒滾的龐大巨龍。