A股7月10日複盤 量能再次萎靡，這是市場交投弱到極緻的表現。
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周一共34股漲停，連闆股總數7隻，13股封闆未遂，封闆率爲72%（不含ST股、退市股及未開闆新股）。個股中，并購重組的大連熱電4闆，汽車産業鏈的瑞瑪精密5天4闆、天邁科技創業闆首闆，面闆股深華發a5天4闆，電力股京能熱力2闆、長青集團2闆、晉控電力2闆，農機+锂電的蘇常柴a2闆，衛星通信闆塊天銀機電創業闆首闆，影視股幸福藍海創業闆首闆。周一收漲個股2453隻，收跌個股2315隻。
截至收盤，滬指漲0.22%，深成指漲0.5%，創業闆指漲1.37%。北向資金全天淨買入12.3億元，其中滬股通淨買入12.67億元，深股通淨賣出0.36億元。滬深股通周一小幅淨買入，隆基綠能淨買入居首，海天味業淨賣出居首。闆塊主力資金方面，電新闆塊主力資金淨流入居首。期指持倉方面，IH期指主力合約空頭減倉數量明顯大于多頭。龍虎榜方面，機構、遊資活躍度均較低，铖昌科技獲機構買入近億元，南方精工獲機構買入超8000萬，銘普光磁獲一家一線遊資抄底買入超2000萬。滬深股通兩市前十大成交淨買入個股居多，買入方面，隆基綠能、通威股份淨買入分居前兩位，此外錦浪科技、天齊锂業、甯德時代等新能源賽道股均獲北向資金淨買入。淨賣出個股中，海天味業淨賣出居首，中際旭創、伊利股份淨賣出分居二、三位。
周一龍虎榜機構活躍度仍然低迷，買入方面，衛星導航概念股铖昌科技獲機構買入近億元；減速器概念股南方精工獲機構買入超8000萬。賣出方面，家電股比依股份遭機構賣出超4000萬；機器人概念股五洲新春遭機構賣出超4000萬。一線遊資活躍度一般，跌停的CPO概念股銘普光磁獲一家一線遊資抄底買入超2000萬。量化資金活躍度降至冰點，量化席位買入個股金額均較小2000萬。
大盤全天震蕩反彈，創業闆指領漲。盤面上，新能源賽道股集體反彈，其中光伏方向，錦浪科技漲超10%，隆基綠能、通威股份均漲超5%；锂電池方向，聯創股份漲超10%，三美股份、蘇常柴A漲停。消費股展開反彈，其中免稅方向，步步高漲停，中國中免一度漲停；影視方向，幸福藍海、橫店影視、金逸影視漲停。智能駕駛概念股繼續活躍，天銀機電、萬安科技、路暢科技等近10股漲停。電力股開盤沖高，大連熱電、晉控電力、京能熱力等漲停。下跌方面，CPO概念股繼續調整，銘普光磁跌停。總體上個股上漲和下跌家數基本相當。滬深兩市周一成交額7614億，較上個交易日縮量384億。闆塊方面，氟化工、HJT電池、傳媒、免稅等闆塊漲幅居前，CPO、減速器、複合集流體、PCB等闆塊跌幅居前。
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周一市場量能再次萎靡，這是市場交投弱到極緻的表現。雖然指數都是紅的，但這僅是漲指數不漲賺錢效應的一天。看一組數據就知道了：兩市個股漲跌各半。漲幅3%以上的個股：323家。跌幅3%以上：258家。但北向資金淨買入：13億。兩市成交量：不到8000億。數據如上看，市場仍沒有強烈的賺錢效應，好似進入僵局，這個階段于我們所有投資者而言都是難的，不僅各大機構不賺錢，散戶更難！
但是盤面比較割裂；周一最大的反應是縮量了，隻有7000+，極限輪動即将上演；對于成交量，參考去年底的那兩次6000億（10月、12月）市場開始反彈，我感覺這個量能還沒見底，還有萎縮空間，或許6000+的量能你們還能見到；這個時候節奏就很關鍵了，周一進的要考慮明天能否活着出來；對于指數已經沒什麽看點了，箱體下軌看支撐；
個股方面，雖然三大股指全面上漲，但個股漲跌參半，短線情緒依然不振，CPO概念龍頭中際旭創盤中一度跌超6%，機器人概念權重拓普集團一度跌超4%。闆塊方面，智能駕駛題材繼續發酵，消息面上，北京、上海先後放開“車内無人”智能駕駛試點，闆塊内小市值個股漲幅居前，瑞瑪精密5天4闆；周末熱議的電力、低軌衛星闆塊也有出色表現，京能熱力、長青集團、晉控電力2闆。兩市成交額繼續萎縮至7600億水平，闆塊持續性不佳，仍以快速輪動爲主。
智能駕駛爲首的汽車産業鏈延續上周火爆表現，瑞瑪精密3連闆并走出5天4闆，威帝股份5天2闆，天邁科技、神通科技、路暢科技、萬安科技、銳明技術漲停，秋田微、海泰科、星源卓鎂漲超10%。上周末，2023世界人工智能大會——智能駕駛論壇上，百度智行、AutoX安途、小馬智行等三家企業15輛車獲得浦東新區首批發放的無駕駛人智能網聯汽車道路測試牌照。此外，北京高級别自動駕駛示範區工作辦公室宣布，正式開放智能網聯乘用車“車内無人”商業化試點。
點評：本次北京上海出台政策幫助無安全員自動駕駛開啓測試/商業化落地與前期工信部表示的啓動智能網聯汽車準入和上路通行試點，支持L3及更高級别自動駕駛商用化應用的表态相對應，預計後續更多友好高級别自動駕駛發展的政策将陸續出台，幫助國内高級别自動駕駛加速落地。高級别自動駕駛的落地一方面将帶動智能化零部件需求的增長，另一方面有助于整車企業價值重估，尤其是具備先發優勢的新勢力。
站在基本面角度而言，當前市場對光伏闆塊核心擔憂仍然在于需求增速降檔後，行業供給放量導緻産業鏈盈利中樞下移。但近期矽料價格降至60元/kg後逐步止跌，7月組件排産環比明顯提升，市場預期Q3國内組件采購需求将大規模放量。而新技術方面，近期部分企業TOPCon産能開始出片，市場對後續爬坡進展情況較爲關注。近期TOPCon需求起量後，高目數網闆出現一定供應缺口，市場對國内網闆企業研發進展有一定關注度。
從市場的角度來看，此前新能源賽道也曾經曆過反彈，但多以新技術方向爲主，像周一這樣的大市值的集體放量大漲的情景在近期的盤面中并不多見。随着TMT方向熱度衰退，以及市場進入中報業績批露期，部分資金開始嘗試回流新能源賽道方向。不過需注意的是，周一市場的量能不增反減，反映出在存量博弈的大環境下，市場闆塊熱點的輪動仍将延續，對于新能源賽道而言，在經曆了單日的集中爆發後短期或仍将經曆反複，不過站在中長期的維度而言，新能源賽道在當前位階下整體的機會仍大于風險。