包宇和張嘉霖談完，這已經到了午飯時間。

包宇還是決定回那家酒店吃午飯。

在劉局長的陪同下，包宇，趙秀貞回到酒店吃午餐。

一個上午下來，在福田和南山分别看了兩家超市的情況，本來算不上很遠的，隻是現在鵬城的公路真的不好走，即使他是坐在勞斯萊斯車上，還是覺得這種街道的公路有待改善。

“包少爺，下午不知道去看哪裏？”

“我想去看看我們和粵省投資的重點項目羊城到鵬城的高速公路。”

羊城和鵬城的高速公路，他前世的時候，是胡應相和粵省，羊城，莞城，鵬城共同合作投資的。

其中，這一條被譽爲粵省黃金通道的高速公路，在建起來開通之後，猶如一台印鈔機那樣。

特别是加上後來的虎門大橋，無論是上班日，還是節假日，二十四個小時不停，每日幾十萬輛各類汽車經過。

對于包宇來說，這絕對是非常重要的投資項目。

畢竟，對于包宇來說，當初他在上面規劃的三條高速公路，除了羊城通鵬城，申城通甬城，還有燕京通申城。

這三條都是非常重要的高速公路。

如今，最先和粵省方面合資開發的，正是羊城通鵬城。

其中，在1979年确定下這個項目，1980年通過測量，1981年上半年已經開始動工。

這次包宇北上考察的一個重點，正是羊城通鵬城的高速公路。

其中，負責投資的公司叫做亞洲高速公路，由包家和粵省共同投資，其中包家提供資金，引入技術，管理和人才，粵省方面則是提供土地，工程人員。

“包少爺，一個下午時間夠嗎？”

“沒問題。”

本來包宇還想休息一個午覺，醒來再去看看的。

從現在來看，睡醒之後再去，可能真的不夠時間。

想到這裏。

包宇，趙秀貞，劉局長等人上到車上，先是來到鵬城修建的高速路口，正是位于福田的皇崗站，這裏是鵬城其中一個高速入口。

此時，陳志豪按照劉局長說的方向開去。

一路上兜兜轉轉。

花了差不多一個半小時，才來到皇崗高速出入口附近。

“包少爺，就是那邊了，隻是現在那邊正是出于緊張工期，現場灰塵很多。”

難道包宇還怕那些灰塵？

在陳志豪把車停下來。

包宇，趙秀貞，劉局長，還有一些保镖跟着。

來到修建高速公路的出入口那裏。

此時周圍已經被圍起來了。

實際上，這一條高速公路按照羊城，莞城，鵬城，三地同時開工，其中，都是由亞洲高速公路分派工程。

包宇等人剛剛出現在這，因爲外面已經被圍住的情況下，并不能看清楚裏面的情況，但是，可以看到許多工程車進進出出。

“劉局長，不知道羊城通鵬城高速公路是多少車道的。”

這一點上，包宇還真的沒有清楚。

當初他隻是吩咐公司，讓環球投資公司去負責。

不過，包宇知道，他前世的時候，最早是雙向六車道，也就意味着單向隻有三車道，早期的時候，沒有那麽多車的情況下，确實沒有任何問題，但是後期，随着珠三角，特别是羊城，鵬城，莞城，惠城等地大發展，大量的車輛湧入到這一條高速公路上。

原來的雙向六車道早已滿足不了。

後期隻能再花錢擴大，也就是第二期。

實際上，到了這個時候，需要付出的投資資金更多。

其中，現在的拆遷費和未來的拆遷費完全是不一樣的概念。

現在拆遷費是非常低廉的。

但是，在未來拆遷費就貴了，貴到讓高速公路公司都覺得要放血割肉一樣。

所以，包宇覺得，要設計修建這一條高速公路，早期就不能按照這種來設計。

按照雙向六車道的設計，最多隻能滿足五年，甚至十年而已，但是，十年之後，越來越多的私家車，工程車，貨車出現在高速公路的情況下，根本就很難再滿足。

這種情況下，必定出現嚴重的塞車，甚至交通事故等問題。

“包少爺，是雙向六車道。”一旁的劉局長說道。

這裏的奠基儀式，他是來參加的，自然很清楚，隻是沒想到包宇居然不知道。

雙向六車道？

包宇一聽糟糕了。

即使是單向六車道，可能還是勉強滿足，但是，實際上，他知道還是不夠的，所以後來才修建第二期以及拓寬原來第一期的高速公路，但是，需要花費的資金是很多的。

如今，在包宇看來，至少要單向修建八車道，雙向也就是十六車道的情況下，才可以符合未來二三十年的發展需求。

“劉局長，看來還是有問題。”

有問題？

劉局長不是很明白。

“按照我的預測，以珠三角和周圍幾個大城市的發展，未來特别是羊城，莞城，鵬城，都會是越來越多的私家車，貨車等各類車進入到高速公路上，如果前面十年，也就是在八十年代，甚至九十年代的時候，這雙向六車道還是可以滿足的，但是，等進入到九十年代末，2000年之後呢？那這些車道還能滿足嗎？”

“這個。”

劉局長的神色明顯也是變得不一樣。

包宇繼續說道：“第一，現在拆遷費滿意，拆遷修建高速公路不需要付出那麽多的費用，但是，未來則是不一樣了，不但需要更多拆遷費用，如果到時高速公路兩邊都是那些房子，其實有錢也是很難拆遷的。第二，未來修建，各方面的資金費用更高。第三，未來即使可以擴張更多的車道，需要考慮到更多各方面的因素，也就是說需要付出更多的時間，金錢在裏面。”

劉局長确實開始皺眉頭了，對于許多人來說，很明顯單向三車道已經覺得很寬了。

那如果變成單向四車道，甚至五車道，豈不是需要付出更多的土地？

“包少爺，其實他們開會商量過，覺得車道越多，需要動用的土地就越多，也就越浪費土地，怕是有些人不舍得拿出更多土地來修建高速公路。”

不舍得？

包宇都蒙了。

他包家都願意拿出那麽多的資金來投資高速公路，居然有人不舍得拿出來。

更何況現在修建的高速公路，很多都是沿着山路來修建的，并不是拉直的。

如果是山上修建的高速公路，這些土地都不願意拿出來開發，拿出來幹什麽呢？