第2803章 航程三萬裏


希臘方面派了直升機登上瓦良格号,要将船上的所有人接走避險,吳周同意其他人撤離,但他自己卻要堅決的留在瓦良格号上。

用他自己的話說就是:“老子是來買船的,要是船在半路上沒了,那老子回去還怎麽跟老闆交代?”

“反正瓦良格号沒了,老子也是沒臉回去的,大不了老子就跟瓦良格号一起完犢子吧!”

在風暴中,雇傭的拖船,還有希臘派出的救援船和直升機,也嘗試着對瓦良格号進行施救。

拖船上的希臘籍水手阿力士·利馬,在試圖重新固定拖纜時,被風暴帶動拖纜卷入大海,因此而殉職。

他也成爲了,爲我兔航母事業而犧牲生命的,第一位外國人!

十一月七日,三艘拖船,加上希臘的一艘救援船,合力之下,終于再次控制住了這艘“脫缰的野馬”。

好不容易從愛琴海出來,進入到了地中海,結果埃及又拒絕瓦良格号進入蘇伊士運河。

這之前可都是已經說好了的,沒成想埃及特麽的也變卦了,或許是受到了土耳雞的“啓發”吧!

将瓦良格号拖回來,最快的路線就是從地中海,經蘇伊士運河,然後進入印度洋,過馬六甲海峽,然後進入南海。

蘇伊士運河在改造之前,就能通航十五萬噸的巨輪,瓦良格号滿載才六萬噸,何況是一個鐵殼子,估計現在還達不到六萬噸呢。

按道理來講,過蘇伊士運河,是完全沒有任何問題的。

但是吧,有些事,講道理根本就沒用。

埃及一直就跟我兔的關系不咋地,以前人家是跟大毛一夥兒的,後來又跟鷹醬眉來眼去的。

他們本來就對我方極不友好,偏偏這艘航母又是往種花家開的,再加上英美一挑唆,他們馬上就翻臉了,說什麽也不讓瓦良格号通過。

甩出的理由,跟土耳雞差不多,都是“爲了世界航運的安全”。

無奈之下,吳周隻能向唐偉東做過請示之後,重新制定了路線。

這次要穿過地中海,通過直布羅陀海峽,進入大西洋,然後再沿着非洲大陸的西側一路向南,繞過好望角,再進入印度洋,最終通過馬六甲海峽,進入南海。

這一繞,可就繞出去了近兩倍的路程,從黑海造船廠到國内的“達利安造船廠”,航程要達到驚人的一萬五千多海裏,那就是三萬多公裏。

這路程,都快趕上繞地球跑一圈兒了!

關鍵是還平白無故的浪費了更多的時間和金錢。就按照被封鎖在黑海和路上的時間來說吧,等瓦良格号抵達“達利安”,至少也得二百天左右。

就照最低的,每天兩萬美元算,那就又是四百多萬美元,這還沒算一路上的吃喝拉撒呢,哪樣不要錢?

唐偉東都快恨死土耳雞和埃及這兩隻“雞”了,且等着吧,等逮到機會,就以唐老闆那個睚眦必報的性格來說,屆時不讓他們把吃下去的東西,十倍、百倍的吐出來,那真對不起他那個“寬宏大量”的雅号!

這事肯定不能接着就幹,你要是現在就把蘇伊士運河給堵了,人家很容易就會聯想到,土耳雞海洋部長被幹掉的事上。

那樣的話,澳京彩娛可就成了最大的那個嫌疑人了,很容易就要被人給聯想到一起去。

就在瓦良格号船隊,正在愛琴海“搏風打浪”的時候,幾艘不明身份的船隻,來到了黑海靠近土耳雞的地方,在一定範圍内來回巡視着,像是在尋找着什麽。

如果吳周在這裏,就一定會發現,他們所在的區域,恰好是之前那架直升機“墜落”的周圍。

黑海非常的特殊,别看他的面積不大,但卻是相當的深,最深處能達到兩千多米,一千多米的地方也很平常。

所以在這種情況下,他們不知道通過什麽方式,定位到了直升機墜落的大緻範圍,可礙于黑海海況的複雜性,卻無法精确定位,更别提第一時間打撈了。

偏巧這個水域,水深至少也有一兩千米,這又爲他們的尋找平添了難度。

想知道那天晚上發生了什麽事,就隻能通過專業的打撈公司進行搜尋,這樣一來,時間可就不好說了。

也就是說,就算瓦良格号回到種花家,他們也不一定能找到那架失蹤的直升機!

有個詞叫“時效性”,用咱們的話來說就是“過期不候”,過幾個月,或者過幾年,就算你找到了那架直升機,就算他們想賴到澳京彩娛公司的頭上,澳京彩娛也完全可以給他們來個一推六二五,概不承認。

捉奸捉雙、抓賊抓贓,沒有抓到現行,你雞雞歪歪個毛啊!

雖說唐偉東對于拖拽瓦良格号的船隊,繞行這麽遠的距離很不爽,可也無可奈何。

他隻能從駐守在南海的,那支安北第二分艦隊中,将那艘當做補給船來用的貨輪,以租用的名義抽調了出來。

在大唐特區采購了一大堆的物資後,迎頭向瓦良格号的船隊駛去。

同時也給駐紮在紮伊爾的雇傭兵軍團下令,讓他們派船或者用直升機,給船隊送點自衛的武器。

——以前的裝備,在幹掉直升機後,爲了防止有人調查,都丢進黑海了。

要是唐老闆的船隊,在路上再被人給劫了,那還不讓人笑掉大牙啊!

唐偉東一直等待着,直到拖拽瓦良格号的船隊,通過了直布羅陀海峽,進入了大西洋,他這才算是放下心來。

拖到十一月初,瓦良格号的事基本解決了,唐偉東終于可以安心踏上了去莫斯科的飛機了。

不過,他也不是直飛莫斯科的,而是還要到安北府停留一下,然後再轉飛過去。

秘書們将這段時間以來積攢的工作簡報,還有收集到的各種信息,分門别類的梳理好之後,也帶上了飛機。

這麽長的旅途,總不能光睡覺吧?就當是拿這些工作内容,供唐老闆“解悶兒”也好啊!

這些資料、簡報,都是下面各家公司逐層呈報上來的,幾乎無所不包,經過層層篩選,還是很多。

沒辦法,誰讓唐老闆鋪的攤子太大呢。

兒公司下面還有孫公司,孫公司下面還有孫公司,加上一些的控股公司、關聯公司、持股公司,估計現在他手下到底有多少家公司,就連他本人都搞不清楚了吧。

他也不需要知道具體的詳情,唐偉東隻需要将金字塔尖的、核心的那幾家公司,牢牢的掌控在手裏,其他的盡可以任由下面的人自由去發揮!

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