第525章 遇事不決洛院士

時光汽車展廳内的屏幕上跳躍著「訂單突破70萬輛，交付周期6個月起」的金色字幕，銷售總監的電話被各地經銷商催貨的鈴聲淹沒。

「又建了三條産線，可這訂單漲得比傳送帶還快！」

他抹了把汗對同事苦笑。玻璃幕牆外，剛下線的墨玉黑G2SUV正列隊駛向運輸車，車漆在冬日稀薄的陽光下泛著冷冽的光。

雖然時光汽車的新車一經發布就引發了全國熱議，訂單更是供不應求，預定單甚至已經排到了下半年。

即便是時光科技去年一年建了六家工廠車間，産能大大增加，但對于這個市場依舊是供不應求。

不過這一片繁花似錦的景象并不能掩蓋整個電車市場的問題，花團錦簇的外表下，是一片狼藉的電車市場。

這一點是洛珞也沒能預料到的，畢竟提前好幾年把電車發展成這樣，這個節奏比原本時空快太多了。

發改委大樓的會議室裏，暖氣嗡嗡作響，卻驅不散那團沉甸甸壓在每個人心頭的陰霾。

巨大的環形會議桌中央，幾塊電子屏幕無聲地訴說著電車狂飙突進後的陣痛—一那是伏羲堆點亮華夏後，投下的第一道深刻的陰影。

這裏彙聚了交通部、能源局、市場監管總局、财政部、科技部以及工信部的掌舵人，每個人的眉頭都擰成一個解不開的結他們正被伏羲堆點燃的能源新紀元裏，那隻狂奔卻有些跟跄的電車巨獸困擾著。

能源局的梁局長率先打破沉寂，雷射筆的紅點顫抖著落在一張陡峭如懸崖的藍柱圖上那是觸目驚心的充電樁缺口統計。

「三百一十七萬輛！去年新增的純電汽車！」

他聲音帶著熬夜的沙啞，手指重重劃過屏幕：「再看看這個，十五萬根！新增的公共充電樁！缺口大到能填進去一個省！」

他環視衆人，疲憊中壓抑著怒火：「物業卡著電容擴容，電網喊著負荷壓力優先保障聚變堆并網，消防揪著安全規範不放————一根充電樁落地的難度，我看比當年協調伏羲堆選址還難！車主們排隊三小時充電，怨聲載道，矛頭可都指著我們！」

雷射筆的紅點猛地一跳，切換成一組刺眼的對比曲線。

市場監管總局的孫局立刻接上，語氣帶著金屬般的冷硬：「充電難是一端，另一端是懸在頭頂的達摩克利斯之劍——安全！」

他調出一組觸目驚心的新聞截圖和事故報告：「電動爹」的綽号怎麽來的？零下十度，标500公裏的車，跑不到250！用戶罵聲載道，更可怕的是這個「，畫面定格在一輛被烈焰吞噬的電車殘骸上：「锂枝晶刺穿隔膜，熱失控，劇毒氟化氫瞬間釋放——傳統汽油車的安全标準管不住這些新物種」了。保費平均漲了30%就是市場最真實的投票！除了時光汽車那種有盤古電池堡壘技術和零事故智駕的異類，誰不膽寒？」

會議室内一片死寂，隻有空調低沉的風聲。

「甜蜜的煩惱，也是燙手的山芋。」

财政部錢副部長推了推眼鏡，鏡片反射著屏幕冷光：「聚變工程讓電價低到土裏，這是國家給新能源鋪的金光大道，就業拉動、産業升級、全球話語權——哪一樣不是國之大者？我們口袋敞開，要錢給錢，要政策給政策，就是要把這杆大旗穩穩豎起來，可眼下————」

他苦笑搖頭，目光掃過衆人：「錢能堆出充電樁，能堆出車主在寒風裏的耐心嗎？能堆出冬天不縮水的電池嗎？能堆出絕對不冒煙不起火的電芯嗎？」

他頓了頓，聲音低沉下去：「若金元萬能，那劃時代的聚變堆，何須等到洛教授前年才按下啓動鍵，成爲我們今日的國之根基？」

電車是當前華國的重點項目之一，技術的發展是一方面，促進市場進步，企業發展，解決大量的就業問題更是重要。

因此國家當然要親自下場幫忙，隻不過目前的問題是，即便他們現在要錢出錢，要人給人，卻依舊沒能解決這個市場問題。

電池的研發和許多相關技術不是那麽容易開發出來的，如果技術是投錢就能解決的，聚變堆也不會等到前年洛珞帶著團隊攻克後才徹底發展成功。

科技部年輕的方司長眼神卻亮著光，帶著技術人特有的銳氣：「錢副部說的是根本！技術突破才是破局的伏羲堆」！我們正全力組織攻關：全固态電池要突破界面阻抗的鬼門關，徹底鎖死锂枝晶；新型耐低溫電解液要在冰點下保持活性：電池包的熱阻隔和智能熱管理算法必須升級換代！這需要時間，需要像洛教授團隊那樣的頂尖大腦！」

他的聲音在「頂尖大腦」幾個字上加重，暗示著人才與技術攻堅的不可替代性。

「時間不等人，百姓的怨氣更不等人！」

一直緊皺眉頭的交通運輸部代表清了清嗓子：「充電網絡必須超常規建設！我建議：第一，強制配建，新建小區、大型公共停車場，充電樁預留安裝條件必須作爲強制驗收标準，老舊小區改造列入優先級，中央财政設立專項補貼，地方配套，限期完成擴容。」

「第二，盤活存量，電網調度必須優化！在保障聚變堆等核心設施安全的前提下，對城市充電網絡進行動态智能調配，尤其是夜間低谷時段，把伏羲堆輸出的冗餘電力高效導流到充電需求熱點。」

「第三，高壓快充，像時光汽車展廳那種液冷超充樁的技術，國家層面應牽頭制定統一接口和功率标準，強制新投建公共樁必須支持350kW及以上，大幅縮短等待時間。」

「安全是底線！」

市場監管總局的負責人語氣斬釘截鐵：「李部長提到的标準滞後是核心問題，我提議：立即啓動動力電池強制安全标準升級，能量密度競賽必須降溫！将熱失控觸發時間、洩壓閥定向排毒、阻燃隔熱材料性能、

電池包整體結構強度等關鍵安全指标，提升到最高優先級，設定遠高于國際标準的準入門檻。」

「未達标産品，一律不得上市銷售，同時，建立國家新能源車事故深度調查與數據共享平台，事故原因透明公開，倒逼企業技術改進。」

财政部代表推了推眼鏡，接上話薦：「安全标準升級和充電網絡建設，錢是關鍵，除了專項補貼，差異化政策引導也很重要，對于像時光汽車這樣經市場驗證、事故率顯著低于行業平均、安全技術領先的企業，應考慮在稅收、采購、保險定價聯動機制上給予實質性激勵，樹立标杆。」

「同時，保險行業監管需介入，防止因部分廠商技術落後導緻的風險被轉嫁、放大，形成惡性循環，推動保險精算模型更精細化，将車企主動安全技術、電池安全曆史數據作爲核心因子納入保費計算。」