關于新建國際機場的第一次正式股東大會，在香江總督府召開，意義還是非常大的。

其後則是由香江總督府和包裕剛共同召開新聞發布會。

這次新聞發布會，除了香江總督府旗下香江憲報參與外，包括香江其他主流媒體報刊，香江兩大電視台，香江兩大商業電台，還有像文彙報，大公報，海外駐香江報刊的記者，電視台記者都可能受邀出席。

包宇不想參加這次新聞發布會。

在會議結束，他和香江總督麥理浩，布政司姬達，财政司夏鼎基，還有曹光彪等人相互握手後。

包宇也就上到自己的車上，坐車離開。

“去太平山柯士甸道。”

。。。

太平山柯士甸道。

關家慧家。

基本上，每到周五晚放學，關家慧都會坐車回到這裏。隻是，這段時間，她一直沒有等到包宇。

平常包宇做什麽，她隻是通過報刊才知道。

包括像這段時間，包家父子提出修建新的國際機場這件事，其實已經轟動了香江各界。畢竟，需要投入那麽多的人力物力财力，還有各種關系，一般人還真的做不了。

此時，關家慧已經起來，正在二樓那裏看書。

門口外的按門鈴聲響起。

女傭人過來開門。

“包少，關小姐在樓上。”

包宇往樓上上去。

已經看到花一樣的關家慧正坐在陽台那裏。

在包宇看來，關家慧和朱淋一樣漂亮。

不過，朱淋年紀比關家慧大了很多歲，現在倆人的美，當然也是不一樣。

“先生，你終于來了。”

“這段時間很忙。”

包宇隻能那樣說道。

關家慧立刻跑過來。

。。。

中午時間。

包宇再起來。

睡了一個懶覺。

此時，女傭人已經做好午餐。

包宇和關家慧下去吃午餐。

吃完午餐。

上到樓上書房。

包宇給趙秀貞打電話，讓趙秀貞通知麥理思，馬世民，韋理，曹志明來這裏見他。

這四人都是住在太平山或者太平半山一帶，他們過來不會很遠。

半個小時後。

麥理思四人先後到底。

他們進來，在和關小姐打聲招呼後，也就進入到書房裏面。

包宇看向韋理問道：“那個建甯現在怎麽樣？”

雖然在昨天，包宇親自打電話問了韋理。

“老闆，你說的藿建甯，他看起來和其他人還真的不一樣，我讓人悄悄觀察，他剛剛進入到和記黃埔會計部，第一天先熟悉會計部的工作，第二天，他也就開始自己去查看公司那些賬本。不但如此，每天早半個小時來公司，下午則是遲半個小時下班。我聽人說，今天周六，對方也回公司上班。”

此時，麥理思，馬世民，曹志明都不知道韋理說的那個藿建甯是誰。

“看來他是很勤奮的一個人。”包宇說道。

“老闆，不知道你說的這個人是誰？”麥理思問道。

“一個剛剛從M國回來的高材生，拿到M國會計專業資格證，他一開始是去環球投資公司總部應聘，不過，我讓他先去和記黃埔上班。”

包宇沒有說，這個人在他前世是李加成最重要的華人高管，也是香江史上第一個打工皇帝，收入可能要比麥理思還要高。

這種人當然是人才，隻是現在才剛剛加入公司。

“我想看看他查看那些賬本，是否真的查看出什麽來？”當初那些賬本，韋理已經讓和記國際及其附屬公司旗下的會計部數百人共同查賬的，當時該發現的問題都發現了，如今藿建甯還覺得裏面有問題，如果對方真的發現，那隻能說真的不一樣。

這次包宇把他們叫來，是關于上午新建國際機場第一次股東大會的事。

這四人已經得知包家投入36億港币的真金白銀，獲得30%股份，也是最大的股東。

當然，在四人看來，這一個投資算是比較值得。

畢竟，真的修建好新的國際機場，對于環球航空公司也會有很大的好處。

“老闆，你不擔心那些股東會把股份出售給太古和國泰？”韋理問道。

“第一，我們包家擁有優先回購權。第二，我們已經和他們談好，十年之内，他們的股份不能出售。第三，如果以後新的國際機場上市或者股市上融資，這些原始股東才能夠出售。但是，我想，基本上沒有股東願意出售的。”

包宇知道，隻要修建新的國際機場開始運營，那麽必定賺錢的。

因爲舊的啓德國際機場停止運營，新的國際機場也就是香江唯一國際機場。

當然，就現在來說，36億港币還是很值錢，如果投資到其他行業，包括投資到國内，未來回報率幾十倍，甚至百倍，千倍也是有可能的。

但是，對于包宇來說，香江是包家父子真的大本營。

“如果是那樣，那這次太古和國泰難受了。”韋理又說道。

其實，包宇憑借和爹地的關系，現在直接改變了新建國際機場的情況，足足相當于提前了十年修建。

這一點上，也就會讓香江未來航空交通必定大不一樣。

包宇和他們談完後。

這四人先回去。

當晚。

包宇在這和關家慧吃完晚餐。

他再坐車回深水灣半山别墅。

。。。

當晚。

香江各大報刊，兩大電視台，兩大商業電台，還有香江總督府官方報刊香江憲報，都在報道關于新建國際機場第一次股東大會的内容。

這個消息正式被媒體公布出來，也就意味着，前些時間一直在傳開包家父子要聯合三十多家資本修建新的國際機場這件事，如今已經确認下來了。

這一次，最大獲利可能就是香江總督府，其後是包家父子，然後再到三十多家的資本和股東。

這次損失最大也就是太古和國泰。

至于怡和，會德豐，其實也是有參與進去，并且拿到一部分新建國際機場的股東。

另外，像李加成，李肇基，郭德勝，鄭玉桐等人也沒有能夠參與進來，很明顯，他們不是很明白，爲什麽其他華資資本都能夠參與進去，他們就沒有資格參與進去。

此次，基本上把他們排除在外了。