香江很早就有廣九鐵路。

但是，香江地鐵公司真正是在1975年才成立的，其後開始修建一條地鐵線路，也就是觀塘線路。

起步于觀塘，連同港島的金鍾站和中環站。

其中，去年影響最大，正是這兩大地鐵上蓋物業權，正是被李加成給拿下的。而在今年四月份，李加成和香江地鐵公司出售中環上蓋的環球大廈，隻是包宇的出現，這才沒有那麽大震撼。

顔家一直沒有重視香江地鐵線路的出現，拖延一天是一天。而在明年，香江第一條鐵路第一段也就是觀塘到-石硖尾段正式通車，雖然這是在九龍那邊，對九龍的九龍巴士有影響外，其實也會影響到港島這邊。

特别是兩年後，尖沙咀到中環地鐵站開通，影響更大。其後，香江會是陸陸續續開通更多的地鐵，巴士影響更大。

顔成坤一家不出聲。

陳日新，黃熾光等人都很驚訝，沒想到包宇直接就提出關于地鐵帶來的影響力。

“香江的地鐵發展是越來越快的，香江地鐵和巴士是屬于競争對手的。所以，不要以爲守住現在一畝三分地也就行了。在我看來，香江的巴士市場還是太小，如果不是依靠壟斷，高票價的情況下，完全放開自由競争，怕是根本不賺錢的。”

“在我看來，香江巴士公司未來市場不僅僅在香江，而是在國内和海外。”

國内？

海外？

顔家人不明白，黃熾光，陳日新等高管也不明白。

“1973年，其實Y資的Y國聯合海外運輸公司是希望和香江兩家巴士公司合作，卻是遭到拒絕，也算是錯過了一個機會。”

包宇知道，這家Y國聯合的海外運輸公司，除了香江市場沒有涉及外，涉及到市場包括非洲，中南美洲，印度，澳洲等地。

基本上以前Y國的殖民地都有關。包宇覺得這一家公司還是不錯的，中華巴士和九龍巴士是可以借助這一家公司走出香江。

不過，包宇不可能讓這一家公司控股香江的巴士，而是讓香江的巴士公司控股這一家公司。

“韋理先生，你可以派人和Y國聯合海外公司的那邊談談，如果我們和他們合并，是什麽情況，但是，我的底線是要把總部遷到香江，除此之外，我們要控股Y國聯合海外運輸公司。”

“是，老闆。”韋理說道。

包宇前世，他知道支持亞隆董事長韋理收購中華巴士的背後正是Y國聯合海外運輸公司的首腦。

這次，包宇覺得可以派韋理和對方談談，至于結果如何，還不知道。

此時，顔家人和黃熾光都驚訝起來。

“除了海外，我們有更多的市場，正是國内。現在國内已經逐步對外開放，也正是我們進入到國内的機會。”

外界已經知道包家前些時間參加國慶節典禮影響很大外，包家已經讓和記黃埔的高管回國内考察。

沒想到，現在在巴士方面也要到國内投資。

陳日新則是站起來說道：“老闆，據我得知，現在國内城市交通是非常落後的，而且他們不叫巴士，而叫公交，全部都是國營運營，怕是我們的公司無法進去的。”

陳日新說的不錯，現在國内城市的公交都是國營公交公司在運營，但是，實際上是虧損運營的。

不僅僅是申城，燕京，羊城也都是，也就是相當于虧損養着那批人。

包宇笑道：“國内的公交線路，我們能夠拿下來最好，拿不下來，我是希望長途運營的。現在國内的長途汽車基本上是還沒有什麽，正是我們拿下來的時候。”

包宇說的是國内大開發，越來越多公司工廠出現，打工族開始出現後，長途汽車行業跟着出現。

很明顯，香江太小了，從港島新界很近，更何況，現在還是分開運營的情況下，所以這些人都無法想象國内的長途車市場到底有多大。

包宇知道國内長途車最好的時代，不僅僅是一票難求，甚至不需要一個春節也就相當于賺了一輛新車。

也就是說，接下來都是純賺的。

現在即使國内允許長途運輸，包宇知道，國内最大問題還是在治安上。而這也是包宇一種發展方向，也是接下來中華巴士的發展方向。

“除此之外，包家除了已經收購和控股中華巴士，現在已經收購九龍巴士。按照我的想法，接下來，中華巴士和九龍巴士會合并成爲一家新的巴士集團。”

在座顔家人，黃熾光，陳日新那些高管既是驚訝，似乎又很正常。這就相當于這次包家收購中華巴士的情況下，同時收購九龍巴士，還是悄無聲息也就收購了。

這怕是全香江，也就包宇能夠做到那樣。

顔成坤已經不知道說什麽。

隻能說，他知道自己輸得非常徹底。

整個會議持續了一個半小時。

會議結束。

包宇把會議室交給黃耀南。

“耀南，中華巴士就交給你來管理了。”

“是，董事長。”

黃耀南确實很高興。

包宇，韋理，南希，趙秀貞等人準備離開會議室。

黃熾光主動和包宇握手。

對于這個獨立第三方股東，包宇也沒有說什麽。

顔成坤知道，此次會議結束，包家徹底控股中華巴士，他已經徹底失去了中華巴士，即使現在還保留5%中華巴士的股份，接下來，無論是和中華巴士公司合并，還是和Y國聯合運輸公司合并，他的股份會是被稀釋到非常少的。

如果接下來，包家沒有讓中華巴士公司分紅，那麽他留在那些中華巴士的股份，更多隻是象征性意義。

到頭來，奮鬥那麽多年，算是全部都給了包家。

包宇等人從中華巴士公司總部會議室下來，在那些記者拍照和采訪下，包宇等人坐車離開這裏。

先往環球投資中心大廈回去。

中午。

在環球投資中心大廈吃午餐。

下午兩點。

林高演已經過來了。

他知道老闆上午去中華巴士公司開會，現在下午則是前往九龍巴士公司總部開會。

香江九龍。

九龍巴士公司總部。

此時，九龍巴士董事長鄧肇堅，多位董事的後代，像雷瑞德的長子雷覺華等人，還有九龍巴士的高管已經提前在門口外等着。

現在外面提前鋪好長長的的紅地毯。

上午，包家成功增購中華巴士，已經控股中華巴士，并且在中華巴士開會。其後，下午，他們已經接到林高演的通知，包宇親自過來開會。