火鍋那肯定是吃不成了，四人變成了現場吃瓜，也就是四人身份特殊，才沒有被驅離現場。

當初把飛船收進空間的時候，飛船是從内部關閉，正準備起飛的狀态，現在從空間放出來，也同樣的是這種狀态。

隻是裏面的一條外星蟲子死在了駕駛室，剛好可以供科學家研究。

可是吧就是這種情況，雖說能感應到飛船有動靜，可是找不開啊，不僅打不開，現階段的運輸設備還拉不走。

本想着就是一個直徑一米左右的東西，靠人力就能擡到車上，結果就是大型起重機也搞不動。

到晚上十點多，還是沒有啥進展，估計這些人還要挑燈夜戰，黃傑四人确實無聊，簽訂了保密協議後才能離開。

黃心怡、黃梓軒開車回家，黃傑和葉勝男回林翠橋别墅，兩名安保人員先就近到附近的酒店入住。

當然暗中保護葉勝男的四名保镖，那還是繼續履行工作職責的，有這些人在黃傑那是相當放心葉勝男自由活動。

真的不是監視，像這種漂亮又有錢的女人，京城有很多這樣的騙子，是專門打她們主意的。

女人有吃軟飯的，男人同樣如此。長得好，看嘴巴又甜的小白臉還是很有市場的。

到了林萃橋的房子，葉勝男還在興奮之中，想想也沒有錯，誰家院子裏墜落過外星飛船！當然更幸運的是沒有砸在自家房子上！

這事兒對黃家那肯定是有天大好處的，當然更興奮的是相關科研單位，雖說和外星人進行着合作，可除了一些小玩意，并沒有像飛船這樣的東西。

當然這些科學家悲催的發現，即使使用地球上最先進的切割工具，也打不開那個直徑一米左右的飛船。

别墅短時間是回不去了，葉勝男整理着從别墅帶出來的東西，黃傑在刷着最新的新聞。

我了個大去！高盧最大的博物館就這麽華麗麗的被洗劫！

劫匪的動作那真是相當絲滑，不得不說博物館的安保措施真是相當拉垮，要不是這些文物太占空間，拿出來又不太好保管，更不好處理，搞得黃傑都想過去幹上一票！

周一一早葉勝男開車去上花藝培訓課，爲期40天，每天六個小時，說是培訓就是簡單理論知識，然後進行實操，前期還允許浪費，後期成品就要進行銷售。

這個花藝培訓班真的是打得一手好算盤，這就是倒付工資的免費勞動力！

葉勝男忙自己的事，黃傑剛騎上電動車去了一趟物料大學，必要的出面還是要的，不然要是被退學了那可就麻煩了。

僞裝成馬克的樣子在學校那是相當顯眼，騎着電動車，電動車上還有一副拐杖，停好電動車，拄着拐一瘸一瘸的走路的外國小哥，那肯定相當吸睛。

坐在最後面聽課，混到了中午放學，和同宿舍的張磊、李濤打過招呼，下午沒課就騎上電動車出去浪了。

過了午高峰，登錄三大外賣平台，發現衆包都基本沒有啥訂單，本以爲天冷了會迎來旺季，發現并不是那麽回事。

三大平台都上線了衆多的跑線模式，把大多數訂單全部傾向性的給了專送、各種小隊、和不同模式的衆包。

這麽搞一是爲了方便管理騎手，二是爲了提高效率、三是把配送費打下來。

更過分的是有些平台推出活動，讓騎手付費接單，就是你花七八十塊錢，能極大幾率增大活動期間的配送費和獎勵，想想都是奇葩。

這麽搞，純衆包自然就沒有啥訂單了，好在蜜蜂平台上線的及時，才能讓騎手有了點喘息。

經過幾個月的推廣，最近平台商家和騎手注冊量那是飙升的厲害。

對騎手來說，反正又沒啥成本，更不要說蜜蜂平台相當袒護騎手，如商家虛假出餐、二次配送、取消訂單返餐等，這些騎手最敏感的問題，平台都能很照顧騎手的利益。

在三大平台看來，蜜蜂平台那是相當不講武德，明明有高達30%以上的分成，你卻隻收騎手和商家各一毛錢的中介費，簡單就是有錢不賺！

張召都接到好幾次高價收購邀約了，甚至人身威脅都收到過，這事兒黃傑知道後，馬上讓黃家給張召安排了兩名專業保镖。

有些平台甚至威脅騎手不要使用蜜蜂平台，更是下作監控檢測騎手手機，隻要發現騎手手機上有蜜蜂平台，就會限制接單或是限制流量。

這些難不住想掙錢的老騎手，在這個行情下，要是留意就會發現，很多騎手車把上都有兩到三個手機支架。

在不同的手機上安裝不同的平台，就能完美規避平台的監測，還能多掙點順路錢，蜜蜂平台的訂單能保證到店馬上取貨，完全可以多接一兩單。

外賣可是萬億大市場，據說每天都有8000萬以上的訂單，蜜蜂平台的管理成本是最低的，平台智能化程度也是最好的，又沒有來自資本市場的壓力，隻要能搶到很小的市場份額，就能實現盈虧平衡。

張召這種發展思路，很符合黃傑的心意，隻要不虧的太狠，那就完全不是事兒，沒辦法，玩得就是一種情懷。

有了蜜蜂平台這條鲶魚，也能讓三大平台不至于對騎手太苛刻，不至于對商家要更多的分成，要不然一個不小心，就能讓蜜蜂平台做大。

能不讓黃傑繼續貼錢，就能達成這個效果，黃傑是相當滿意。

張召對蜜蜂平台的現狀也是相當滿意，至少在不依賴資本市場的情況下，能讓公司順利活下去，并實現少許的盈利。

當然最滿意的還是騎手注冊量的暴增，畢竟平台訂單量和三大平台沒法比，可沒有大量的騎手，就無法保證及時的配送。

不能及時配送，不能讓商家把配送費降下來，商家就不會入駐，畢竟現在平台上最多的還是商家的自配送平台。

任何平台都是四方平衡的藝術，顧客、商家、騎手、平台的利益都要兼顧，在沒有大量資金注入的情況下，沒有辦法大量做活動進行推廣，就隻能先重點照顧商家和騎手的利益。

當然顧客的利益也要重點照顧，爲了可能讓商家保持和三大平台同樣的或是差不多的銷售價格。

這就隻能犧牲平台自身利益了，即使是平台上産生的訂單，蜜蜂平台短時間内就不能收取或極少收取信息費、推廣費，而是很長時間隻收取一毛錢的中介費。