程時：“關鍵多功能無人機啊的研發時間确實長。哪怕是漂亮國到現在也沒有多功能無人機。因爲他們研究過，如果研發多功能無人機需至少兩個技術代差的積累，我們才做了一代。而且全球無人機技術正經曆從模拟信号向數字信号的轉型，如果我們非要搞多功能無人機。用過渡技術，最好就算搞出來，也會面臨淘汰。”

主任：“好，就算搞偵察機，那不也有轉型的問題嗎？”

程時：“偵察機想要快，也容易，畢竟世界上已經有幾個國家有成熟技術，我們可以跟以前一樣依葫蘆畫瓢，技術引進與自主創新。先把别人的技術吃透，在摸索中前進，把一個功能機做好了，再來搞其他功能無人機和多功能集成就快了。就好比習武之人，先學把一招學好，再學第二招就容易了。”

然後很多人附和。

“程時同志講得對，我們也要這麽向上面建議和彙報。”

“先搞偵察機吧。”

主任低頭看了看自己的資料。他們準備的都是關于多功能無人機的。

現在忽然說要搞偵查機，就要重頭再來......

程時說：“我提幾個不成熟的建議，抛磚引玉，請領導和教授們斟酌。”

“首先氣動布局上，我建議采用大展弦比機翼設計和采用飛翼式布局。”

“大展弦比機翼能顯著提高升力系數，降低誘導阻力，進而提升飛機的升阻比，增加航程和續航時間。對于無人偵察機而言，增加航程和續航時間意味着可以覆蓋更廣闊的偵察區域，長時間持續監視目标，獲取更全面、實時的情報。在實際作戰中，可深入敵方縱深地區執行偵察任務，減少出動頻次，降低被發現的風險。”

“這一原理在航空領域早已得到廣泛驗證，很多長航時飛機，比如漂亮國的無人偵察機的其展弦比高達10左右，有效提升了飛機的續航能力和偵察效率。我們自己在這一方面也取得一定成果，建議你跟兩位飛機廠的領導交流一下。”

“漂亮國的隐身轟炸機采用飛翼式布局，雷達反射截面積僅爲0.1平方米左右，具備出色的隐身突防能力。隐身性能好的無人偵察機能夠更接近敵方目标進行偵察，不易被敵方防空系統發現，大大提高了任務的成功率和自身的生存能力。在對敵方重要軍事設施、指揮中心等目标進行偵察時，可深入敵方嚴密設防區域，獲取高價值情報。””

“雖然飛翼式布局現在在國内尚未廣泛應用，但在理論研究方面已有所開展。”

他轉向幾個大學的教授：“這個請幾位大學的教授來介紹一下。”

雖然他心裏清楚得很，但是也要讓别人有機會說話。

大家參與度高，最後達成一緻的難度也更小。

穗城航天大學的教授說：“飛翼式布局，取消了傳統飛機的機身和尾翼，将機翼與機身融合爲一體，使飛機的氣動外形更加簡潔流暢。這種布局能夠有效降低飛機的雷達反射截面積，提高隐身性能；由于減少了機身和尾翼産生的幹擾阻力，升阻比也能得到提升。”

金陵航空航天大學的教授說：“我們對飛翼式布局的氣動特性、穩定性和操縱性進行了數值模拟和試驗研究，積累了一定的理論數據。”