深水灣半山别墅。
包家。
晚上六點半。
已經從關家慧那裏回來的包宇在陪同爺爺,爹地媽咪吃晚餐後,包宇和爹地到别墅院子那裏。
站在那裏看向遠處。
包家向國内造船廠訂購15艘萬噸的集裝箱貨船,總載重量可能還不到20萬噸,要比之前在東洋訂購的一艘四十萬噸的超級油輪還要小得多。
但是,這15艘萬噸集裝箱貨船,對于國内來說,意義重大。
對于包家來說,就業務方面來說,真的算不上什麽。
不過,包家父子都很重視。
“Bob,我昨天下午的時候,已經和公司商量關于買入的15艘萬噸集裝箱大船,當時内部也是有些不同意見,認爲我們現在正在棄舟,又突然買入那麽多艘大船,最關鍵,我們前些時間已經和東洋造船公司解約了那艘超級油輪。”
環球航運集團規模那麽大,内部意見不統一是很正常的。
他們自然不知道包家那樣做的原因。
“爹地,第一,考慮到即将爆發的全球石油危機,還有現在全球航運業不景氣是越來越明顯的情況下,我們必須去舟,所賣出那些超級油輪獲得資金,除了償還一部分航運公司在銀行的債務外,剩下要盡可能買入更多的黃金。”
現在國際黃金價格還在持續上漲,這一點上,包裕剛已經注意到。
“第二,此次我們買入國内造船廠的集裝箱大船,這和賣掉那些超級油輪并不矛盾,相反,将會給我們帶來更大的收益。”
包裕剛點點頭。
“Bob,那你覺得這件事交給誰來負責比較好?”
這十五艘萬噸集裝箱大船也算是一個大單,包家隻是和老先生簡單商談,還是要派人上去簽合同那些。
“爹地,這些事,之前交給誰處理?”
“主要是你大姐夫在負責。”
包裕剛說的正是蘇海芠,很多這種訂單交易确實是蘇海芠在負責。
包宇想了想說道:“爹地,這件事讓二姐夫去負責。”
讓吳光政負責?
包裕剛有些不解。
現在包家四位女婿,四女婿已經回東洋,三女婿也被包宇安排到香江大學教學和做醫學研究。
剩下兩個姐夫。
包宇知道這兩個是比較難安排的。
爲了自己和以後包家,必定要安排好。
現在他準備讓二姐夫吳光政去負責這件事,主要也是逐漸分散蘇海芠在環球航運集團的權利和影響力。
另外一方面,包宇讓吳光政負責國内造船訂單,也是讓對方和國内多做接觸,爲吳光政未來那條路鋪路。
“爹地,我已經考慮過二姐夫未來的路,準備讓他這次和國内接觸。”
包裕剛聽到兒子那樣說,他也就同意下來。
父子倆談完這件事。
包宇先回到樓上書房。
包宇看完那些晚報,時間來到晚上的八點多。
黛西準備好熱水澡,包宇舒服地躺在浴缸那裏泡澡,閉着雙眼在那思考,黛西則是給他按摩頭部。
相比起給爹地公司安排吳光政去負責國内訂單那些事,包宇現在想到的是上午關家慧和他提起那個李箐的事。
其實,包宇對于李箐和邵先生那些事,他不感興趣,他感興趣的是李箐認識那位雷家長子。
雷家正是九龍巴士的大股東。
自上一次在吞掉香江電燈集團和中華煤氣後,包宇和環球投資公司已經有些時間沒有出手了。
。。。
休息一晚。
第二天大早。
包宇發現外面天氣還是比較熱。
他還是先去遊泳,等上來沖洗,換了一套休閑服。
包裕剛夫婦和包肇龍還以爲包宇今天在家休息。
“爺爺,爹地媽咪,我有事先出去。”
包宇上到豪華平治轎車上,陳志豪關上車門,包宇再坐車離開這裏,往太平山過去。
太平山白加道别墅。
南希家。
南希上周一直正常上班,隻是她習慣在公司見到包宇,突然長時間沒有見到包宇的情況下,自然也是有些想念。
周五的時候,她見到曹志明已經回來公司上班,香江的新聞也報道包家人離開燕京返回了香江。
隻是,周五晚和周六一天,她都沒有等到包宇。
現在南希起來後,穿着寬松裙子的南希正在看那些報紙。
上午八點。
别墅門口的門鈴聲響起,女傭人芬妮去開門,發現正是包少來了。
“包少,南希小姐在樓上。”
包宇往二樓上上去。
很快見到了南希。
“先生。”
南希第一眼見到包宇過來,也是顯得非常激動。
上午。
包宇和南希吃了早餐。
睡了一覺。
下午起來吃午餐。
下午三點多。
包宇讓南希打電話給趙秀貞,讓趙秀貞立刻通知麥理思,曹志明,林高演來這裏見他。
麥理思,曹志明現在的豪宅都在太平山一帶,還是比較近。
林高演和父母住在香江中區的高層,也算不上太遠。
先是麥理思坐車過來。
其後是曹志明,林高演。
現在包宇,麥理思,曹志明,南希,林高演在二樓的書房。
包宇在那看着那幅香江地圖。
在香江來說,很多都是分開兩部分的。
像香江電力。
新界和九龍是嘉道理家族掌控的中華電器公司。
港島的香江電燈公司,則是現在包宇掌控。
就香江的巴士公司來說。
也是那樣。
其中,新界和九龍是九龍巴士掌控。
港島則是中華巴士掌控。
其中,1932年香江總督府重整香江的公共交通業務,批出兩個巴士服務專利權,分别是九龍-新界,以及港島的線路。
1933年4月13日,由鄧肇堅、雷瑞德、雷亮、譚煥堂和林明勳等人爲九巴建立公司架構,九龍汽車有限公司正式成立。
其中,那位雷瑞德正是那位雷覺華的父親。
在包宇看來,香江不大,人口越來越多。而且,即使香江的這些巴士公司即使受到香江總督府嚴格控制利潤,還是賺錢的。
就是因爲壟斷市場。
現在九龍巴士也是壟斷了新界和九龍的線路,除此之外,在紅磡隧道開通外,九龍巴士更是進軍港島一些線路。
壟斷港島巴士線路的中華巴士也借助紅磡隧道進入到九龍。
包宇覺得,如果單是巴士通過乘客票務,廣告這些收入來說,算不上很多。
真正是值錢的,還是九龍巴士和中華巴士這幾十年積累下來的土地。
當年那些土地可能不值錢,現在已經非常值錢了。
包括停車場,維修廠等等。