所以，哪怕資金壓力大，風險高，他也必須提前布局，否則就會被淘汰。

“那倒不是。”

江一鳴說道：“我個人覺得這條路還是值得走下去的，我們國家在油車方面落後太多，技術積累和品牌影響力都難以與德日美抗衡，如果持續走這條路，就隻能永遠跟在别人屁股後面追趕。但如果能夠在電動汽車上加大投入進行研發，也許我們能實現彎道超車。這不僅僅是你個人的事業，更是一場關乎産業轉型與國家競争力的博弈。所以，我個人是希望你能夠做下去的。”

“至于融資的問題，我可以幫你問問我父親，由他們出錢投資你們大麥科技的電動汽車研發和整車制造項目。”

“那可太好了，如果江總願意投資這個項目，我們就能解決最緊迫的資金缺口，再加上江總投資的多個項目都有很高的回報率，哪怕江總那邊隻是投資一點，其他機構也會跟進投資，形成示範效應。我們的資金缺口就能解決了。”

杜宏遠滿臉的高興。

“好，我跟我父親說一聲，你們倆當面聊，關于商業的事情，我隻起到牽線搭橋的作用，具體怎麽投、投多少，還得你們自己談妥。畢竟這是市場行爲，我不能越俎代庖，但隻要有利于産業發展和技術創新，我都會盡力推動。”

江一鳴說道。

“好，那就辛苦江兄弟了，你跟江總說一聲之後，我問一下他在哪，我趕過去與他當面談。”

“行，那就這樣說。”

江一鳴随後打電話給江雲州，把整個事情簡單的講述了一遍。

“你想讓我投資大麥科技的電動汽車項目？”

江雲州說道：“之前他們公司與我們接洽過，不過因爲他們大麥公司目前的主要闆塊在手機業務上，突然切入電動汽車領域，跨界風險不小，所以我和其他投資人都持觀望态度。并沒有同意對他們的投資。”

“我個人的看法是，這個項目可以投。雖然大麥科技公司雖然目前以手機爲主業，但其技術積累、供應鏈整合能力以及市場敏銳度都具備跨界的基礎。電動汽車本質上是“四個輪子加一部超級手機”，大麥在智能系統、電池管理、人機交互方面的經驗完全可以遷移。關鍵在于能否下定決心、集中資源打一場戰略攻堅戰。而且，現在國家政策方向正在朝這方面傾斜，新能源很快将成爲新興産業增長極，而電動汽車又是實現彎道超車的關鍵突破口。國家對這方面的支持力度隻會加大，不會減弱。所以，此時布局電動汽車産業正當其時。”

江一鳴說道：“退一步說，即使大麥科技公司跨界失敗，但他們積累的技術能力、人才團隊和研發體系，也能爲後續入局者提供寶貴資源，不會出現巨額虧損的情況。當然，這隻是我個人的分析和建議，具體情況還是由你們自己考慮。”

他雖然很看好電動汽車項目，但此時電動汽車隻是個概念，就算特絲拉此時也剛起步不久，所以對于很多人來說，是個陌生而充滿風險的領域，投資機構普遍持謹慎态度。但正因如此，才更需要有遠見的企業和資本敢于先行一步。

俗話說，第一個吃螃蟹的人，未必能吃到最肥的那一隻，但一定最先嘗到鮮味。