好吧，對于張庭孟的事，李航等人并不知道。

相比于直接負責重慶防空的張庭孟，李航等人可不容易見到微操達人。

沒想到在這裏，上級同樣會拿走下屬的成果。

準确來說，應該是幾千年來都是如此。

“就算是27和28中隊來了，我們兩個大隊也隻有71架飛機。

一共是伊153驅逐機9架、伊16驅逐機45架、霍克75驅逐機17架。”

廣陽壩機場，李航正和董銘德、梁天成細數家底。

兩個大隊滿編應該是96架戰機，如今隻有71架，可見缺口不小。

“這些飛機數量肯定是夠了，隻是雜了些，對于後勤的壓力很大。”梁天成說到一個很現實的問題。

“這倒是，所以我的計劃是第四大隊把那8架伊153戰鬥機給第三大隊。正好他們調駐成都，也缺飛機，伊153驅逐機腿短，跟我們的作戰目标相悖，但保衛成都應該沒什麽問題。

争取在一個月内，兩個大隊的飛機處于滿編狀态。

也就是第四大隊一共36架伊16、12架霍克75，第九大隊24架伊16、24架霍克75。”李航說了自己的看法。

昨天傍晚的空戰，第四大隊損失5架戰機、第九大隊損失2架戰機。

這裏的損失其實被日軍轟炸機擊落的隻有4架，另外3架中，有是降落時因爲天色太暗出現了意外，也有是在空戰中發生了烏龍。

主要還是傍晚天色太暗，導緻視線受到影響。

而伊16有個很大的毛病就是沒有無線電。

這也是爲什麽李航要給第四大隊配備霍克75的原因。

“老李，按照你的計劃，我們還需要補充19架霍克75。我沒記錯的話，好像之前你一起去采購的霍克75也就60架吧？

這些飛機應該是分批次到，上級不會給我們一口氣補充17架吧？”董銘德顯然是知道點，覺得不太可能。

“第一批的20架已經在半個月前到了昆明，正在組裝。”李航解釋了一下。

“20架，我們就要走17架，第三和第五大隊會同意？”董銘德眉頭微皺。

梁天成也知道霍克75戰鬥機的性能不錯。

倒不是這款戰機真的性能出衆，而是結構穩定可靠，這其實就是霍克75原型的P36和改進型的P40最大的優勢。

畢竟這兩兄弟的火力不是很強大，速度也沒有後面的零式快，靈活性也差。

但其結構穩定、算是皮糙肉厚，即便是做一些危險的動作，也不會解體，飛行員的生存能力其實就得到了保障。

“這個不用擔心，這一點上面，周長官還是會給我一些面子。”李航肯定說道。

“真的假的？”董銘德有些不敢相信。

“有件事你們可能不知道，我從美國回來前，還争取到了36架北美華人捐贈的美式P35戰機。”

“P35戰機？36架？”董銘德和梁天成二人面面相觑。

他們是真沒想到李航還幹了這麽一件大事。

不過他們不知道的還很多，但老周知道，自然願意給李航面子。

要知道這36架P35戰鬥機可不是最開始的那一批，而是共和飛機公司最新型号。

裝備帶有1200馬力的普惠R-1830-45引擎，最高時速500公裏，機載武器是2挺7.62毫米和2挺12.7毫米機槍。

這麽來看，起碼在速度和火力上比霍克75戰鬥機還好，但李航依然不太想要這款飛機。

有大家習慣了霍克系列的飛機，容易上手。

而是霍克75戰鬥機的綜合性能比P35要好，即便是前者的速度略慢，但目前日軍飛機速度也不是很快，霍克75夠用了。

這36架P35戰鬥機自然是陳露和李志陽兩人捐贈的。

之所以是P35，而不是霍克75，主要還是共和飛機公司已經算是李航的産業。

因爲共和飛機公司的日子不太好過，飛機的銷量不行，競争對手的P36戰鬥機得到了軍方兩百多架的訂單，遠甚于P35得到的訂單。

加上上一任總經理向蘇聯和日本出售P-35雙座型也造成了一些不良的影響。

這個時候李航就讓陳露他們去對接，以合适的價格拿下了25%的股份，成爲共和飛機公司第二大股東，并且在董事會也有着相應的話語權。

反正都是捐贈飛機，寇蒂斯公司對P36的出口型霍克75的要價賊高，還不如買自己公司生産的P35戰鬥機的改進型号。

隻要小鬼子的零式戰鬥機不出來，P35戰鬥機的改進型還是夠用。

“這件事就這麽定了，我會盡快向上級彙報把飛機補齊，你們則是要把訓練抓起來。按照目前的情形來看，接下來的形勢可能會更加嚴峻。”

“李副司令，有你的一封信。”

就在李航走出作戰室的時候，就有士兵拿着一封信找來。

“哈哈，肯定是陳大小姐從美國寄過來的。天成，我們走吧，就别打擾老李了。”說着董銘德就拉着梁天成笑着離去。

李航一度以爲是陳露的信，但他拆開後發現卻不是。

這不是一封信，而是一份請帖。

一份來自常惠的請帖。

這位在李航看來是間諜的女子居然要成婚了，就在下個月初。

看到新郎的名字，李航想起了昨天見到的那個男子，是同一個人嗎？

他還讓人打聽了一下新郎。

他本以爲這位也是一名間諜，可他還是想岔了，新郎是出自一個大戶人家。

更有意思的是，新郎的叔叔居然是那位陳站長。

這不就巧了嗎？

在之前的那件事時候，這位陳站長就被免去了第三總站站長一職，但因爲沒有實際參與孫文才的事情，加上有人保，所以就調回了航空委員會。

如今去了成都，擔任航空委員會第三科副科長，管理汽車修理這方面的事情。

感覺這跟升職了似的。

不過這種事，李航也參與不了。

即便是改革後的航空委員會要比之前好了很多，但依然很複雜，老周也做不到大權獨攬。

想到這層關系，李航也不禁在想，自己要是把常惠的事情捅出去，那位陳站長是不是會真的被打入深淵。

兩次牽涉進間諜案件，就算是其真的沒問題，上面的人也不敢用了吧？